2015最值得期待之亲民新能源车TOP5
1、015最值得期待之亲民新能源车TOP5：奇瑞 艾瑞泽7插电式混动 车型亮点：艾瑞泽7插电式混动版作为奇瑞汽车的重点发展车型，其外观设计由国际团队正向研发，具有较高的原创度。内饰造型全新，给人耳目一新的感觉。
2、第一名：比亚迪 凭借自身的实力，比亚迪依旧坐稳销量冠军宝座，4月份共销量了210295辆新能源汽车。其中，比亚迪王朝和海洋系列销量为198941辆，同比增长86%，秦和元销量分别达42202辆和39160辆；腾势品牌销量为10526辆，腾势D9已连续4个月蝉联30万元以上新能源豪华MPV销量第一。
3、五菱宏光V 核心优势：价格亲民（46-19万元），兼具大空间和低油耗。车身长度超过4米，货厢容积高达4300L，座椅可折叠伸缩，非常适合家电、建材等大件货物的运输。搭载5L发动机，百公里油耗仅为6L，年省油费可超过万元。用户评价其钣金扎实，底盘稳，即使拉一吨货跑山路也不飘。
4、第一代瑞风S3在2014年下半年上市，上市后表现中规中矩，2015年停产换代后，瑞风S3实现月销破万的成绩，并且依靠瑞风S3的猛烈上涨势头，江淮汽车是当时最有希望冲击哈弗汽车的“种子选手”。只不过，在2017年，大量小型SUV涌入市场，持续冲击当时品控不佳的瑞风S3，最终瑞风S3只能被后人超越。
5、五菱宏光MINIEV：10，000辆，微型车王者，价格亲民。特斯拉Model Y：8，400辆，改款后品牌忠诚度稳定。吉利星愿：8，200辆，空间宽敞，月销稳定4万辆。比亚迪秦PLUS：8，000辆，混动车型性价比之王。特斯拉Model 3：5，000辆，价格稳定，客户粘性强。
6、TOP1：宏光MINI 9月份销量：14495辆 宏光MINI在9月份销量排名中拔得头筹，这是最让人惊喜的！8月份是五菱宏光MINI上市的第一个完整月，销量就高达到九千多台，仅次于“常胜将军”特斯拉，9月份大幅反超特斯拉，稳坐新能源汽车销量的头把交椅。
逸动、帝豪、艾瑞泽7如何选择?
奇瑞艾瑞泽7如果你想要涡轮增压，就只有手动变速箱可选择。如果你想要cvt自动变速箱就只能选择6升发动机了。动力逸动最好，空间艾瑞泽7最大，油耗帝豪最少。
轩逸经典：自动挡最低配不到7万，市区油耗6升多，空间大，保值率优秀。适用场景：预算有限且需合资品牌保障的用户。
逸动更聪明一些，新款逸动目前只有6L自然吸气发动机，但增加了缸内直喷技术，而且不同于艾瑞泽7的CVT变速箱，除了手动变速箱逸动继续使用手自一体变速箱，据说未来还会提供双离合变速箱。
新手买车可考虑吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽长安逸动等车型，它们性价比都挺不错。吉利帝豪价格亲民，通常在6万到10万元左右。它外观简洁大方，内饰较为舒适，空间对于家用来说比较充裕。配置方面能满足日常基本需求，像倒车影像等实用配置一般都有配备，驾驶起来比较轻松，适合新手熟悉车辆操作。
五万块即可入手,奇瑞轿车怎么选?
1、艾瑞泽GX冠军版 艾瑞泽GX冠军版，本质上是艾瑞泽GX的5L版本，发动机由5涡轮增压改为5自然吸气，最大马力116匹，峰值扭矩143Nm，同样提供MT和CVT变速箱可选，价格区间为59-19万元，比艾瑞泽GX PRO便宜了5000-22000元，配置方面也略有缩水。
2、五万元左右可以选择的自动挡的轿车有：奇瑞QQ长安奔奔mini、雪佛兰乐驰、铃木奥拓、中华H230。奇瑞QQ3 新款QQ3主要针对外观进行了改变，重新设计的保险杠加入了黑色装饰件，搭配六边形下进气口后凸显了运动感。安全性方面除了有ABS+EBD之外，豪华版还配有安全气囊。
3、瑞虎3x，绝佳选择，5万性价比之王。1 大众polo手动低配优惠完5万多，可以考虑一下。1 我这里刚好有台吉利小金刚，天窗，多功能方向盘，倒车影像。
4、奇瑞风云2 风云2是一款两厢小型车，在售车型共有三款，均为手动挡车型。奇瑞风云2外观运动感十足，内饰设计动感活力，作为一款城市代步用车，性价比高，符合年轻消费者喜好。在配置方面，新款风云2装备有安全带未系提示、前排SRS双安全气囊、ABS制动防抱死以及EBD制动力分配等多项安全配置。
5、奇瑞QQ 作为大众熟知的奇瑞QQ，维修保养比较便宜，油耗也不高，是很多女声钟爱的车型！缺点就是内部空间比较小，故障率比较高，小毛病比较多！奔奔 奔奔这车很省油，适合年轻一族哟。是代步的好选择！起步和超车的力量都很强，加速性能也很好。
艾瑞泽7的插电式混动版
1、今晚奇瑞新款艾瑞泽7/7e将正式上市，其中艾瑞泽7e作为插电混动版车型备受瞩目。上市时间：奇瑞新款艾瑞泽7和7e将于7月26日晚上市。车型介绍：艾瑞泽7：作为中期改款车型，艾瑞泽7在外观方面变化不大，主要在细节处进行了调整，如倒梯形前进气格栅、全新内部结构的前大灯和尾灯以及新增的镀铬饰条等，使新车更显年轻。
2、奇瑞省油电车有艾瑞泽7 - PHEV混动版、风云A瑞虎8 PLUS鲲鹏e+等。艾瑞泽7 - PHEV混动版搭载由6L发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，百公里油耗仅2L，纯电续航超50公里。其发动机最大功率93kw，匹配25kw电动机及7速CVT变速箱，在保证燃油效率的同时，还能带来不错的驾驶平顺性。
3、其中艾瑞泽7有望在2016年上半年上市新款艾瑞泽7插电式混动版。奇瑞艾瑞泽7插电式混动版保留了汽油版车型的外观设计，仅仅是部分细节有所调整。根据厂商介绍，在动力部分，这款车搭载的是插电式混动系统，其百公里综合油耗为2L，纯电动工况下的续航里程为50公里。
4、艾瑞泽7e混动不能自动充电。艾瑞泽7插电式混合动力，兼具绿色节能、安全可靠、科技便捷的优势纯电续航里程50KM，满足日常使用要求，达到O排放，更绿色更环保。55L超大油箱。7L/百公里超低油耗，一箱油续驶里程可达到1000Km以上，更省油。
5、015最值得期待之亲民新能源车TOP5：奇瑞 艾瑞泽7插电式混动 车型亮点：艾瑞泽7插电式混动版作为奇瑞汽车的重点发展车型，其外观设计由国际团队正向研发，具有较高的原创度。内饰造型全新，给人耳目一新的感觉。
6、艾瑞泽7用的是三元锂电池 插电混动车除了比亚迪是磷酸铁锂电外，其它厂家基本都是三元锂电。非插电的基本就是丰田了，用镍氢电池。三元锂电的优势是电容量高，缺点是稳定性稍差，能量衰减较大。磷酸铁锂电循环寿命长，高温耐受性好，不怕穿刺破损，但电容量没有三元锂电高。
厂商大力发展MPV的关键时刻,奇瑞唯一MPV艾瑞泽M7却停产了
艾瑞泽M7是奇瑞在2015年上海车展上市的七座MPV车型，有8L与0L两个版本，前脸设计与艾瑞泽7有些类似，比较圆润，当时售价是99-79万元，不过这台车并没有给奇瑞带来什么销量。虽然艾瑞泽M7是一台MPV，它配备了车顶行李架，增添了几分旅行车的范儿。
艾瑞泽M7停产的原因可能有以下几种：市场需求变化：随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，艾瑞泽M7可能未能及时跟上市场的步伐，导致销量下滑。在市场需求快速变化的环境下，如果一款车型无法满足消费者的新需求，其市场份额可能会逐渐缩小，最终导致停产。
不过，艾瑞泽M7也存在一些不足之处。噪音问题较为明显，尤其是在高速行驶时，噪音会有所增加。舒适性方面表现一般，尤其是对于后排乘客而言。内饰材质也受到一些批评，被认为不如其他品牌车型精致。值得注意的是，艾瑞泽M7并未停产，仍然在市场中销售。
艾瑞泽m7一共使用了两款发动机，一款是8升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机。所以这款车的排量是8升或0升。8升自然吸气发动机有132马力和170牛米的最大扭矩，这款发动机能在5750转每分钟时输出最大功率，能在4300到4500转每分钟时输出最大扭矩。
入门级车型：奇瑞艾瑞泽M7作为价格最低的国产7座商务车，奇瑞艾瑞泽M7的售价为28万元。该车型定位为经济型MPV，适合预算有限且对空间有基础需求的用户，但配置和动力表现可能较为基础，适合短途通勤或小规模家庭使用。
前“老板”奇瑞没有理由放松。当然，奇瑞在今天仍然是知名的一线品牌，它所做的肯定和二三线有着不一样的含义。因此，Arrizo系列不再仅仅是一个汽车系列。全新M7成为车系首款MPV，再次印证了奇瑞的品牌划分——相对高端的Arrizo系列和Tiggo系列将包括传统轿车、MPV和SUV。
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