奔驰A级刚提的奔驰A180L,在高速路上,感觉声音好大,你们有这毛病吗...
针对奔驰A180L在高速行驶时噪音过大的问题，车主们可以考虑采取一些措施来改善。例如，更换发动机隔音棉以降低发动机噪音；或者升级发动机，提高车辆的动力性能，从而在一定程度上减少噪音的产生。此外，风噪和胎噪也是不可忽视的噪音来源。
若A180L的噪音过大，可能需要考虑升级发动机隔音材料或者更换隔音棉以减少噪音。其次，风阻和轮胎也是噪音的重要来源。检查A180L是否配备了降噪轮胎，并评估其风阻性能。若存在问题，可以考虑更换低噪音轮胎或增加车身隔音材料。
异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。
奔驰a级缺点
1、动力不足、隔音效果差。动力不足，奔驰a级汽车在高速或上坡行驶时，特别是重载情况下，发动机动力明显不足、迟缓，加大油门，车速不能迅速提高。隔音效果差，车开起来后包括发动机声，风噪，外部环境噪音听的都听清楚，没有那种很静谧的体验。
2、众所周知，扭力梁式半独立悬架会对乘坐舒适性有一定的影响，估计奔驰也是意识到了这一点，于是在奔驰A级的空间上打起了注意，毕竟它的长宽高以及轴距都是竞品中最佳的。
3、这款车的缺点：选配严重，20万左右，买不到性能较好的奔驰A级，想要配置高档一点，只能加钱，比如20万买到的奔驰A级，中控显示屏很小，只有7英寸，而且不支持触控，低配A级还搭载扭力梁悬架，操控、舒适性有待提升；只有顶配的A级配有后多连杆独立悬挂。
4、高价低配，性价比不高。动力方面较弱，在同级SUV中处于较低水平。后排空间狭窄，乘坐舒适度不佳。奔驰大G（新一代）：动力不足，百公里加速变慢。售价不断攀升，失去了往日的光环。奔驰E级：因减配事件引发了信任危机，铝制车身被换成钢制材料，导致车身重量增加，内部结构改变，甚至出现断轴现象。
奔驰A级,真的只适合女性开吗?深度刨析A级
1、奔驰A级并非只适合女性，其动力性能、空间设计、豪华配置及品牌价值均能满足男性用户需求。以下从性能、空间、设计、品牌四个维度展开分析：动力性能：3T发动机表现强劲，男性驾驶无压力奔驰A级搭载的3T发动机虽排量较小，但实际动力输出超出预期。
2、奔驰A级和B级车型都配备了倒车辅助系统，更适合女性驾驶者。A级的轴距是57米，宽76米，高59米，A170的发动机功率从102马力增加到了116马力，7升的4缸发动机倾斜放置，夹角是59度，每缸2气门，而且采用可变长度进气管来提升扭矩。
3、中网造型，A级还是比较好看的，同级别最美内饰也当之无愧，2789mm的轴距还能满足5口之家对于乘坐空间苛刻的要求。但是如此低的售价带来的现实是功能性不如普通品牌同价位车型，买顶配性价比就很低很低了，这也说明奔驰A级不适合家用，更适合对品牌有较高需求的用户。奔驰C级。级别：中型轿车。
4、A级三厢版作为奔驰首款中国特供车型，比较切合中国消费者的需求，较大的车身尺寸、看起来有豪华感的车厢就足够俘获很多消费者了。而且这台车明显是想走量的，全系都有较大幅度的优惠，完全可以跟普通的中级轿车较量一番。
5、全景式滑动天窗附带遮阳帘，完全打开，迎接阳光；只开遮阳帘，柔光拂面；完全关闭，拒绝热浪。偏爱智能，内外兼修 为中国年轻消费者而来，新一代长轴距A级轿车升级智能表现，带来更符合本土化客户需求的豪华出行体验。偏爱，更加懂你的智慧。
6、成功的入门级：奔驰C 如果你觉得奔驰还有A级和B级，那么算你很了解奔驰，但是对于那些好像随随便便就能买得到的小儿科，都不如成功的入门级C来得更有味道。
奔驰a级高速是85还是70
奔驰A级在高速上并没有固定为85或70的时速限制。首先，要明确的是，车辆在高速公路上的行驶速度并非由车辆型号决定，而是受到交通法规的严格约束。不同国家和地区对于高速公路的限速标准存在差异，且同一国家或地区内，不同路段、不同天气条件下的限速也可能有所不同。
总的来说，奔驰A级汽车以其卓越的动力系统和速度表现，为驾驶者带来了非凡的驾驶体验。但在追求速度与激情的同时，我们更应注重驾驶安全，遵守交通规则，确保自己和他人的生命安全。
而在高速公路上，推荐保持在120公里每小时左右，既可保障行车安全，又能避免不必要的违规罚款。总的来说，奔驰A级汽车凭借其出色的动力系统和速度性能，为驾驶者提供了极佳的驾驶体验。但请记住，享受驾驶乐趣的同时，遵守交通规则是至关重要的，这不仅是对自己生命的尊重，也是对他人安全的负责。
奔驰A级、B级、C级、E级的定位、尺寸、动力、配置和价格等方面存在明显区别。定位奔驰A级是年轻用户首购之选，主打经济性与城市通勤；B级是家用多功能车型，兼顾空间与实用性；C级面向中高端市场，平衡豪华感与驾驶体验；E级是高端商务旗舰，对标宝马5系、奥迪A6L。
对于男性用户而言，这样的动力表现完全能满足日常通勤及高速驾驶需求，不会因排量小而感到动力不足。此外，车辆悬架系统采用先进滤震技术，配合底盘贴合设计，在提升舒适性的同时，也保证了高速行驶的稳定性，进一步增强了驾驶信心。
车型级别与定位奔驰A级属于入门级小型车，是奔驰品牌中定位最低的车型，主要面向年轻消费者或预算有限的用户；而C级属于中级车，是奔驰家族中销量最大的车型之一，定位更偏向家庭用户或商务场景，兼顾舒适性与实用性。
发表评论