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19年比亚迪元的电池是什么品牌的

1、019款比亚迪元新能源EV360智联领动型使用的电池品牌为骆驼牌，具体信息如下：电池品牌与型号该车型搭载的电池品牌为骆驼牌，型号为55 D23L 12V60AH的三元锂电池。骆驼牌作为国内知名的电池供应商，其产品在稳定性、安全性及能量密度方面均符合新能源汽车的严苛要求。

2、年比亚迪元使用的是比亚迪自家品牌的电池。比亚迪在电池技术方面有着深厚的积累和较高的水准。 磷酸铁锂电池：部分19年比亚迪元车型配备的是磷酸铁锂电池。这种电池具有安全性高、寿命长等特点。它在能量密度等方面有一定优势，能为车辆提供稳定的电力支持，保障车辆的正常行驶。

3、电池品牌与类型 比亚迪自主电池：作为比亚迪的核心技术之一，2019款元的多数车型搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，该电池具有安全性高、循环寿命长、成本相对较低等特点，广泛应用于比亚迪旗下多款车型。

4、款比亚迪元新能源搭载的电池整体性能可靠，采用比亚迪自研磷酸铁锂电池技术，在安全性、耐用性方面表现突出，但需结合具体车型配置和使用场景分析。

19年比亚迪元续航多少公里

1、019款比亚迪元EV（纯电）版：这款车型的续航里程为305公里，适合日常通勤和短途旅行。2019款比亚迪元EV535 高能领航版：该车型的NEDC（新欧洲驾驶循环）续航里程高达410公里，相比普通版有了显著提升，更适合长途出行。

2、019款比亚迪元EV360的NEDC续航里程为305公里，这一表现与电池的能量密度直接相关。低温性能：三元锂电池在-20℃至60℃的温度范围内仍能保持较好的充放电效率，尤其适合北方寒冷地区使用，减少了冬季续航衰减的问题。

3、电池参数（以主流配置为例） 续航里程：2019款比亚迪元的纯电续航里程根据电池容量不同，大致在305公里至410公里之间（NEDC工况）。 电池容量：常见的电池容量为8kWh和2kWh，支持快充功能，快充至80%电量约需30分钟左右。

4、实测数据显示，6年车龄、14万公里的19款比亚迪元EV，电池容量剩余70%多，官标续航305公里，实际满电表显303公里，但实际行驶中掉电较快，市区行驶5公里表显掉电23公里，高速行驶时续航衰减更明显。这表明该车型电池在长期使用后，性能下降较为显著，对用户的日常使用造成了一定影响。

2019比亚迪唐混动dm真实油耗

插混版比亚迪唐DM（BYD487ZQB引擎）真实油耗根据小熊油耗大数据统计，搭载BYD487ZQB引擎的2019款插混版比亚迪唐DM，真实油耗为百公里05升。这一数据反映了混合动力车型在电池电量不足或频繁启停等实际使用场景下的综合油耗表现，通常高于工信部标称值，但低于同级别传统燃油车。

官方数据显示，比亚迪唐DM混动车型在综合工况下的油耗为6-8L/100km。这一极低的油耗得益于其高效的混动系统和纯电驱动的节能特性。然而，需要指出的是，这一数据是在理想条件下得出的，即车辆在纯电模式下行驶至电量耗尽后，通过燃油驱动行驶25公里以找到充电站充电，并继续以混动模式行驶。

市区行驶时，唐DM的油耗约为12-15升，考虑到其1360公斤的车重，这一表现尚可接受。若追求更低油耗，可考虑购买车重相近的全时四驱车型，但需注意这些车型的动力输出会相对较弱。为提升充电效率，推荐使用交流慢充桩。随车配备的充电枪功率为1000瓦，而可调电流的充电枪更为便捷。

比亚迪唐DM的实际百公里油耗为6升。这一数据体现了该车型在节能方面的出色表现。以下是对比亚迪唐DM油耗表现及相关技术特点的详细分析：油耗表现 高效节能：比亚迪唐DM作为一款插电式混合动力车型，其百公里油耗仅为6升，远低于同级别传统燃油车型，展现出极高的燃油经济性。

2019款比亚迪宋Pro驾驶体验

1、综上所述，2019款比亚迪宋Pro在驾驶体验上表现出色，无论是动力表现、操控性能、辅助驾驶功能还是空间表现和外观设计都令人满意。虽然存在一些小的瑕疵，但总体来说，该车型具有较高的性价比和实用性，适合家庭使用。因此，给予该车型8分的评分（10分满分）是合理的。

2、比亚迪宋prO19款燃油版的油耗表现，在实际驾驶中通常维持在百公里8-9升左右，这是基于综合路况条件下的数据。这样的油耗表现对于许多消费者来说，处于一个相对合理的范围内。至于整车质量方面，比亚迪宋prO19款燃油版的评价褒贬不一。

3、比亚迪宋Pro 2019款燃油版底盘是否偏软尚无明确共性结论，但舒适性导向的调校可能让部分用户产生类似感受。具体分析如下： 底盘调校以舒适性为核心比亚迪宋Pro燃油版采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，调校方向明确偏向家用舒适性。

4、比亚迪宋Pro长期测试（一）：初印象 比亚迪宋Pro作为一款紧凑型SUV，自上市以来就备受关注。本次，我将对宋Pro进行为期半年的长期测试，并在接下来的时间里与大家分享它的方方面面。本次测试车型为2019款 5T 自动尊贵型，售价为198万元。

5、车型：比亚迪宋Pro 2019款 5T 自动豪华型，裸车购买价98万，根本就没有优惠，现在行驶2000公里，车主说出了用车感受；选择比亚迪宋Pro，主要是性价比高，因为在国产SUV领域里，比亚迪宋Pro综合表现突出一些，再加上本身比亚迪这个品牌就不错，所以就用98万购买了比亚迪宋Pro。

6、车主一：比亚迪宋Pro 2019款 5T 自动豪华型；现在行驶距离是有3000多公里，百公里综合油耗是在8L左右，最高油耗是在8L，最低油耗是在高速上表现出来的，油耗为7L；驾驶车辆主要在城市道路行驶，油耗就是在10L左右，这个油耗比别人偏高一些，因为我驾驶车辆比较急，有时候还拉货。

2019款宋dm比2017款宋dm升级哪些方面

019款宋DM相比2017款在动力系统、外观设计、配置和油耗表现等方面有所升级。动力系统：2019款搭载比亚迪第三代DM系统，能耗更低。其0 - 100km/h加速时间提升至5秒，而2017款未明确提及具体加速数据。同时，2019款动力输出逻辑也得到优化，动力效率相比老款有明显提升，老款亏电油耗在10 - 13L/100km。

安全标准差异：刀片电池需满足更严格的国标（如GB/T 31463-2015），而2017款宋DM的电池安全设计基于早期标准，直接替换可能违反车辆安全认证要求。

全新宋DM采用了由前奥迪设计总监艾格及其团队打造的“Dragon Face”龙脸设计，同时内饰也以简洁和实用为主，在车联网和功能配置上都进行了升级。另外，宋DM标配8安全气囊和ESP车身电子稳定系统，高配车型还新配有LDWS车道偏离预警系统、BSD盲区监测系统等安全配置，非常厚道。