2010款宝马1系120i跑了13万公里了还能买么?
不划算。理由1：这款车外观不咋地，加上是直列4缸0发动机没涡轮，动力不行，宝马最擅长的是做6缸发动机，4缸发动机是无奈之作； 2：价格偏高，如果加几万可以买全新的高尔夫GTI了，比这款车外观好+性能强。
然而，购买二手车时，我们不能忽视其实际状况。强烈建议在决定购买前，务必对车况和保养记录进行详尽的检查和了解。毕竟，良好的机械状态和定期维护是二手车型品质的保障。总的来说，如果你追求卓越的操控体验，宝马120i绝对是一个值得考虑的选择。但务必谨慎评估，确保每一笔投资物有所值。
宝马120i二手车值得买，参数：宝马120I两厢采用掀背式的设计，针对目前时尚年轻消费群体，它将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。
宝马1系120i的驱动方式取决于具体车型年份和配置：对于2011-2019年款（F20/F21底盘代号）：这是前驱平台车型，采用横置发动机布局。这一代1系是宝马首次在前驱平台UKL（现升级为FAAR）上开发的车型。
质量堪忧全系召回,宝马“脱缰”,高乐急了!
1、召回事小？全系召回事大 再豪华的车，也是一种出行工具，自然就要遵守安全的前提。在2019年5月27日，华晨宝马和宝马（中国）发布两则召回公告，华晨宝马召回的国产车达14万辆，宝马（中国）召回的进口车达15万辆。
英国十大最不可靠的二手车
英国二手车市场最不靠谱的车型竟然是来自宝马的1系，有超过2/3的车主表示他们的车辆故障频出，主要集中在电池和发动机，维修成本高昂，所以是很多消费者都敬而远之的存在。
仅在2009年一年之内，全英境内就有超过七万五千辆汽车某明奇妙的失踪却又神秘的出现在二手车市场上。这些赃物的受骗人的不仅是华裔，连很多英国人都难逃一劫。在选车时，非法中介将假的牌照和资质证明提供给买者，但是作为一个外行人来说，根本看不出这其中的玄机。
今天咱们要说的这台车是一台国产车，还是源自于英国的国产车，但还是国产车——名爵6？。名爵6是上汽名爵旗下的A级车，作为刚参加工作的年轻人首选车型，也能满足适合女性、安全性高和入门代步的需求，定位于四门的掀背轿车？。
2010款宝马进口320i机油刚换现在车子又少是烧机油还是传感器问题
1、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。
2、烧机油：活塞环磨损：活塞环的磨损可能导致机油进入燃烧室，随着燃烧过程被消耗。发动机内部间隙增大：发动机内部组件之间的间隙如果增大，也可能导致机油渗漏进入燃烧室。机油传感器问题：传感器故障可能导致误报机油量，造成机油减少的错觉，但实际上机油量并未达到危险水平。
3、气门油封腐蚀老化，密封不严。气门油封可以说是发动机中最脆弱的部件。基本上行驶10万公里以上的车都有这个问题。空气滤清器堵塞会导致进气不畅，使进气压力降低，形成负压，使机油在负压下被吸入燃烧室，造成机油燃烧。机油滤清器堵塞，导致机油消耗增加。
宝马进口1.6t发动机通病有哪些
涡轮增压器渗漏 涡轮进气管密封圈易老化，出现机油渗漏（常见于6万公里后），需更换改进型密封件。部分车型涡轮废气阀门膜片可能破裂，导致增压压力不足。高压油泵故障 表现为冷车启动困难、怠速抖动，故障码多为P0087（燃油低压系统）。需更换改进型高压泵（零件号尾缀升级为B版本）。
宝马进口6T发动机在某些情况下可能出现机油消耗过快的情况。这可能与曲轴箱通风系统（废气阀）问题或润滑系统中油泥堵塞回油孔有关。机油消耗过快不仅会导致机油不足，还可能影响发动机的润滑和冷却效果，从而加剧发动机的磨损和故障。
08型6t发动机的正时系统存在噪音大、正时不准的问题。代号为EP6CDTM的6马力发动机是由法国psa公司和德国宝马公司共同研发的6l涡轮增压发动机。6马力发动机采用双顶置单vvt凸轮轴，链条驱动。其中，曲轴正时齿轮与曲轴之间没有花键固定位置，而是通过螺栓和轮毂将正时齿轮紧紧压在曲轴上。
对于宝马6t发动机而言，一旦发现机油消耗异常，首先应检查发动机是否存在漏油情况。漏油可能源自曲轴油封、气门盖垫片等多个部位。一旦发现漏油，应及时进行维修和更换相关密封件，以改善机油消耗状况。此外，若发动机出现噪音、怠速抖动或动力下降等症状，这可能表明发动机内部已出现磨损。
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