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特斯拉model3后轮长续航实际多少公里

1、特斯拉Model 3后轮驱动长续航版的实际续航里程受多种因素影响，官方标称与实际使用存在差异，综合来看，在理想工况下实际续航约40-520公里左右。

2、特斯拉Model 3长续航后轮驱动版的CLTC续航里程为675公里。该数据是基于中国轻型汽车行驶工况（CLTC）标准测试得出，反映了车辆在综合路况下的理论续航表现，实际续航会因驾驶习惯、环境温度、路况等因素有所变化。

3、特斯拉Model 3的续航里程因车型版本不同而有差异，CLTC工况下主要版本续航如下：长续航后轮驱动版为830公里；长续航全轮驱动版为753公里；标准版为517公里；高性能全轮驱动版为647公里。长续航后轮驱动版是目前续航最长的版本，搭载74kWh三元锂电池，售价295万元起。

4、Model 3焕新版后驱版充满电后的里程在422 - 580公里之间，官方CLTC续航为634公里。具体分析如下：实测极限续航：部分测试显示，车辆充满电后表显续航为422公里，且实际测试中按官方宣传的606公里CLTC续航计算，最终跑至电量耗尽（趴窝）时，实际行驶里程低于官方宣称值。

5、特斯拉Model 3实际续航里程因版本和使用条件差异，普遍在300 - 600公里之间。不同版本的实际续航情况如下：标准续航版：工信部续航445 - 480公里，实际综合续航约350 - 400公里。例如CLTC工况下445公里版本，实测高速续航可能低于300公里，综合路况约370公里。

特斯拉毛豆3长续航实际评测

1、特斯拉Model 3长续航版实际评测显示，其标称续航领先但实际表现受温度、工况影响显著，冬季及高速场景衰减明显，电池长期衰减需关注。具体特点如下：续航参数与实测差异显著2025款长续航后驱版CLTC标称续航达830km（74kWh三元锂电池），但实测数据揭示其实际表现存在较大波动。

2、019款特斯拉Model 3进口长续航版（全轮驱动）实际续航受使用场景影响较大，常温综合续航约450-500公里，冬季高速约380-450公里，具体数值需结合温度、驾驶习惯等因素判断。核心续航数据官方标称：2019款进口长续航全轮驱动版（双电机）CLTC工况续航为753公里。

3、长续航版车型的续航表现更为出色，通常可以超过600公里。比如2025款长续航全轮驱动版车型，综合工况续航里程可达678公里。高性能版车型续航也不逊色，像2025款高性能全轮驱动版车型，综合工况续航里程为629公里。车辆实际续航里程还会受到多种因素影响，比如驾驶风格、道路条件、车辆负载、环境温度等。

4、一般来说，其标准续航版车型续航里程大概在400多公里左右；长续航版车型续航里程能达到600公里以上；高性能版车型续航里程也能有500多公里。车辆的实际续航里程还会受到多种因素影响。

特斯拉20款长续航model3是热泵还是?

非热泵空调该年份的Model 3全系（包括长续航版）均采用传统的PTC电阻加热系统（正温度系数加热器）作为制热方案，未配备热泵空调。其工作原理是通过电流直接加热空气，能耗相对较高，尤其在低温环境下会影响续航表现。

特斯拉20款长续航Model 3未配备热泵空调，而是采用传统电阻加热的PTC空调系统。热泵空调的缺失与PTC系统的应用特斯拉2020款长续航Model 3全系未标配热泵空调，这一配置自2021款Model 3起才成为标准配置。

020款特斯拉Model 3长续航版采用的是热泵空调系统。热泵空调的优势热泵空调相比传统的电阻式加热系统，具有更高的能效比。它通过回收废热来实现制热，在寒冷天气下能更高效地利用能源，减少电能消耗，从而增加车辆的续航里程。

【太平洋汽车网】有的。model3是有磷酸铁锂电池版车款的，model3是特斯拉旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4694毫米（mm），1850毫米（mm），1443毫米（mm），轴距为2875毫米（mm）。这一款车有后驱版也有四驱版，后驱版车款使用的是磷酸铁锂电池，四驱版车款使用的是三元锂电池。

其次是能耗，整车自重或者说轻量化表现对于电动车能耗、续航的作用非常关键，换装了磷酸铁锂的Model3标准续航版，百公里电耗这项数据必然会提升。这一点对用户日常使用的影响不大，倒是对特斯拉一直以来不断进取的人设”有一定影响。

简单介绍完特斯拉的热泵+PTC技术，我们再来看这次Model 3的续航提升：前面我们讲的主要是制热，实际上热泵空调在制冷方面也比传统空调要节能。这次Model 3在电池组没有变化的情况下，续航水平有着不同幅度的提升，大概率就是采用热泵+PTC空调带来的效果了。

2025特斯拉model3真实续航

1、CLTC标准续航后驱版：官方数据显示CLTC续航从606公里提升至634公里（2025年款升级后），实际用户反馈如长途行驶中也验证了这一数据（搜狐网、百家号）。19寸轮毂版本：CLTC续航为614公里，WLTP标准下为520公里（有驾、易车网）。

2、实测续航约为340-390km，衰减比例为33%-41%。

3、核心性能表现续航稳定性：初始充至90%显示480km，一年后降至469km（总里程4万+公里），衰减约3%。高速通勤实测：不开空调时实际里程与表显基本一致；冬季开空调（20℃+1档风+全座椅加热）续航打9折。充电差异：慢充续航比快充多10km（471km vs 461km），建议日常使用慢充保护电池。

4、国产特斯拉Model 3续航最长为753公里（CLTC工况），对应车型为2025款长续航全轮驱动版。这款车于2025年7月1日涨价1万元，现价255万元。其百公里加速提升至8秒，最高车速可达200km/h。相比此前版本（713km CLTC），通过电池方案优化增加了40km续航，同时Model Y长续航版也同步升级至750km CLTC。

5、不同车型的衰减差异磷酸铁锂电池版：北京车主反馈的磷酸铁锂版Model 3在低温环境下表显续航420公里，实际仅行驶241公里，衰减约43%。2023款后驱版搭载60度磷酸铁锂电池包，高速实测顶着限速（约120km/h）行驶约340公里，相比标称续航（约780公里）折扣率约56%。