本人想买逍客顶配版,能说说优缺点吗?
1、动力很好，0L自然吸气发动机，最高也有154匹马力，加速起来也是很有感觉，并且行驶的平顺性还不错。3）车辆的操控也是得心应手，方向盘转向轻盈、精准，刹车制动效果也不错。4）车辆内饰不错，有车联网功能，车载地图自带流量，可以实时显示路况信息；多媒体液晶屏大小合适，音响也算是不错的。
2、空间局限：后排腿部空间比同级RAV4窄8cm，地台较高影响搬运便利性，对大家庭用户不够友好。配置分化：入门版缺失360度全景影像、电动座椅等实用配置；顶配版价格接近18万元，竞争力弱于同价位CR-V混动。技术可靠性待验证：混动系统在极端低温下油耗上升15%，CVT变速箱耐用性需长期观察，北方用户需谨慎。
3、这台逍客全系都有2万多元的市场优惠，在优惠过后，顶配版的逍客裸车价只有139万元左右，而这个价格只能买到入门版的CRV，相比之下，尽管CRV的动力比逍客略微强一些，但是两者没有根本的差距。
15万元不知买啥车?看看这3款高品质合资SUV
1、综上所述，本田XRV、日产逍客和现代ix35都是15万预算内非常值得购买的合资SUV车型。它们不仅颜值高、油耗低，而且口碑好、销量高，是家庭用车的不错选择。
2、丰田卡罗拉锐放/RAV4荣放：搭载0L自然吸气发动机，动力输出平顺但缺乏涡轮增压的爆发力；大众途岳：提供5T发动机（160马力），匹配7挡干式双离合变速箱，动力表现优于同级自然吸气车型，但仍非0T配置；本田CR-V：入门版采用5T发动机（193马力），动力储备充足，但0T版本价格远超15万预算。
3、十五万左右的预算能买到不少不错的车。像丰田卡罗拉、本田思域等合资品牌的紧凑级轿车，品质稳定、油耗经济；国产的比亚迪秦 PLUS DM-i、吉利帝豪L 雷神 Hi·P等混动车型，在节能与性能上有出色表现。
2019款逍客怎么样
019年款逍客在外观、内饰、动力和油耗等方面都有不错的表现。该车采用了日产全新的V-Motion设计语言，配备了新样式的“V”型格栅和细长造型的头灯，整体视觉效果非常精致。
总体而言，2019款新逍客的变速箱在性能、经济性和平顺性方面都表现出色，为驾驶者提供了顺畅且高效的驾驶体验。
019年的逍客质量被认为是最好的。2019年款逍客在外观设计、配置和动力表现上都得到了广泛认可。其时尚的外观，丰富的配置，以及优秀的动力性能，都使得这款车型在市场上备受推崇。此外，它的高质量的制造工艺和可靠的性能，也进一步提升了其市场地位。
2019款的新逍客豪华版提车作业浅谈
1、019年8月27日提车，直接主题，距离上班15公里，接送孩子上学需要，决定买车。预算15万裸车，日系里面选，看了丰田先，没有现车还需要等一个月，直接走人；到了东风日产这里，看了全新的轩逸没有半点的优惠，不考虑，看了逍客优惠8W，最后谈到裸车优惠5W，果断出手，提车回家，结束。
2、入手东风日产逍客2019款豪华型5个月了，车是2019年10月30日生产的，落地算来已经6个多月，还没有去常规保养，打算这个月底去换机油。目前已经跑了4000多公里，对这车已经有了一定的了解，现在说一说购车行车用车的一些感受。
3、逍客车前发动机下部有自带的发动机护板，我认为这个护板应该是起到稳定和减少噪音的作用，也能一定程度上保护发动机，很多车都没有这个护板，这点逍客用料还是比较厚道。 综合以上，我的人生第四辆车的提车还是比较顺利的，没有发现明显异常的现象。
4、价格方面，日产逍客0L自动豪华版车型的指导价168800元，是我个人所了解到的终端售价在15万元左右，按照首付比例30%进行计算，贷款金额105，000元，首付45，000元，然后再加上车辆购置税，车辆保险，车辆上牌费以及其他的费用，首付落地在68，600元左右，这个价格还是仅仅作为一个参考。
5、还是非常实用的。再有就是逍客的座椅确实非常舒服，不仅填充厚实，而且两边的护翼也很宽大，能够把人很好的固定住，后排座椅的柔软度和前排一样，日产“大沙发”果然名不虚传。
【车主点评:逍客2019款智享版使用体验】
1、性价比出众：逍客就像白开水一样，开久了可能觉得平淡无奇，但它却是这个价位中性价比最好的代步工具。无论是从购车价格还是日常使用成本来看，逍客都表现得非常出色。购车经历：价格优惠：我是在去年10月的车展上提的车，0智享版，当时车展团购价格裸车为138万。
2、车型：日产逍客 2019款 0L CVT智享版，这款逍客并不是顶配版，但是从优缺点来说，想必相差不大，裸车购买价139万，相比厂商指导价优惠2万多，目前行驶有3000公里，车主说出了用车感受。
3、看过XRV 逍客 欧兰德 浩影等等，最终在对比下提了逍客，考虑到天窗不能打开，并且自己后期想改轮毂，所以提了2019款逍客的智享版。
4、在动力方面，逍客的表现一般。2019款0LXVCVT智享版搭载了0L自然吸气发动机，最大马力为154Ps。从实际驾驶体验来看，其动力表现低于同级别平均水平，在上坡和急加速时显得力不从心。尽管逍客采用了7挡无级变速器，换挡表现良好，但在加挡积极性方面有待提高。低速行驶时偶尔会出现顿挫现象。
5、我的逍客是19款0L CVT智享版，19年12月在广东江门提的车，当时的优惠很大，裸车价为159万，购置税2万，商业保险6500，交强险950，上牌费500，再加上一些杂七杂八的费用，最后全款落地16万多，完全控制在我老婆的预算范围之内。
6、车型：日产逍客 2019款 0L CVT智享版，裸车购买价139万，相比厂商指导价优惠2万多，目前行驶有3000公里，车主说出了用车感受。
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