新能源车企5月销量大比拼:比亚迪领跑,蔚来、小鹏掉队
1、月新能源车企销量呈现明显分化格局，比亚迪以202万辆创月度历史新高领跑全行业，广汽埃安、理想汽车分列第第三，蔚来、小鹏交付量不足万辆掉队明显。
2、日前，新能源车企和新势力们纷纷公布了5月份的销量数据，从数据来看，比亚迪、埃安、理想继续高歌猛进，尤其是埃安与理想，纷纷创下历史新高。同时，哪吒、零跑、极氪，环比4月销量也是稳中有升，而小鹏、蔚来依然难见起色，与理想差距越来越大，曾经的“三巨头”已难聚首。
3、随着6月的到来，各新能源车企也公布了5月的销量成绩。相比于4月份，大多数车企都有了明显的上涨，而对比去年大多也同比上涨。大咖也根据各车企公布的销量，解析下目前新能源市场的众生相。
掉队明显、发展乏力,小鹏汽车难打翻身仗
掉队明显：在“蔚小理”三家之中，小鹏汽车已经明显掉队。市值方面，理想汽车市值已经突破了两百亿美元大关，蔚来汽车的市值也达到了160亿美元左右，而小鹏汽车的市值还在百亿元以下。不仅市值表现较弱，小鹏汽车的销量也在逐渐跌降。价格战压力：今年1月，特斯拉开始进行大幅降价，开启了行业价格战。
小鹏汽车可通过优化产品策略、提升技术竞争力、强化成本控制、完善服务生态等方面打好“翻身仗”。具体如下：优化产品策略，精准定位市场需求小鹏汽车需基于市场反馈调整产品布局。当前其销量主力仍为P7系列，但改款车型P7i因供应链问题未能充分释放潜力。
小鹏汽车与滴滴合作，旨在通过资源整合与新品牌车型打造，寻求销量增长与盈利改善，但能否借此打翻身仗仍面临市场竞争、产能、盈利等多方面挑战。小鹏汽车上半年业绩惨淡2023年上半年，小鹏汽车交付量同比下滑39%至14万辆，营收降至90亿元，净亏损拉大至54亿元，单车亏损金额逾12万元。
此外，各大车企都在加速布局智能化技术，小鹏汽车智能驾驶的差异化逐渐变成同质化，在各大车企都在鼓吹智能化、疯狂内卷的情况下，消费者心智很难建立认识差异。2022年，小鹏汽车全年交付量为108万辆，环比下滑，相对于2020年及2021年的增速，销量增速略显乏力。
隔空喊话何小鹏:再不关注销量增长,小鹏汽车真的就没销量了
何小鹏确实需要更加重视销量增长问题，当前小鹏汽车在销量上的表现并不理想，若不采取有效措施提升销量，将面临被市场边缘化的风险。以下是对这一观点的详细阐述：何小鹏的背景与造车初衷：何小鹏最初是小鹏汽车的投资人，后转变为创始人。与李斌、李想等主动投身汽车行业不同，何小鹏的造车之路更显被动。
随后的8月份，小鹏汽车交付数量为9578辆，9月份交付数量为8468辆，10月的销量只有5101辆，连续三个月环比下滑。其中被寄予厚望的新车G9，上市首月仅交付了623辆。
何小鹏认为当下销量好不代表能力强，汽车行业是长线竞争，不应仅关注短期销量数据。具体内容如下：回应竞争背景：5月20日晚间小鹏汽车520 AI DAY举行，会上何小鹏接受媒体采访，被问到如何看待小鹏汽车和小米汽车之间的竞争关系。此时新能源汽车行业竞争激烈，已从蓝海到红海再到血海，小鹏经过了磨炼。
掉队：已是不争的事实销量下滑：2021年，小鹏汽车曾是造车新势力中的“销冠”，总交付量达98155辆。2022年，小鹏汽车全年总销量为120757辆，同比增长23%，但增速明显下滑，且被哪吒汽车、理想汽车、蔚来反超，跌至第四位。
此外，小鹏汽车在谷底反弹的表现也让人印象深刻。在经历了下半年的交付量震荡后，小鹏汽车迅速调整策略，加强产品力和口碑建设，最终实现了全年交付量的稳步增长。这一过程中，小鹏汽车展现出了强大的韧性和生命力，让人对其未来的发展充满期待。
遭阿里减持,盈利能力堪忧,小鹏汽车该咋办?
1、小鹏需根据市场需求灵活调整产品定位。加强合作与生态布局尽管阿里减持，但小鹏仍可与其他科技企业（如华为、百度）在自动驾驶、智能座舱领域合作，共享技术资源；与电池厂商（如宁德时代、比亚迪）联合研发下一代电池技术；与充电运营商（如特来电、星星充电）共建充电网络，降低用户使用成本。
2、阿里巴巴减持情况12月16日，阿里巴巴旗下的淘宝中国计划售出2500万股小鹏汽车美股股权，总价值约91亿美元，折合人民币超28亿。受此影响，12月18日小鹏汽车港股股价跌幅一度超7%，最终收盘下跌66%；截至12月22日收盘，港股股价报收545港元/股，12月股价跌幅达46%。
3、作为小鹏最早的投资者之一，阿里巴巴的减持无疑让市场对小鹏汽车的经营状况产生了疑虑。而小鹏汽车目前的经营状况也确实不容乐观。2023年三季报显示，小鹏汽车依旧难以逾越持续亏损的困境，前三季度累计亏损90.28亿元，近乎2022年全年亏损额。从2019年至2023年前三季度，小鹏汽车累计亏损已超300亿元。
4、此次减持是阿里巴巴资本管理策略的阶段性调整，双方通过终止旧协议、明确新合作方向，实现了从股权绑定到业务协同的转型。未来，阿里巴巴与小鹏汽车在技术研发与市场拓展上的合作值得关注，其模式或为科技企业与车企的跨界合作提供新范本。
5、行业整体趋势：腾讯扶持的蔚来是腾讯逐步退出、中东资本逐步进入；阿里扶持的小鹏是阿里逐步退出、德国资本逐步进入。预计靠美团扶持的理想，随着王兴逐步甩卖股票，也会引入海外资本。其他车企动态：11月以来，中国新能源汽车领域资本层面动作不断。
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