路虎极光都跌到27万了,为什么大家还是买不起?
1、首先，因为新冠疫情的冲击，使得包括我国在内的全球经济都处于下滑的态势之中。各行各业亟待复苏，而我国政府针对于此，也提出了以国内大循环为主体，国内国际双循环的新发展格局。在这种经济下行的语境之下，人们不会选择去花27万元买一个消费品。
2、国产路虎月销量跌至1259辆，即便狂降20万仍卖不动，原因主要有以下几点：“面子”因素影响，但非核心原因过去靠“面子”火：过去十年，路虎在中国火爆靠的是“面子”。开揽胜是“成功男人”象征，极光、发现系列虽是入门款，但在很多人眼里比Q3L、X1更显身份。
3、那究竟为什么如今售价只有30几万的路虎揽胜极光卖不动了呢？在我看来，主要有两方面原因。第路虎品牌影响力断裂严重 路虎品牌旗下的车型，目前主要分为整车进口和合资国产两部分。其中进口车型最低的起售价是680万元的星脉，而国产的发现神行和揽胜极光两款车型，起售价都在30几万。
路虎新车贬值原因
1、路虎新车贬值主要有品牌价值下滑、市场供需失衡、持有成本高企和技术迭代滞后等原因。品牌价值下滑：路虎市场定位混乱，入门车型价格下探到20万元区间，和本田CR - V等普通品牌竞争，削弱了其豪华属性。同时，路虎质量问题频发，像电子系统故障、发动机隐患等，而且国产化后存在品控争议，导致消费者对其信任度降低。
2、路虎贬值快的原因主要有以下几点：高昂的维护成本：路虎作为一款豪华SUV品牌，其零部件和工时费用通常高于普通品牌，导致车主在长期使用过程中需要承担较大的经济压力，这直接影响了车辆的保值率。
3、路虎贬值快的主要原因在于其高昂的维护成本、品牌口碑的波动、市场竞争的加剧以及新车更新换代的速度。首先，路虎作为一款豪华SUV品牌，其维护成本相对较高。无论是常规保养还是意外维修，路虎的零部件和工时费用通常都高于普通品牌。这使得车主在长期使用过程中需要承担较大的经济压力，从而影响了车辆的保值率。
4、价格崩盘与品牌贬值：销量下降导致捷豹路虎终端售价崩盘。例如，2023款路虎发现运动版官方指导价328万元，经销商报价25万元；2023款捷豹XEL官方指导价298万元，经销商报价25万元。“七折豹，八折虎”的说法在汽车圈流传，进一步加剧了品牌贬值。
路虎极光大降价,标配2.0T四驱,隔壁奔驰1.3T月销却超5500台
1、基于全新平台下的路虎极光，不仅外观依旧漂亮时尚，内饰也更加豪华，似乎路虎这次有意让这款全新极光重新回到主流销售市场。但事实却打了路虎的脸，上市近一年来，路虎极光的销量并没有丝毫的起色，终端经销商也顶不住了，仅上市一年就开始大幅度优惠，希望换取销量。
2、揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压0T Si4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AW F-21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能。
3、discovery是路虎系列的一个车型。它是进口路虎于2009年推出的一款SUV。现在路虎发现只有5款车在售。路虎属于英国的全地形车和运动型多用途车品牌，隶属于捷豹路虎，总部位于英国沃里克郡的盖顿和考文垂的怀特利。目前是印度汽车制造商塔塔汽车公司旗下捷豹-路虎集团的品牌。
4、奔驰GLC官方指导价：40.63-468万 奔驰GLC作为奔驰最具有代表性的SUV车型之一，也是很多人在这个级别SUV购车的“第一选择”。改款后奔驰GLC，前脸满天星样式的进气格栅，搭配中网内嵌的硕大奔驰车标，还是那么极具辨识度。
裸车31万左右,入手路虎揽胜极光什么水平?
1、日前，天天汽车据悉。入门版路虎揽胜极光降价5万元左右，如今30多万的价格就能入手揽胜极光。外观方面，不得不说路虎的车型设计都极其的大气，前脸十分激进的车头看着特别有气质。蜂窝状的进气格栅搭配两侧狭长的LED大灯组，底部熏黑式的宽大保险杠。以及引擎盖前侧一排横向的LOGO标识，让其典雅中带着硬朗的气息。
2、就是揽胜极光。揽胜极光是紧凑的SUV。还有发现运动版，属于中SUV。揽胜极光和星脉很像，属于靠外观取胜的模式，迷惑了大量男女消费者。它的身体在视觉上并不高，所以只要重心下移，它的价值就会上升到更高的水平。车内充满豪华和科技气息，运用丰富的功能系统实现豪华感。
3、总之，路虎揽胜极光是一款在30万左右价格区间内表现出色的豪华SUV，无论是外观、性能还是配置都非常优秀，值得消费者考虑。
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