一个准奶爸的宝马5系轻改之路
1、就这样平平淡淡的又过了两年，媳妇检查出怀孕了，我记得当初谈恋爱的时候我媳妇就说过，她这辈子最喜欢的车就是宝马五系，当大夫通知我要当爹的那一刻，在高兴的同时，我就立刻决定要给媳妇买一辆5系，正所谓宝妈配宝马，也算是绝配吧，哈哈。
2、改了3个地方： BMW Adaptive LED俗称勺子灯 4W G38原厂高亮黑中网 3K 收的二手530li前轮一对四活塞刹车 5K 先说勺子灯，其实改勺子灯就是看心态，这玩意4S店报价26000一只，外面大多1W多一对，原车灯置换的话甚至有一些还不到1W。
3、但加长版本的5系本身的定位就是一台中规中矩的中大型轿车。不管是家庭用车还是商务用车都更加的合适。而新一代的整体车身设计以我的审美角度来看，它可以算是继宝马5系（E39）之后又一绅士美男。比上一代宝马5系（E60）相比，多了一些低调，多了一些稳重，多了一些现代元素，线条不再那么一笔一划。
4、宝马5系底盘减配主要从后悬挂材质和部分结构件材质调整开始。具体如下：后悬挂材质变更宝马5系G38相比之前的F18，在后悬挂方面进行了明显的材质调整。F18车型的后悬挂采用的是铝制三角摆臂，这种材质具有重量轻、强度高、抗腐蚀性好等优点，能够有效提升车辆的操控性能和行驶稳定性。
宝马5系改装案例有没有比较经典的呀
法兰这东西吧怎么说的都有，至于安全性我觉得没有问题毕竟使用2年多，日常高速120-140也没有抖动。SFracing黄金版避震 避震这个东西改了就知道了，只要调到理想高度和软硬度，对比原厂差别还是很大的。拉线定位是很有必要的 B&O中置升降喇叭（原厂[得意]）与祖国版音质差很多 丁字裤方向盘好像是宝马必换配件了。
本期案例中的这位车友是一位不折不扣的宝马旅行车爱好者，之前就拥有一了辆F31的宝马3系旅行版，并且也进行了改装，简洁的姿态加上非常有质感的绿色车漆，在网上也是小有名气。
改装清单 品牌：Alcon车辆：BMW F10 5 series前轮升级数据：Alcon CAR97 6POT*380x32mm综上所述，宝马F10 5系改装Alcon刹车套件不仅提升了车辆的制动性能，还让爱车在外观上更加运动、时尚。车主对改装效果非常满意，并表示将继续进行改装，同时也会向车友群推荐改装店。
“作为进口5系第一批车主，这辆宝马540i当时落地73万多，很多人都觉得傻，有这个钱为啥不买M3，不买这个那个的，但是我知道自己想要什么，再选一次还是会选择宝马540i。”“提车后马上就换了M5中网、MP前唇，后来觉得还是不够看，然后就订了原厂MP后唇和尾翼、20寸？BBS？RID轮毂。
宝马5系(进口)用车感受经验及轻度外观改装
车主分享了新款宝马530Li开3890公里的用车感受：购车情况：裸车价50万，购置税4万多，落地56万。对比奥迪A6L和奔驰E级，宝马5系三大件驾驶质感佳，奔驰E300L调教沉稳缺激情，奥迪A6L双离合不如宝马采埃孚8AT，但车主认为宝马5系较张扬，与自身性格不符。
说回5系的内饰，当然我要说明的一点就是确实上一代3系和这代5系相比内饰差距是断崖式的，但现款3系内饰已经好很多了，不过3系和5系在内饰方面还是一个分水岭。对于我来说，5系的内饰可以说恰到好处，看起来和自家更高端的产品相比差别不是那么明显，和其他品牌相比也十分耐看。而且确实宝马的内饰设计更为“高级”。
这车是我父亲购买的，我希望自己以后买车不仅仅只是买入门版车型，而是要买到中高配的型号，马力要有200匹以上，以5系为例，最好能买到530i，540i甚至是550i。绝不买3缸车，哪怕是奔驰宝马出的，哈哈哈哈！ 以上是我使用这台525一年后的感受，以下是该车的图片，请诸位欣赏一下。
宝马5系(进口)历经一年半改装历程,谈谈自己的心得体会!
宝马320三分频音响改装主要历经确定配置、门板隔音、喇叭安装、器材安置、调音等步骤，具体如下：确定音响配置音频处理器选用雷贝琴DSP - 408Q，可连接电脑对整车声场进行调试。前声场采用意大利ATI悠扬CS3S三分频。功放有两台，分别是雷贝琴RA100四路功放和雷贝琴RA120四路功放。
上了弯道，才能体会出什么是宝马，转向比小而且精准，加上短前悬，跑山路简直不要太舒服，以这个车身尺寸和车重来说，侧倾抑制的已经非常好了，切弯的时候几乎感受不到明显侧倾，如丝般顺滑，以后我的特长就是单手开宝马过弯了[嘻嘻]。
不知是不是疫情的原因或是5系改款准备上市，听说新3系优惠幅度有所减少，作为第一批车主心里感觉到一丝安慰（手动狗头）。这次中期改款的5系外观越发像现在的3系，不愧是宝马的精髓看3系。
这里有一辆红了眼的“M5”,其实是宝马5系
简单说就是M550i外观上像一台普通5系，性能却能和M5比拟。M550i搭载的是一台与M5同款代号为S63的4T V8双涡轮增压发动机，因为定位比M5要低一级别，所以最大马力被降低至537匹，峰值扭矩不变仍是750牛米，在xDrive全时四驱系统加持下，百公里加速成绩仅8秒，只比M5的4秒慢仅仅0.4秒。
M5是一款高性能豪华轿车，属于宝马品牌的5系车型。M5是基于宝马5系车型打造的高性能版本，它采用了先进的工程技术和高性能零部件，以提供更为出色的驾驶体验和性能表现。作为一款豪华轿车，M5不仅具备了卓越的性能，还拥有精致的内饰和先进的科技配置，为乘坐者提供极致的舒适感受。
对于喜爱宝马的人而言，BMW M系列是不可或缺的象征。这辆宝马M5，并非完美无瑕，却有着其独特的魅力，可以成为一个故事的完美结局，或者说其中之一。
最强宝马轿车，4T涡轮+全时四驱+碳纤维车顶，全球限量350台！宝马M5，这是宝马家族的一款性能轿车，有这很出色的动力性能，在前不久推出了限量版，吸引了一大批的车迷。
外观部分，新款M5是基于中期改款的宝马5系打造而来，前进气格栅和LED日行灯与新款宝马5系一致，但进行了熏黑的处理，并配备了激光大灯，看起来运动感很强。同时，M系车型专属的“三格式”前保险杠霸气十足，硕大的冷却口可以为制动系统提供充足的空气。
宝马5系是一款普通的豪华车，但M5宝马M系是一款高性能的四门轿车。虽然两款车看起来有些相似，而且M5也是基于5系开发的，但M5是宝马M系的一个部门，价格比普通5系高3倍左右。在设计方面，宝马M5也更倾向于赛道属性。
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