分享一下我的JEEP大指挥官悦享版使用笔记
0200510更新 电动尾门前开关使用的感悟： 在大指前风挡上方中央有一个按钮，前排司乘人员不必下车便可用该按钮开关尾门，上下车人员自行装卸行李物品，十分方便。当发动机未启动，或启动发动机后挡位处于P挡和N挡时，该按钮有效；当启动发动机后挡位处于R挡和D挡时，该按钮无效。
Jeep大指挥官的自适应巡航使用方法如下：开启条件确保车辆处于启动状态，且车速不低于30公里/小时。这是因为自适应巡航系统需要一定的速度基础来进行有效的跟车控制。开启自适应巡航在车辆的驾驶控制区域找到自适应巡航的控制按钮，通常是一个类似雷达波形的图标。
Jeep大指挥官的油耗表现因车主驾驶习惯和行驶环境等因素而异，但总体来说，大部分车主认为其油耗在可接受范围内。以下是车主们的真实感受： 油耗表现多样 部分车主认为油耗较高：有车主表示，每百公里油耗不到14升，考虑到车重，这样的油耗表现还算不错。
帅气的车头 「车顶行李箱的选择」 买之前一定要看看自己家车库限高多少，大指挥官车高738m，加装一般行李箱基本都会超过两米，大家一定要注意这个，方便的话可以自己弄个竹竿去车库最低的地方量一下，看能不能通过。
机动派总结：整体来看，Jeep大指挥官表现挺好，特别是在动力方面十分出色，与目前同级别车型对比，有着很大的优势。在颜值上符合中国消费者的需求，配置上也丝毫没有消减，保留了Jeep家族设计风格，还为目前汽车市场所需的全面性打下了良好的基础。
jeep大指挥官怎么样换火花塞
安装过程装新火花塞：先将新火花塞用手拧到拧不动，确保火花塞已经基本到位，然后再用套筒加力90度即可，切勿拧过头，否则可能导致滑丝，一旦滑丝可能需要进行大修。检查与测试换完火花塞后，第一次点火可能会有点困难，这是正常现象。但如果发动机持续抖动，需要检查点火线圈是否插紧，确保点火系统正常工作。
大指挥官发动机的通病主要包括启动困难、异响以及熄火问题。首先，发动机启动困难可能是由于电池电量低、点火线圈故障或机油过粘、过旧所导致的。针对这些问题，车主可以检查电池电量并及时充电或更换电池，更换故障的点火线圈，以及定期更换合适粘度的新机油，来确保发动机能够顺利启动。
打方位时传动轴异响。不论是行车历程中或是原地不动打方位，大指挥官的传动轴总是会在某一个部位异响。多媒体视频突然声音非常大。着车时，多媒体系统在一定概率下能忽然很高声，可怕一大跳。实际上整体而言，大指挥官的产品质量都没有什么难题。
专为国人设计的家庭生活伴侣:Jeep大指挥官
1、虽然现在市面上很多车型都采用了圆润的造型设计，但是Jeep大指挥官依旧设计的硬朗，不仅仅只有方正的外观设计，在车身部分，还采用了大量笔直的线条，另外配合向外扩的轮拱设计。
2、在大家比较关心的油耗方面，Jeep指挥官在油耗方面确实欠缺优点。当前统计的百公里油耗是15L，高速行驶油耗6L，街市拥堵时油耗较高，为10L，对于该SUV且整车重量为1885KG的车子来看，Jeep指挥官着实没有奥迪Q5L省油，有点相差对我来看没什么影响，绝对可以接受。
3、大指挥官是Jeep品牌布局七座SUV领域非常重要的一款产品，定位中型SUV，市场主要竞争对手锁定为丰田汉兰达、福特锐界等车型。今年6月份，2020款 Jeep大指挥官正式上市，共有七款不同配置的燃油版车型，售价区间为298万-398万元。此外，新车还提供5座和7座供消费者选择。
4、在设计上面，指挥官依然有着JEEP那种深入骨髓的硬派式DNA，比起很多同级的像是汉兰达、锐界等车都要更有气势一些，这是无论如何也改变不了的了。其前脸部分，七孔式格栅辨识度很高，两侧车灯组与之相连，车头底部贯穿的下格栅也让其更为整个前脸犀利了一些。
5、大指挥官是中国广汽汽车集团和意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团在中国合资生产的车型。是专为中国市场设计的新车型。驱动力充足空间宽大。
修不好的jeep指挥官
全景天窗异响。全景天窗下边的隔板在碰到小晃动的时候会异响，虽然响声并不大，但_间久了的确挺讨厌。打方位时传动轴异响。不论是行车历程中或是原地不动打方位，大指挥官的传动轴总是会在某一个部位异响。多媒体视频突然声音非常大。着车时，多媒体系统在一定概率下能忽然很高声，可怕一大跳。
大指挥官通病盘点 天窗异响。天窗下方的挡板在遇到小颠簸时会异响，虽说声音不大，但时间久了确实挺烦人。 打方向时传动轴异响。无论是行驶过程中还是原地打方向，大指挥官的传动轴总会在某一个位置异响。 多媒体系统忽然音量很大。
Jeep大指挥官常见故障主要包括以下几点：电气系统问题：电池亏电：可能与电池质量或车辆静态电流过大有关，导致车辆停放几天后无法启动。车载电子设备失灵：如导航系统或音响设备出现卡顿或重启，可能是软件BUG或电磁干扰导致。发动机故障：发动机抖动：可能与点火系统、燃油喷射系统或发动机控制模块的故障有关。
其次，发动机故障也是Jeep大指挥官的一个潜在问题。发动机作为车辆的心脏，其性能直接影响到驾驶体验。有的车主在行驶过程中会遇到发动机抖动、动力不足或油耗异常升高等情况。这些问题可能与点火系统、燃油喷射系统或发动机控制模块的故障有关。若不及时处理，不仅会影响驾驶安全，还可能造成更严重的机械损坏。
Jeep大指挥官存在的小毛病主要包括以下几点：内饰异味：部分车主反映新车内饰存在异味，需要进行长时间通风处理。悬挂减震效果一般：行驶在颠簸路段时，车辆的舒适性较差。刹车异响：在急刹车时，部分车主会遇到刺耳的刹车异响。空调制冷效果不佳：尤其是在高温环境下，空调制冷效果不尽如人意。
Jeep大指挥官的常见故障问题并不多，整体故障率并不高。以下是关于Jeep大指挥官故障问题的详细分析：整体品质表现 经受住了考验：Jeep大指挥官在市场上的表现稳健，已经经受住了用户和时间的考验。其整体品质得到了广泛认可，故障率相对较低。
全新Jeep+大指挥官:配置再升级,动力不妥协
以最低配为例，全新Jeep+大指挥官两驱领先版，在配置上新增了前驻车雷达、倒车影像、电动后备厢、4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统、前排座椅加热、前排多层隔音玻璃、自动头灯、后视镜功能与雨量感应雨刮等配置，无论是实用性还是舒适性配置都十分丰富。
日前，Jeep官方宣布旗下的大指挥官车型正式上市，新车推出燃油和插电混动版可选，前者售价区间为298-398万元，后者则是30.98-368万元。作为年度改款车型，新车的外形和内饰基本上没有变动，主要是对配置进行了调整，同时入门版的价格有较大幅度的下调。
全系都是标配了三区自动空调，另外双USB接口，双TYPE-C接口，230V电源，12V的接口，座椅加热在内的大指挥官都有，配置表现不错。
今日，Jeep新款大指挥官正式上市，其中推出3款PHEV插电式混合动力车型，包括0T插电式混动领先版、精英版，以及精英版+自动驾驶智慧包的组合，售价区间为30.98-368万元。同时，官方还给出了2年0利率、至高5万置换补贴，送3年6次免费保养等优惠礼包政策。
为何说大指挥官拥有绝佳性价比?不妨先来看看它的“芯”!
大指挥官拥有绝佳性价比的核心原因之一在于其搭载的0T GME-T4发动机。
性价比很高：Jeep大指挥官作为一款中高级SUV，提供了与其定位相符的高品质驾驶体验，同时价格相对合理，具有较高的性价比。宽敞的内部空间：对于家庭用户来说，大指挥官的内部空间宽敞，能够满足多成员家庭出行的需求，提供舒适的乘坐体验。
Jeep大指挥官是一款值得考虑的车型，但具体是否购买还需根据个人实际情况决定。 车型特点：- 性价比高：Jeep大指挥官在中高级SUV市场中拥有较高的性价比。- 内部空间宽敞：适合家庭使用，能够满足多人出行的需求。- 驾驶体验舒适：车辆设计注重驾驶者的舒适感受。
大指挥官全系采用0T加9AT自动变速箱，只是上0T发动机在两驱版本为低功234马力，在四驱版本上为高功265马力。实际上无论哪款，在动力上的感受都十分充足，无论是起步还是高速再加速，油门响应都很直接，加速力道也完全够用。只是在油耗上与丰田汉兰达相比稍显差距，与福特锐界倒是相差不大。
但论舒适性，要比起汉兰达略胜一筹。大指挥官，作为国产JEEP诚意十足的车型之一。秉承着客观公正的原则去看待它，我觉着完全可以用物有所值来形容它。配置占优，硬件占优，行驶质感出众的加持下，再加上目前全系2万左右的降幅，都是能够为它买单的理由。
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