新增两款新车,捷达VS5/VS7三十而立版是否值得购买?
其次我们来看一下捷达VS7的三十而立版，它同样采用了一台4T发动机，并且在动力参数、变速箱及底盘方面均和VS5一致。配置层面，从价格上看它同样属于VS7自动挡次低配版本，往上也有两款车型。
捷达VS5和VS7均值得入手，但需根据不同需求选择。两款车型在核心配置上高度相似，均搭载大众EA211发动机、爱信6AT变速箱及相同底盘，并配备360全车影像系统，动力性能和驾驶质感接近。
捷达VS5和VS7各有特点。如果家用为主，追求省油且后排空间大，VS7相对更合适。 **油耗方面**：捷达VS7搭载的4T发动机在燃油经济性上表现不错，日常驾驶中能保持较为合理的油耗水平。相比VS5，其在动力输出与油耗平衡上做得较好，对于家用来说，能节省一定的燃油成本。
日前，我们从官方获悉，捷达VSVS7三十而立版车型正式上市，新车售价分别为88万元和118万元。新车相较于现款中配车型增加了电动尾门、全景影像、远程控车（支持远程启动、锁车等功能）以及隔音棉，值得一提的是，三十而立版作为新增车型，其搭载的电动尾门和远程控车功能均为全系独有配置。
随着市场中的竞争越来越激烈，很多厂商都开始在汽车的做工和配置上下功夫了。日前，我们从官方获悉，为纪念入华30周年，捷达推出VS5和VS7三十而立版车型，售价分别为88万元和118万元。两款三十而立版车型都是采用现款设计，采用捷达家族式语言，主要变化在于配置。
从消费者的角度考虑，用5万元获得100mm的轴距加长是否值得，是他们选择VS7还是VS5的决定性因素，对于一款10万元左右经济型车而言，5万元的差价已经可以左右很多人的选择。
捷达VS7会取代斯柯达柯迪亚克在中国的位置吗?
传承了大众品牌机械品质的捷达在中国还是受到极大欢迎的。
产品定位：捷达售价亲民，斯柯达定价偏高捷达价格策略：以中型SUV为例，捷达VS7入门版售价59万元，顶配车型179万元，价格亲民，符合大众消费需求。斯柯达价格困境：同级别柯迪亚克入门版售价119万元，顶配车型239万元，价格接近途观L，但品牌影响力无法支撑其定价，导致消费者选择其他品牌。
图：捷达VS7搭载的EA211 4T发动机 总结：捷达VS7通过“合资品牌+中型SUV定位+紧凑型SUV价格”的跨级策略，以68-168万的价格提供全系标配LED大灯、全景天窗等丰富配置，性价比突出。
与科迪亚克相比，捷达VS7更加圆润饱满，而科迪亚克则有更多的尖脊，显得更加硬朗。两车前脸大量使用了镀铬元素，或者是看腻了斯柯达的家族式风格，让VS7的鳞片装饰的中网更加讨人喜欢。两款车都采用了LED自动大灯，捷达VS8也终于升级使用了透镜，但科迪亚克的矩阵式LED大灯更时尚。
VS5的放大版 早前的VS5充分借鉴了大众旗下西雅图的设计思路，打造出凌厉时尚的线条。而VS7可以说是VS5的放大版，关系上类似斯柯达柯迪亚克和柯珞克，同为MQB平台，一个大一个小。如此看来，捷达品牌车型的大众基因已经十分明显了。尽管只有三款车型，但捷达品牌的家族设计语音已经比较成熟了。
捷达VS7开启预售,定位中型SUV,预售价11.18万元起
捷达VS7预售118万元起，有望在2月底正式上市。捷达品牌第3款车型VS7于2020年1月11日晚19点正式开启预售，全系4款车型的预售价区间为118-128万元。据消息称，该车有望在2020年2月底正式上市。预售价格及车型 捷达VS7的预售价格区间为118-128万元，涵盖了全系4款车型，为消费者提供了丰富的选择空间。
尺寸方面，捷达VS7整车长4624mm、宽1841mm、高1633（1644）mm，轴距为2730mm，属于中型SUV。作为大众旗下的车型，捷达VS7的内饰依旧是一股浓浓的大众范儿。
作为一款预售价118万元的中型SUV，捷达VS7通过座椅拉开差距，没有出乎意料。两款低配车型采用手动调节的织物座椅，虽然在档次上有所欠缺，但是仍为后排座椅配备了比例放倒功能，日常使用中便于扩展空间。另外还值得表扬的是，捷达VS7还标配了后排空调出风口和全景天窗，让后排乘客的舒适性得到保障。
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