来说说19年tnga卡罗拉双擎的优缺点
1、综上所述，19年TNGA卡罗拉双擎在电子设备、静音效果和悬挂舒适性等方面表现出色，但在加速性能、纯电机噪音、中控显示屏功能、储物空间、外观设计和后排空间等方面存在一定的不足。车主在购车时可以根据自己的实际需求和喜好进行权衡和选择。
2、动力上，双擎车型搭载升级的8L阿特金森发动机，热效率高达40%，综合工况油耗低至0L/100km，且满足国六排放标准，发动机养护成本低，混动电池安装位置使后备箱空间与汽油版相同。此外，还首次全系标配丰田智行互联系统，提供4大车联网功能。
3、卡罗拉双擎E+的优点包括省油、动力与驾驶性能出色、可靠性与保值率高、配置与安全性较好；缺点包括购车成本高、配置与科技感落后、动力响应慢、后备箱空间受限、维修成本高以及其他细节问题。
后悔买丰田卡罗拉双擎了(车主评卡罗拉双擎真实缺点)
其次，卡罗拉双擎的乘坐舒适性强大。低速行驶时由电机驱动，提供如电车般的驾驶体验。加速过程中发动机介入难以察觉，速度变化非常线性。最后，卡罗拉双擎在噪音控制方面表现出色。搭载8L自然吸气发动机，据测试怠速时车厢内噪音仅为32分贝，远小于推荐值43分贝。纯电动模式下行驶时噪音较低，发动机介入后隔音效果仍相当不错。
由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小。后排座椅不能放倒，进一步限制了空间的使用灵活性。内饰材料廉价：车内的一些按钮、档杆等塑料件质感较差，缺乏高级感。仪表缺乏科技感，与当前市场上一些车型相比显得较为落后。隔音效果不佳：时速超过100公里后，胎噪和风噪较为明显。
为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方。这种设计导致后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出，如非常省油、平顺性强、噪音控制出色等。
旧款双擎用的是铅酸电池，低温影响效率。新款采用镍氢电池，保修期8年或20万公里，但电池老化会导致性能下降。一旦保修期过，更换电池可能需要花费数万元。后排座椅舒适性 为了保证后备箱空间，新款卡罗拉双擎将电池放在后排下方，导致座椅无法放倒，影响储物。搬运大件物品时，不如燃油版方便。
后排座椅舒适性差。为了不占用后备箱的空空间，新款卡罗拉双擎将电池组放在了后座下方。这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间空。在搬运一些大件物品时，不如燃油版方便。当然卡罗拉双擎的优势也很突出。非常省油 卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。
问题一：卡罗拉双擎动力怎么样 车主印象：外形很时尚内饰科技感强配置很丰富动力很充沛油耗很经济 优点：混合动力的车子非常省油，而且丰田这个混动技术很先进，配置齐全，低速纯电。缺点：虽然说低速纯电很省油，但是但部分时候发动机介入都是非常快的，因为电量不足，起步后一脚油过去就已经启动发动机了。
丰田卡罗拉双擎怎么样,耗油吗
1、丰田卡罗拉双擎在油耗方面表现极为出色，是省油型家用车的代表。市区拥堵路况油耗优势显著在市区拥堵路况下，丰田卡罗拉双擎的表显油耗能稳定在5 - 5L/100km。与同排量燃油车相比，它能节省近一半的油量。
2、如果经常开车且对燃油经济性、安全性有较高要求，卡罗拉双擎是不错的选择；但如果开车较少，可能优势就不那么明显。
3、对于丰田卡罗拉双擎版，其工信部油耗为百公里4L至1L，表现出色。车主口碑显示，其平均综合油耗大约在百公里8L左右。这一油耗水平远低于汽油版，体现了油电混合动力技术在节能减排方面的优势。丰田卡罗拉插电混动版 丰田卡罗拉插电混动版在油耗方面表现更为突出，其工信部油耗仅为百公里3L。
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