腾势n7预计价格,腾势2021-常识大全-釜正号

比亚迪全新腾势N7豪华上市,为新能源市场带来多元化选择

1、比亚迪全新腾势N7以核心技术优势上市，起售价298万元，成为新能源市场多元化选择的标杆车型。

2、价格与市场定位腾势N7价格区间为30.18万元至398万元，上市24小时内订单量达11687台，成绩亮眼。对比同品牌腾势D9（6月销量11058辆，均价超42万元），N7以更低价格提供多元化选择，成为30万级电动SUV市场中兼具颜值与实力的代表。

3、智能驾驶辅助：腾势Pilot高阶系统：配备33个传感器（含双激光雷达、毫米波雷达、800万像素摄像头），支持城市/高速道路辅助驾驶及代客泊车功能，安全省心。市场竞争力分析对比BBA纯电车型：腾势N7以30万元级定价切入豪华市场，性价比优势显著。

豪车搅局者,30.18万元起售,入门车型配置拉满,腾势N7能入手吗

1、腾势N7值得入手。以下是详细分析：价格与配置：腾势N7的官方售价在30.18万-398万元之间，这个售价比很多人预测的便宜了不少。更重要的是，腾势N7入门版车型配置直接拉满，甚至高于一些传统豪华品牌如奥迪Q5L的顶配配置。这样的性价比，使得腾势N7在市场上具有很强的竞争力。

2、月3日，腾势N7正式上市，新车共推出六个版本车型，售价区间为30.18万元-398万元。作为比亚迪主导腾势品牌以来的第二款车型，腾势N7定位豪华纯电SUV，向市场发起了新的攻势。盲订火爆，市场反响热烈自发布以来，腾势N7就受到了广泛关注。盲订7天，订单即破万；盲订一个月，订单更是突破20000台。

3、价格与市场定位腾势N7价格区间为30.18万元至398万元，上市24小时内订单量达11687台，成绩亮眼。对比同品牌腾势D9（6月销量11058辆，均价超42万元），N7以更低价格提供多元化选择，成为30万级电动SUV市场中兼具颜值与实力的代表。

4、而在实用的科技配置方面，腾势N7配备了2个最高50瓦手机无线充电面板，并提供手机散热口，手机不离身的当下这个设计实在太能提升使用体验了。而这个价位的车型自然还要一点仪式感，腾势N7的挡把区域采用铝制饰板，换挡杆球头为水晶样式设计，设计感和品质感同样做得相当到位。

5、隔热膜：夏季有效降低车内温度，提升舒适性，减少空调能耗。总结与展望腾势N7凭借猎跑SUV造型、双枪超充、高阶智驾等核心优势，重新定义30万元级豪华纯电SUV标准。其入门即高配的策略与精准定价，有望吸引年轻技术爱好者及高端市场用户。

6、近日，腾势汽车的全新车型腾势N7正式上市，新车定位也很有意思，叫智能豪华猎跑SUV。光听名字大家就知道它是一台怎么样的车型。那么，这台售价30.18万元-398万元的全新电动SUV值得买吗？在这之前你应当了解一下它身上的6个看点。

腾势续航多少公里

1、具体来说，腾势450的实际续航大约在300公里左右，相较于官方标称的续航里程有明显差距。而且，车辆在刚到手时续航可能就只有几十公里，经过几次充放电循环后，续航也只能勉强达到100至200公里，这对于需要长途行驶或者高频使用车辆的用户来说，显然是不够的。

2、腾势2025款主要车型的续航里程差异显著，纯电车型CLTC续航集中在615-702km，混动车型综合续航可达1100-1400km，具体需根据车型版本区分。

3、二手腾势450的真实续航会受到多种因素的影响，但一般来说，其综合工况续航里程大约在451km左右。以下是对二手腾势450真实续航的详细分析：电池性能：电池衰减：随着使用时间的增长，电池的容量会逐渐衰减，从而影响续航里程。二手车的电池性能可能不如新车，因此实际续航里程可能会有所降低。

4、腾势D9不同动力版本续航不同，DM-i超级混动版NEDC综合续航最高达1100公里，EV纯电动版CLTC最长续航620km。腾势D9的DM - i超级混动版方面，纯电续航存在差异，两驱版为200公里、四驱版是190公里。其中，2024款DM - i 980四驱旗舰型WLTC纯电续航145公里。

5、在我驾驶的2016款时尚版腾势400中，不开空调且使用经济模式，保持大约80公里/小时的速度，实际续航可以达到300多公里。有一次，我甚至开了330公里，电量仅剩5%。在炎热的上海，开启空调后，如果是运动模式，续航大约在230公里左右。如果开启空调并启用经济模式的动力回收增强状态，我能开到280公里。