因首次召回效果不佳,北京现代再次召回超40万辆全新途胜
北京现代因首次召回效果不佳，决定再次召回超40万辆全新途胜汽车，具体信息如下：召回实施时间与范围：北京现代自2019年8月17日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载6T发动机的全新途胜汽车，共计400，377辆。召回原因：此次为北京现代第二次召回该批次缺陷车型。
召回措施效果未达预期 首次召回后车主反馈油耗过高、动力响应变慢、变速箱顿挫等新问题； 北京现代要求车主签署免责协议，且对油耗增加问题未明确回应，引发车主集体维权。
新品推出效果不佳：2020年一年时间里，北京现代接连推出菲斯塔纯电动、第十代索纳塔、第七代伊兰特、全新ix35四款新品，但未能有效阻止销量下滑趋势。2021年1月，我国乘用车销量达205万辆，同比增长28%，北京现代销量达02万辆，同比增长15%，虽看似取得“开门红”，但仍在拖后腿。
途胜l2025停产原因分析
1、025年4月召回部分2025款全新途胜L汽车，原因是高压燃油管端口制造问题，导致密封不良，汽油可能渗出，存在安全隐患和排放危害风险，这可能影响了途胜L的市场形象和销量，促使其停产。市场竞争压力：国内汽车市场竞争激烈，车企内卷严重。
2、销量不佳，生产成本过高。销量不佳：途胜L豪华版在市场上的销量不如其他车型，导致生产厂家认为该车型没有继续生产的必要。生产成本过高：途胜L豪华版的生产成本过高，导致厂家无法获得足够的利润，因此选择停产。
3、现代途胜L 5T+8AT销量一般的核心原因包括品牌信任危机、产品力短板、市场策略失误及外部环境挤压，具体分析如下：品牌信任崩塌，市场根基动摇现代汽车在华市场份额已不足2%，2025年1月韩系车总销量仅69万辆，市占率跌破1%。
4、质量问题 有车主反映，新款途胜在质保期内就出现了发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。此外，北方车主还反映低温短途行驶后机油增多，新款8AT变速箱降档反应偏慢。这些问题都影响了途胜的可靠性和耐用性，需要引起消费者的注意。
5、可能存在塑料感较强的情况，触感和质感欠佳。另外，其悬挂系统调校可能不够精准，在过弯或者通过颠簸路面时，车身的稳定性和舒适性会受到影响。还有就是车辆的电子系统可能存在偶尔卡顿的现象，影响驾驶体验。再有，车内的噪音控制方面，高速行驶时的风噪和胎噪可能比较明显，降低了乘坐的静谧性。
全新途胜严重质量问题(北京现代途胜致命缺点)
1、全新途胜存在的严重质量问题主要包括发动机问题、机油增多问题以及变速箱故障。 发动机问题 抖动与熄火：全新途胜的发动机容易出现抖动现象，特别是在怠速时，部分车主反映发动机存在间歇性抖动，甚至影响驾驶感觉。此外，还有发动机熄火或启动困难的问题，这可能与发动机的内部故障或控制单元有关。
2、025款现代途胜的缺点主要包括动力性能表现一般、设计及材质问题、配置吝啬、价格偏高以及质量问题。 动力性能表现一般 虽然途胜燃油版本搭载了5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力达到200匹，但实际的动力表现却略显不足。
3、此次为北京现代第二次召回该批次缺陷车型。首次召回时间为2018年10月26日，但通过召回措施有效性验证发现，在持续低温环境下短距离行驶时，原召回方案对抑制发动机机油液面增高的效果不佳。机油液面异常增高会导致发动机润滑不足，同时召回后部分车辆出现动力性下降问题，影响驾驶安全与性能。
4、北京现代途胜的十大缺点主要包括以下几点，同时其质量可靠性存在不足：质量不可靠：新款车型在质保期内就可能出现发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门后动力响应延迟。
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