越野人的终极信仰,北京越野出战2021年达喀尔拉力赛
值得一提的是，北京越野在2016年首次参加环塔拉力赛就夺得厂商队亚军，并在随后的几年中斩获多项荣誉。同时北京越野还为广大消费者提供了更优的越野产品，包括原厂重改产品BJ40雨林穿越版、短轴产品BJ40致敬2020版等。
易车讯 1月3日，被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛，在沙特第二大城市吉达，正式开启为期13天的征途。而北京越野车队作为唯一参赛的中国越野车品牌参加了本次拉力赛，并派出了三辆BJ40赛车出征。在此次比赛中，北京越野派出的3支参赛队伍均由明星车手、金牌领航员组成，技术过硬，配合默契。
确实如此。从2021年1月3日开始，2021达喀尔拉力赛将在沙特阿拉伯盛大开幕。据悉，今年的赛事将历时13天，以沙漠赛段为主，比赛总里程7646公里，特殊赛段长达4767公里。而且本次比赛有且只有一个中国越野品牌参与，那就是北京越野的BJ40。
北京吉普BJ80新款越野车价格(北京bj80越野车报价及图片)
1、这与它较高的售价有关，这款车起售价达到了249万元，超出了大多数用户的承受能力，它所面对的不是普通用户，而是那些想买便宜一点的0T越野车的用户，还有部分拿来改装的用户。简单来说就是，这并不是一款面向大众的车型。
2、北京BJ80两款新增的3T车型已上市，3T自动尊贵型指导售价为280万元，3T自动尊享型指导售价为380万元，全系车型售价区间为280-380万元。2018款3T自动尊贵型：在2016款基础上增加或升级了诸多配置，但价格未调整，仍为280万元。
3、首先，其定价脱离主流市场。北京越野BJ80指导价在249万 - 380万元，远超同级别国产硬派越野，像方程豹豹5起售价仅298万。并且BJ80缺乏混动技术等核心竞争力，性价比明显不足，消费者在选择时自然会有所考量。其次，技术迭代滞后。在新能源趋势下，BJ80仍是燃油车，油耗高达15L/100km。
真硬派!北京越野BJ40征战达喀尔拉力赛
面对很多选手都曾经折戟沉沙的达喀尔，BJ40在去年首战达喀尔拉力赛事中精彩表现，展现了中国越野车的强大实力。在2021年达喀尔拉力赛中，北京越野以厂商车队的身份参赛，首秀封王，三辆BJ40战车全员完赛，组别排名为13到15名，包揽了达喀尔新人组冠、亚、季军，创下了中国品牌的历史最好成绩。
易车讯 1月3日，被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛，在沙特第二大城市吉达，正式开启为期13天的征途。而北京越野车队作为唯一参赛的中国越野车品牌参加了本次拉力赛，并派出了三辆BJ40赛车出征。在此次比赛中，北京越野派出的3支参赛队伍均由明星车手、金牌领航员组成，技术过硬，配合默契。
本次派出3台BJ40改装赛？的北京越野BAIC ORV车队，成为了唯一参与达喀尔的中国越野车品牌，也让我们预祝北京越野BAIC ORV车队能够取得好成绩。
2022款BJ40环塔冠军版正式交付,官方指导价20.99万元
1、价格与市场策略：性价比优势突出定价策略：官方指导价99万元，与2021款持平且不限量发售，相比坦克300（起售价198万元，部分版本超25万元）价格门槛更低，但坦克300终端热度更高，品牌溢价能力更强。
2、回到2022款BJ40环塔冠军版这台新车上，通过专属的探月标识，不仅代表着荣耀时刻总有北京的辉煌，也彰显着2022款BJ40环塔冠军版对于浩瀚星空的向往。最后 每一代的BJ40环塔冠军版上市之后，总会引领一段越野热潮，出现“上市即售罄”的盛况。
3、023款北京BJ40环塔冠军版以99万元的售价上市，对于预算有限但追求硬派越野体验的消费者而言，这款车在外观设计、动力性能和配置升级方面均展现出较强竞争力，值得纳入考虑范围。
4、在前排中控下面。北京越野官方宣布，旗下的2022款BJ40环塔冠军版正式上市，新车的官方指导价为99万元，和老款车型保持一致。作为年度改款车型，新车在外形方面调整并不大，只是在细节方面进行了升级。前脸依然采用的是家族化的熏黑五孔式进气格栅设计，和两侧大灯组相连，视觉一体感比较强。
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