6.99万起/配置大升级,第四代吉利帝豪哪款性价比最高?
万元的5L CVT豪华型表现也不错，像无钥匙进入、一键启动、定速巡航、四门电动车窗等都有提供。注重性价比，但又不想多掏5000元，可以选择这一款。
吉利帝豪5D+5MT动力组合，售99万，操控感体验分析 吉利帝豪作为一款经典的紧凑型轿车，以其均衡的性能和较高的性价比，在市场上一直有着不错的表现。
升CVT尊贵型比5升CVT豪华型贵了0.5万元，这0.5万元可以换来360度全景影像、车侧盲区影像、电动天窗、内置行车记录仪、LED大灯、上帝之眼540°透明底盘、205/50 R17轮胎。如果预算充足的话，那么这款车型绝对可以说是性价比较高的车型。
吉利第4代帝豪已正式上市，共推出4款配置车型，官方指导价为99-89万元。新车采用吉利最新家族式设计，动力搭载5L发动机，配置与质感全面升级。外观：前脸采用盾形直瀑式格栅，搭配狭长大灯组，与星瑞设计语言高度相似，辨识度显著提升。
月28日，行车视线从官方获悉，第四代吉利帝豪正式上市，新车共推出4款车型，售价区间99-89万元。第4代帝豪基于BMA架构打造，采用了吉利最新的家族设计，动力上搭载5L自然吸气发动机。新车上市之后，行车视线第一时间为大家带来了购车手册，哪款车型更适合我们呢？我们一起去看看。
由于第四代吉利帝豪全系均搭载的是5L发动机，同时在外观上也基本差异不到，所以哪款性价比更高就得看看配置层面了，接下来，新款帝豪的四款配置咱们就按照价格由低至高逐个分析。
为什么都不建议买第四代帝豪
底盘与操控稳定性差方向盘存在偏斜问题，底盘调校偏软，高速过弯时侧倾明显，操控信心不足。综合来看，第四代帝豪在动力性能、配置丰富度、驾乘舒适性及细节工艺上存在明显短板，需消费者根据实际需求权衡利弊。
不过，其动力也有不足之处。该发动机低速扭矩偏弱，冷车启动时发动机可能有异响，在急加速或高速超车时动力储备不足，需要频繁降挡操作。而且变速箱换挡行程较长，5挡存在轻微抖动情况。
帝豪第四代车型存在一些通病问题，主要包括以下几点：发动机噪音：部分车主反映在行驶过程中，发动机的噪音较大，可能会对驾驶体验造成影响。悬挂系统：部分车主表示悬挂系统的减震效果一般，过减速带时颠簸感较强，可能会影响驾驶舒适性。
不建议买第四代帝豪的原因：转向模糊、刹车制动力一般、配置一般、空间不大、价格略高。转向模糊。帝豪采用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言。实际上帝豪也有做随角度随速度阻尼变化的标定，但是非常不线性并且阻尼调节范围特别小。
买帝豪第三代后悔吗
买帝豪第三代不后悔。因为是帝豪第三代当然值得购买，如今帝豪第四代已经全新上市，配置和产品质量都有了不小的提升，而第三代帝豪，如今4s店都在清理库存，各家4s店都有不小的优惠，顶配8万多得车型已经可以优惠近小2万，裸车才6万多，就能买到一款拥有330万车主的车型，能满足家用代步的好车。
质量与成本第三代8L发动机经过市场验证，故障率低于早期涡轮机型。双离合变速箱建议6万公里更换油液。综合油耗8L/100km（实测），需加注92#汽油。保养周期7500公里，小保养费用约400元。
可以说是“后无来者”，但帝豪GS的销量一直保持在较高水平。
第三代MG6外观运动，动力表现较好，科技配置丰富，缺点是车内噪音控制一般，后备箱空间不算大。
四代帝豪钣金工艺怎么样
1、吉利四代帝豪的钣金工艺处于同级别车型中的中上游水平，在车身结构强度、接缝精度及防锈处理等方面均有不错表现，能满足日常使用及安全需求。
2、线束防护：机舱线束包裹工艺在潮湿地区建议加装防潮涂层。 车身工艺 钣金接缝：部分车主反馈尾门与车身接缝处密封胶条5年后可能出现轻微硬化，建议定期涂抹橡胶保护剂。底盘防腐：原厂防锈涂层厚度约120-150μm，沿海地区建议每2年补充喷涂。
3、第四代帝豪车顶没有胶条。第4代帝豪是笼式车身结构，车顶是激光焊接，没有胶条覆盖，直接是一体的。这种激光焊接技术焊接而成的，基本上是不会有缝隙的，密封性足够优秀，所以也就没必要再设置密封条了。也正因如此，在外观上，很多人认为第四代帝豪的车身和车顶看起来更自然一些，更像是一个整体。
帝豪第四代帝豪手动挡动力真那么差吗?
1、第四代帝豪手动挡动力不能简单说差，它能满足日常家用，但也存在一些动力弱点。从数据上看，它搭载5L 127马力 L4发动机，最大功率93kW，最大扭矩152N·m，匹配5挡手动变速箱。
2、吉利4代帝豪质量问题整体动力不足。之所以说吉利第4代帝豪需要5T车型，主要是因为目前的车型整体动力实在是过于羸弱。底盘偏硬，悬架方面，吉利第4代帝豪采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
3、吉利帝豪第四代手动挡车型的故障率表现整体处于同级别国产车的平均水平，具体表现如下： 动力系统（5L自然吸气发动机+5MT）常见问题：部分车主反馈低转速（1500-2000转）时偶发轻微顿挫，可能与离合器结合点调校或驾驶习惯相关。
吉利第4代帝豪缺点
吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力、配置、舒适性、细节及操控等方面，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m），低扭爆发力弱，加速节奏缓慢，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力。
吉利第4代帝豪可能存在以下一些缺点： 动力方面：相对一些主打高性能的车型，它的动力输出可能不会那么强劲。对于追求激烈驾驶、快速加速体验的您来说，可能会觉得动力不够迅猛。比如在高速超车时，提速的响应速度或许达不到您的预期。 内饰质感：部分内饰材质的触感和品质感可能还有提升空间。
第4代帝豪虽有动力后段不足、配置缺失等缺点，但结合99-89万的售价，其在外观设计、内饰用料、配置丰富度与驾驶质感上的提升已展现足够诚意，整体性价比突出，值得购买。
吉利帝豪第四代手动挡车型的故障率表现整体处于同级别国产车的平均水平，具体表现如下： 动力系统（5L自然吸气发动机+5MT）常见问题：部分车主反馈低转速（1500-2000转）时偶发轻微顿挫，可能与离合器结合点调校或驾驶习惯相关。
空间不大。可以负责任地说，第四代帝豪后排空间没有上一代的大，坐在后排还是比较拘谨的，不是小编要求高，而是竞争对手在空间层面做得真的挺好了。价格略高。第四代帝豪定价其实是不高的，但是终端没有什么优惠，广东地区普遍只优惠两千现金，并且经销商对于附加款项方面收取的金额略高。
吉利帝豪车质量太差了（为什么吉利帝豪很多人都说质量不行呢）吉利4代帝豪质量问题整体动力不足。之所以说吉利第4代帝豪需要5T车型，主要是因为目前的车型整体动力实在是过于羸弱。
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