上海大众老总驾驶途观撞车后,途观车为什么会自燃呢?
1、因为途观的发动机回油管在车前的冷凝器上，只要汽车发生碰撞后，容易导致回油管破裂，一旦遇到火星就会起火。这是途观在设计上的一大缺陷。车辆自燃、碰撞后起火燃烧的交通事故屡屡发生，造成多起惨剧，如何预防车辆火灾，保证驾驶安全，是每一个驾驶员都必须牢记在心的。
2、上海大众总经理刘坚等四人在一辆无牌上海大众途观试驾车中，与前方同向左转弯的无牌农用自卸翻斗车相撞。途观车严重变形并起火爆燃，车内四人因严重颅脑毁损伤死亡，尸体高度碳化。
3、与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的温度更高、高温面积更大、位置更接近于油路，所以发生油路碰撞引发自燃爆炸几率更大。因为目前的碰撞测试都是冷车测试，所以途观碰撞后可能漏油并引发大火的这一隐患很难在测试中被发现。以上观点为发烧友个人观点，还缺乏权威的认证。
途观这车发生过烧死上海大众老总的事故吗?
途观这款车并未发生过烧死上海大众老总的事故。关于途观车辆发生的一起严重交通事故，以下是根据参考信息整理的具体细节：事故概述 该事故并非途观车辆翻车，而是途观车追尾了一辆土方车。事故发生时，途观车试图超车，而土方车似乎正在转向进入旁边的土路，导致了追尾事故。
传闻不实：关于上海大众老总在途观车中因车祸烧死的传闻是不实的。没有确凿的证据或官方报道表明这一事件确实发生过。途观车在某次试驾活动中发生严重车祸 事故概述：途观车确实在某次试驾活动中发生了严重车祸。
是的，2010年7月17号途观车和土方车碰撞，造成汽车爆炸起火，上海大众老总也在车里，被烧死了。7月17日，在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生一起意外交通事故，上海大众总经理刘坚等四人不幸遇难。据新民网报道称，四人乘坐的是一辆途观汽车。
凌渡自燃真的还是假的
是真的假的已经不重要了，大众的车由于发动机的设计缺陷导致在中国市场发生燃烧的汽车中，大众占了百分之54，远远领先其它车。大众的车在碰撞后是最容易起火的，这是公认的，上海大众汽车有限公司总经理刘坚就是在途观里被烧死的。再看看下面一则新闻吧，你或许能明白些什么。
所谓的“凌渡自燃事故”，实际上是一次交通事故。2015年1月18日早晨7点，驾车者徐先生开一辆凌渡，以80公里左右的速度在07省道由西向东行驶，在经过章桥路段时，一辆电瓶车横穿马路快速行驶过来。徐先生紧急避让，猛打方向盘，但80公里的车速已经来不及控制，直接高速撞到隔离石墩，然后发生侧翻。
是至少出现了2起燃烧的原因，一次是自燃，一次是被电动摩托撞燃了。昨天大众全球召回部分3．0t车型，本次召回范围内部分车辆由于燃油喷射系统密封不良，可能导致车内出现燃油异味，如遇火源可能导致车辆起火，存在安全隐患。虽说凌渡不是3．0T，但都是大众的发动机，很多原理是一样的。
途观的发动机是第二代EA888，也经常自燃或一撞就燃烧，一般撞击尾部不会燃烧。
【太平洋汽车网】大众凌渡没有防盗报警，凌渡车身的选材也强化了其车身的强度，例如覆盖A、B柱的四块热成型加强板的抗拉强度超过1000MPa。就现在来看，有不少顾客会把车身强度作为评价一辆车安全性最重要的标准。因为很多人员伤亡都是由于碰撞发生时前发动机舱变形进而引发自燃。
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