长安unik为什么不好
1、核心缺点极限状态稳定性差：在高速过弯或紧急变道时，车身侧倾较明显，悬挂支撑性不足，可能影响驾驶信心。油门初段不线性：低速跟车时，油门响应存在迟滞或突兀感，需适应以避免顿挫。刹车脚感偏软：前段刹车力度较弱，需深踩才能获得明显制动效果，紧急情况下可能影响操作精准度。
2、根据长安UNIK车主的反馈，购车后悔的原因主要有以下几点：首先，品牌影响力不足。尽管长安汽车已跻身一线国产品牌行列，但与合资品牌相比仍存在差距。长安UNIK的售价区间恰好处于合资紧凑型SUV的市场范围，部分车主在购买后发现亲戚朋友对其认可度不高，从而感到后悔。其次，驾驶感受欠佳。
3、再者，长安UNI-K在噪音控制方面表现不佳。尽管高配版本配备了双层夹胶玻璃的隔音玻璃窗，但在高速行驶时，风噪和胎噪仍然较为明显。这可能与车辆使用较宽轮胎有关，影响了驾乘的静谧性。此外，长安车辆虽然已经成为国内一线品牌，但与合资品牌相比仍有一定差距。
4、此外还有一个缺点就是，UNI-K的后备箱储存能力不充足，无法装载大件物品。倘若我们想要装载更多东西，有可能会导致无法关闭后备箱盖。在配置方面，它有着360全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、远程启动和内置行车记录仪等功能。此外，该车型还标配了索尼音箱，它配备了7个扬声器，可提供出色的音质体验。
5、首先，长安UNI-K的悬架设计备受争议。虽然柔软的悬架能够提供更为舒适的驾乘体验，但在高速行驶过程中，其过于柔软的特性导致车辆侧倾严重，影响了驾驶稳定性。此外，这种设计还使得底盘缺乏足够的质感，无法准确感知路况变化，影响了驾驶的安全性。其次，长安UNI-K的后排空间也受到了车主们的吐槽。
6、长安UNI-K的质量存在一定问题。 系统升级问题：部分车主反馈，长安汽车在售前宣传中承诺的“终身免费OTA升级”并未得到实际履行。他们的车辆所搭载的车机系统长时间未得到更新，导致导航等功能出现模糊、错误等问题。长安汽车在升级计划中回避了UNI-K车型的升级承诺，这引发了车主的不满和质疑。
长安uni-v第三代落地价多少钱
1、长安UNI - V的2025款第三代官方指导价为29万 - 199万元，截至2025年10月1日限时优惠后起售价69万元，主流车型价格区间39万 - 139万元。
2、长安 UNI-V 第三代的落地价会因车型配置、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同。一般来说，其落地价大致在 10 多万到 15 万左右的区间。基础款车型可能落地价相对低些，而配置丰富的版本落地价会高一些。
3、第三代长安UNI - V落地价因车型配置、优惠政策及当地费用不同而有所差异。其官方指导价为29万 - 199万元，8月31日前下定，叠加优惠后起售价79万元。若以5T基础版为例，叠加现金礼后裸车价79万元。
4、长安 UNI-V 第三代的落地价会因车型配置、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同。一般来说，其落地价大致在 10 多万到 15 万左右的区间。入门级车型可能落地价相对低些，而中高配车型由于配置更丰富，价格会相应高一些。 车辆价格方面，长安 UNI-V 第三代本身有不同的定价策略。
长安univ2.0t落地价
1、长安UNI-V 0T车型全款落地价通常不到15万元。以下是具体分析：指导价与优惠情况长安UNI-V 0T车型目前全系指导价格为199-199万元，经销商通常会给出1万多元的现金优惠。这一优惠幅度直接降低了购车成本，使得消费者在购车时能够享受到更实惠的价格。
2、北京市落地总价：约为112559元至120900元不等。这个价格包括了车辆本身的价格、必要的购车费用（如购置税、车船税、上牌费、交强险等）以及商业保险等。2024款0T高能版长安UNI-V：北京市落地价：约为140062元。同样，这个价格也是综合考虑了车辆价格、必要购车费用和商业保险等因素得出的。
3、长安UNI - V的2025款第三代官方指导价为29万 - 199万元，截至2025年10月1日限时优惠后起售价69万元，主流车型价格区间39万 - 139万元。
4、价格范围：起售价87万至157万。主要特点：定位偏向运动型，提供5T和0T动力选择，驾驶体验与乘坐舒适性良好。13万预算可以落地中配0T车型，性价比高。长安UNIV 价格范围：指导价89万至199万。
5、长安UNIV 0T：主打性价比，233马力的高功率0T发动机，锋速版落地价在13万多，进一步拉低了0T运动轿车的门槛。传祺影豹 0T：主打极致性能，265马力，6秒以内破百，外加一身的性能套件，达到了入门级性能车的标准。但价格相对较高，低配PRO落地价约14万左右，高配MAX甚至达到16万左右。
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