捷达将停产,或归到大众全新子品牌旗下,换标换品牌的捷达还要吗
1、品牌与命名：捷达停产后，若成为独立品牌，A SH将不会沿用捷达之名，而是要另起新名。若不以捷达为新品牌名称，A SH则可能会沿用捷达之名。换标换品牌捷达的价值分析 价格优势：全新捷达品牌定位低于大众，售价将低于同级别的大众车，价格下探到国产车价位水平，形成直面竞争。对于预算有限的消费者来说，这是一个不错的选择。
2、大众捷达换标是为了提升品牌辨识度与旗下车型竞争力，且捷达不会换回大众标。以下是具体分析：提升品牌辨识度：大众捷达作为大众汽车旗下的经典车型，通过更名换标成为独立子品牌，可以重塑消费者对捷达品牌的认知，使其在市场上具有更高的辨识度。
3、捷达换标后，大众将旗下的捷达作为全新的子品牌单独上市，这意味着大众牌捷达将停产，以后的捷达车型将不会再挂大众的LOGO，而是使用捷达独立的车标。
4、【太平洋汽车网】捷达换标后不属于大众了，大众将旗下的捷达作为全新的子品牌单独上市。这意味着大众牌捷达将会停产，以后的捷达车型将不会再挂大众的LOGO，而是使用捷达独立的车标。很多人都会认为，大众最关键的就du是车标，如果说大众抛弃这个车标，估计不会有如此般的销量。
5、大众捷达换标是出于品牌定位和市场策略的调整，但换标后的捷达仍然属于大众集团。以下是详细解大众捷达换标的原因 弥补低端品牌欠缺：一汽大众在高端品牌（如奥迪）和中端品牌（如大众）方面已有布局，但在低端品牌中相对欠缺。
6、例如针对新兴市场的低价车型，同时保持大众主品牌的全球一致性。总结捷达换标是大众集团多品牌战略的关键一步，既保留了捷达在中国市场的历史积淀，又通过独立运营实现了更精准的市场覆盖。尽管车标更换，捷达仍属于大众集团旗下子品牌，技术和管理延续大众体系，消费者无需担忧品质差异。
官方爆改捷达VS5,30年征战历久弥新!“史上最暴躁”捷达来了
月20日，一汽-大众捷达品牌携旗下VS VS5以及VA3三款车型，及官方爆改版捷达王赛车正式亮相2020（第十八届）广州国际汽车展览会。本次捷达官方爆改赛车的原型车为国民家轿之一的捷达VS５。
2013款新大众和2013款新捷达的图片和配置,报价,求真实!!!
1、价格：58~88万 价格：68万左右 品牌：一汽大众 品牌：上海大众 级别：紧凑型车 级别：中型车 综合工况油耗：80升 左右 排量：8L 保修：两年或6万公里 优点：皮实耐用，动力够用/维护经济 希望能给你得到帮助。
2、因为就车本身而言，新宝来更好。因为新宝来是基于大众高尔夫4代的底盘改进而成的紧凑型车，相当于同级别车改进，配置，用料，设计、安全性都比较完善。而新捷达2013款和老捷达除了名字之外，毫无关系。新捷达2013款是用大众polo的底盘改进的，是小型车改成的紧凑型车，所以配置，用料，设计都比较差。
3、新捷达（2013年推出）的轴距为2603mm。这一数据对应的是大众捷达在2013年换代后推出的三厢轿车版本，属于紧凑型轿车范畴，其轴距设计兼顾了车内空间与操控灵活性。部分资料显示捷达轴距为2604毫米。
4、013款捷达车身尺寸为4487*1706*1470mm，2013款桑塔纳为4473*1706*1467mm。截至2019年9月，2013年的捷达、桑塔纳已经完全停产，二手价格在3万元左右。关于新捷达：捷达是一汽-大众生产的紧凑型轿车。捷达搭载5升自然吸气发动机和4升自然吸气发动机。
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