雷诺“换道”轻型商用车,不惊喜也不意外……
截至目前，丰富多样的产品组合让雷诺轻型商用车在全球近110个国家遍地开花。根据数据统计，2019年在轻型商用车领域，雷诺凭借624289辆、同比增长0.7%的优异成绩再次保持领导地位；并且在本土欧洲市场，雷诺更是以6%的增长速度，继续守护着轻型商用车销量冠军的荣耀，而这已经是第19个年头。
但这不等于雷诺退出中国市场了，全新战略中明确指出：雷诺集团在华将把重心放在轻型商用车和电动汽车领域。也就是说，雷诺不再参与东风雷诺，但不会退出中国市场。 法国雷诺此举其实并不难理解，先说把重心放在轻型商用车上的原因：中国对轻型商务车的需求很大，2019年中国轻型商用车销量达330万辆，市场保持上升态势。
月24日，华晨雷诺金杯全新的LCV车型——海狮王将正式上市，它是基于联盟质量控制体系和管理标准开发的合资公司首款车型。在上市前夕的官方沟通会上，网上车市获悉到，品牌计划到2023年推出全系列轻型商用车，以确保长期可持续发展，其中包括5款具有核心竞争力的车型，并搭载车联网技术。
在的入门级微型电动汽车领域，雷诺e诺也算是颇具竞争力，购买的消费者不在少数，所以很多车主担心东风雷诺退市后雷诺e诺会受影响。
经过几十余年的发展变革之后，2017年12月15日华晨雷诺金杯汽车有限公司正式成立，而此次试驾的华晨雷诺金杯海狮王（以下简称：海狮王），就是金杯品牌与雷诺合资之后推出的首款轻型商用车。
转让合资公司东风雷诺50%股权，专注于电动汽车和轻型商用车领域，或许是雷诺集团为避免退出中国市场不得不做的一次减法。4月14日，东风汽车集团在港交所公告，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，本公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。
雷诺汽车公司的集团概况
1、合资公司概况：2024年5月31日，吉利和雷诺集团的合资公司HORSE Powertrain Limited正式获批成立。双方各持50%股份，新公司由Matias Giannini担任CEO，董事会由来自双方的6位董事组成。
2、雷诺集团日前公布，2013年6月份在法国的轻型车销量（包括乘用车和轻型商用车）仍为扭转下滑态势，278，712辆的销量较去年同期下跌2%，而市场份额同比上升了4个百分点，达到25%。按车型分类看，雷诺集团6月份在法国售出220，130辆乘用车，同比下滑1%；该集团上个月在法国的商用车销量为58，582辆，较去年同期骤降13%。
3、公司概况：雷诺汽车是法国车辆制造商，生产车辆种类广泛，包括小型车、中型车、休旅车及大型车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，其质量及可靠性被广泛认可。
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