这款保时捷,拉风度不输911,你开再久,连油都不喝
谈到 Porsche 保时捷，911 无疑是全球公认最经典的纯种跑车，这家过去看似保守的车厂，近代屡屡推出改写车坛的作品，例如，2002 年推出的 Cayenne 豪华SUV，就让世人看见 Porsche 突破、创新的一面。
带有Sport Chrono组件后，卡宴Coupe的驾驶模式分为普通、运动、运动Plus和个性化四种，作为一个“速度使者”，我基本上全程都在用运动Plus模式，油门响应非常积极，卡宴是一台“抬高的保时捷跑车”这一称号果然名不虚传。同时，在极致性能的基础上，卡宴Coupe的越野通过能力也丝毫不输任何同级的SUV竞品。
想想平日开着macan turbo高高的坐姿，对比之下一种感慨油然而生：只有低矮的911是真正的保时捷 重：992方向盘手感一如既往的重，转向也直接，几乎感觉不到任何虚位。或许是人性化设计，或许是为了满足目标客群的纤纤玉手，现在各类跑车越来越向舒适妥协，方向轻飘转向手感也是软绵绵。
前文说过，我对于911的印象和情怀，是从小时候就建立起来的。 现在打开汽车之家，在查看车型分类时，细看便可发现，跑车类别的图标轮廓正是取自911。 在某种程度上来说，保时捷911，也是世界范围内所有“跑车”里的一个典型，是个特别的存在。
保时捷最贵车型排行榜:第一上千万,保时捷911排第三
1、参考售价：645万元特点：敞篷双座跑车，动力性能强大，最高车速可达330km/h。保时捷911：参考售价：117~388万元特点：保时捷最传奇的车型之一，设计经典，性能卓越。保时捷Taycan：参考售价：148~178万元特点：保时捷首款纯电动量产车，搭载两台电机，最大功率大于600马力，支持快充。
2、保时捷Macan是一款中型SUV，采用了奥迪Q5的底盘，其内饰融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素，是保时捷最贵车型排行榜第九位。保时捷718 参考售价：55~85万元 保时捷718是一款入门级跑车，在敞篷和硬顶方面，保时捷718有相应不同的选择，保时捷718搭载的0t的水平对置发动机均衡十足。
3、保时捷十款最贵的车 保时捷918 Spyder 参考价格：1339万元 保时捷918 Spyder是保时捷系列车型之中，最贵的一款，售价是1339万元左右，它动力上搭载的是6升V8自然吸气发动机，首次亮相是2010年的日内瓦车展。
4、保时捷最贵的三个系列为保时捷911 GT1 Strassenversion、保时捷 Carrera GT、保时捷918 Spyder Weissach Package。以下是具体介绍：保时捷911 GT1 Strassenversion：该车型在二手市场的售价处于700万美元到1500万美元的区间，这一价格使其成为保时捷系列中价格极为高昂的存在。
5、保时捷十大最贵车型如下：保时捷918 Spyder：参考价1338 - 1465万元，2010年发布的混动超跑，限量918台，搭载6L V8发动机与电动机，0 - 100km/h加速6秒，代表品牌顶尖技术。
保时捷2024款全部车型
1、卡宴SUV（Cayenne）作为保时捷旗下首款SUV车型，截至2024年共推出了四代量产车型，每代车型在设计、性能和技术上均有显著进化。第一代卡宴（2002-2010年） 定位与设计：保时捷首款量产SUV，由保时捷与大众集团联合开发，车身线条硬朗，兼具跑车基因与越野性能。
2、以2024款保时捷Macan 0T为例，厂商指导价为580万元，深圳经销商裸车报价最低可达380万元，相当于打了六折；对于2024款Macan T 0T，厂商指导价为680万元，深圳经销商给出的最低裸车报价为380万元。
3、024款保时捷卡宴S系列共有两款动力版本，分别为纯汽油版和插电式混合动力版（S E-Hybrid）。纯汽油版动力配置该版本搭载0L V8双涡轮增压发动机，属于保时捷经典的高性能动力单元。其最大功率为456马力，最大扭矩达620牛·米，动力输出强劲且线性。
4、024款Panamera 行政加长版 9T的官方指导价为1280万起。这款车型在保持帕拉梅拉经典设计的同时，提供了更加宽敞的内部空间，适合追求舒适与实用的消费者。2024款Panamera 4 行政加长版 9T的官方指导价为1280万起。
3款新车上市,保时捷有大动作
1、全新保时捷Panamera做大的变化在于智能科技、动力和底盘上的变化，带给了大家完全不同的体验，相信它会像第一代、第二代车型那样有稳定的销量。纯电保时捷Macan 保时捷今年的动作可真不小，继新款保时捷Taycan、全新Panamera之后，保时捷纯电Macan也将在4月25日正式上市。
2、此次发布的全新中期改款保时捷Macan共推出三款车型：Macan、Macan S和Macan GTS，价格区间在54-88万。虽然价格相比前款有所上调，但考虑到新车在外观、内饰、配置以及动力等方面的全面升级和优化，这样的价格调整也是合理的。
3、保时捷表示，此事件由交通事故引起，交警部门已经介入调查，事故情况尚待官方调查。在有关部门需要的情况下，保时捷当地经销商会积极配合协助警方调查取证。2023款KiWi EV正式上市 2023款KiWi EV正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为78-28万元。
4、内饰的贯穿式大屏是点睛之笔，在这个“内卷”的车市中，新款Cayenne也不能独善其身，需要一同“卷”起来。据悉，新车在动力上预计搭载0T发动机，新款Cayenne S将换搭0T V8发动机。另有消息称，新车还将推出一款0T插混车型，专供中国市场。
试驾纯电动保时捷Taycan,时代的开拓者,不是911的继承人
1、无论如何，Taycan标志着保时捷开启了电动化时代，也意味着保时捷成为电动化转型最为激进的超豪华汽车品牌。未来，保时捷将围绕三部分发展。首先还是传统内燃机跑车板块；其次是在欧洲市场火爆的插电式混合动力板块；最后就是Taycan所代表的纯电动板块。保时捷甚至希望在纯电动板块，也能完美的承接保时捷的品牌基因。
2、多年过去，我并没有等来911，却等来了保时捷的首款电动车——Taycan。 我对电动化时代的到来并不反感，但作为汽油车的绝对支持者，眼下这台正在山间穿行的保时捷Taycan却让我陷入了纠结。
3、谈到 Porsche 保时捷，911 无疑是全球公认最经典的纯种跑车，这家过去看似保守的车厂，近代屡屡推出改写车坛的作品，例如，2002 年推出的 Cayenne 豪华SUV，就让世人看见 Porsche 突破、创新的一面。
4、保时捷方面表示，Taycan Cross Turismo是首款在整个生命周期内实现碳中和的保时捷车型，也是保时捷向2030年全价值链碳中和目标迈进的重要里程碑；按照其计划，到2030年纯电动车型占新车交付量的比例有望超过80%。
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