一改往日“憨厚”,长安新能源奔奔E-Star的“凶悍”进击
但是全新的奔奔E-Star一改往日，用略显“凶悍”的外表，和微型车中极富科技感和安全性的配置，让其在一众微型车中具备着相当大的优势。作为长安新能源“E家族”的最新一员，同样肩负着长安新能源向上的重任。而对于奔奔E-Star所在的微型车市场，显然表现的信心满满。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
动力方面，它搭载了最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的电动机+三元锂电池，NEDC综合工况续航里程为301km。目前，长安新能源已经公布了奔奔E-Star的尝鲜价为28万元。一改往日的“可爱“，这辆具有进攻性的奔奔E-Star，你爱了吗？关注车秒速拾陆，了解更多新车信息。
奔奔E-Star是长安新能源E家族第二款新车，此次共推出心动版、心悦版2款车型，官方指导价98万-48万元。具体价格和购车政策如下：上市现场，长安新能源宣布为奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6万公里以内，可享4折保值无忧服务等金融政策。
在很多城市，尤其是在一二线城市交通压力非常之大，经常会出现等一个红灯需要将近半个小时的情况。在这个时候灵活的变道、转弯等操作肯定是每一个车主心中都希望的。这台小车恰巧满足了我对平时操控的需求。内部的绿色装饰条搭配蓝牌的品牌logo。展现了新能源汽车的高科技身份。
长安汽车-奔奔E-Star 奔奔E-Star延续了老前辈奔奔EV的设计风格，前脸的造型比较紧凑，搭配两侧犀利有神的大灯组，让它看起来有点凶悍。奔奔E-Star延续了五门五座的车内布局，并且它的车身尺寸比较大，车内的空间并不拥挤，后排乘客也拥有足够的腿部空间，车辆的实用性非常高。
人生第一台车,提交奔奔E-Star提车作业一份
之前也有看过纯电动的汽车像奇瑞eQ1和欧拉R1这两款车，但是这两款车无论是从颜值方面还是在内饰方面，我感觉都没有长安奔奔E-star看上去帅气，在和老婆又进行了进一步商议之后，决定就选择奔奔E-star这款车了。
不靠爹妈，不靠老公，自力更生提人生第一辆车 小高，以后请多多关照。1今天去丰田4s店交了车子首付，哈哈，很开心，坐等提车，人生第一辆车，代步工具，今年要去很多地方，把生活过好，多爱自己一点。1今天出门干了件大事，提了我人生第一辆车，看看有没有车友，一起交流交流。
首先来看22款奔奔E-star国民版多彩限量款，这款车是2022年3月7日正式上市，NEDC纯电续航里程301km，支持快充、慢充和电池预加热，使用快充0.8小时可以充到80%的电量，使用慢充的时候需要12个小时可以充满电池，整车提供3年或12万公里的质保，电池组提供8年或12万公里的质保。
空间 虽然是微型车，不过这个空间日常代步用用足够了，平时上下班用车，周末游玩一家三口出行，空间完全够用。外观 车身小巧可爱，给人呆萌呆萌的感觉，车头很犀利，是微型电动车中的颜值担当。内饰 内饰做工一般，中控台基本都是塑料包裹，不过风格很不错，整体很有科技感，配置上代步车也已经满足了。
奔奔迷平衡杆的作用是什么
【太平洋汽车网】奔奔迷平衡杆的作用：增强车身的刚性，防止车体变形，防止四轮移位；平衡四轮扭力，增加底盘寿命；减少两轮颠簸力量，延长避振器的寿命；防止定位位移，有效保护零件；使驾驶操作更灵活乘坐更舒适；使车辆转弯平稳，行车安全更有保障等。
可能是开车过于激烈或者说是长时间停放的位置不对没有停放在一个比较平等的位置。新奔奔是由长安汽车日本研发中心牵头，整合长安日本、重庆两地设计中心的研发资源而全新推出的一款迎合年轻一代消费需求和喜好的视觉系乐趣精品小车。
10年长安奔奔mini为什么跑了240公里高速下来,后面排气筒,把后保险杠...
你好，出现这种情况一般就是混合气燃烧不充分混合气过浓你建议你去晒电检查一下读一下这个发动机的数据流。看看是哪方面的原因，因为这方面原因有很多，但但说的话说不上来。嗯，需要检查，希望对你有所帮助。
在选择车型时，除了关注排量和年款外，还应考虑车辆的保养成本、维修便利性以及市场保值率等因素。对于奔奔mini和4升排量的奔奔，这两款车在市场上的口碑和评价都相对较好，但在具体选择时，还需结合个人的实际使用场景和预算。
但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于“耗损性驾驶”。
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