现代领动和吉利帝豪GL哪一个好啊是不是一个档次的车子,知名度哪一个...
档次：现代领动作为合资车型，与吉利帝豪GL在品牌定位上略有差异，但两者在价格区间、配置水平等方面较为接近，因此可以认为它们属于同一档次。知名度：吉利帝豪GL在国内市场的知名度和口碑较高，其凭借出色的性价比、丰富的配置以及良好的品质表现，赢得了不少消费者的青睐。
十万左右的合资车除了比国产车省百油点点，其它的都比不了，如果让我度在这两个车做选择，我肯定选择吉利帝豪GL，177匹马力、还有超大的空间，什么安全配置以专及性价比是合资车给不了的。家用代步上下班用都很属不错。吉利帝豪GL：外观方面，帝豪GL偏犀利、优雅、潮流，领动偏沉稳、大气、时尚。
吉利帝豪冰川 帝豪GL作为近年来最畅销的国产品牌汽车之一，一度进入合资品牌控制的汽车销量前十名。现在帝豪GL欢迎2020款，整体造型除了细节没有太大变化。帝豪GL的空间表现也很出色。车身尺寸为4725毫米/1802毫米/1478毫米，轴距为2700毫米，前后乘客可以舒适地伸直双腿。
帝豪GL的故障率情况如何?
帝豪GL的故障率处于中等水平，整体保持在行业平均水准。以下是具体分析：核心部件稳定：帝豪GL在发动机和变速箱等核心部件上的故障率较低，显示出吉利汽车在这些关键技术上的稳健和成熟。电子设备与内饰零件稍显弱势：相比之下，帝豪GL在电子设备和内饰零件方面的故障率稍高，这可能与零部件的耐用度和工艺质量有关。
帝豪GL的故障率并不高，保持在中等水平。以下是具体分析：设计和制造质量：帝豪GL作为吉利的重点车型，其设计和制造质量得到了显著提升，吉利汽车在生产过程中严格把控每个环节，确保了车辆的可靠性能。
关于2018款帝豪GL 8L自动精英智联型二手车的发动机和变速箱后期故障率问题，以下是基于该车型普遍反馈的技术分析：发动机部分（8L自然吸气）常见问题 气门室盖垫渗油：约6万公里后可能出现，属该发动机常见现象，更换垫片可解决，维修成本较低（材料费约200元内）。
故障率情况：根据车主反馈和市场数据，帝豪GL的故障率相对较低，整体质量表现稳定。当然，任何车型在使用过程中都可能遇到个别故障或问题，但帝豪GL在质量控制方面表现良好，故障率并未成为影响其口碑的主要因素。
帝豪GL的整体故障率低于行业平均水平。具体表现如下：关键部件故障率低：尤其在发动机和传动系统等核心部件上，帝豪GL的故障率尤为低，这体现了其出色的制造质量和高度的可靠性。发动机和电子系统故障率低：与竞品相比，帝豪GL在发动机和电子系统方面的故障率更低，进一步证明了其在技术方面的优势。
帝豪GL的故障率并不高，处于同级车型中的中等水平。以下是具体分析：品质把控严格：作为吉利汽车的代表车型，帝豪GL自推出以来，吉利汽车对其进行了严格的品质把控，致力于提升整体性能和可靠性。表现稳健：数据显示，帝豪GL在故障率方面表现稳健。
吉利帝豪gl毛病多吗?吉利帝豪GL双离合这车怎么样,后期小毛病多吗
1、吉利帝豪GL的毛病并不多，其双离合变速器在后期表现也相对良好，小毛病出现的情况较少。以下是具体分析： 整体质量表现- 配置领先：吉利帝豪GL的配置在国产车中处于领先水平，这为其整体质量提供了坚实的基础。- 内饰与做工：内饰设计上档次，做工精细，用料实在，这些都体现了吉利帝豪GL在品质上的追求。
2、悬挂偏硬：帝豪GL的悬挂调校偏硬，虽然提高了车辆在高速行驶时的稳定性，但在市区正常行驶时，车辆的舒适性较差，特别是在颠簸路段，车厢内会产生明显的晃动。隔音效果差：高速行驶时，帝豪GL存在明显的胎噪、风噪以及发动机噪音问题，这直接影响用户的驾驶体验，需要调高音乐音量才能掩盖噪音。
3、帝豪GL2018款8L自动精英智联型二手车的发动机和变速箱后期故障率可能会相对较高。发动机方面：有车主反映2018款吉利帝豪GL 8L车型存在发动机漏油的问题。这可能是由于密封件老化、油封损坏或发动机内部磨损等原因导致的。
4、发动机：帝豪GL的发动机为吉利自主研发，虽然与一些合资品牌相比可能存在一定的技术差距，但在日常使用中，只要不进行剧烈驾驶，其性能表现是稳定的。从上市至今，该发动机并未引发大的质量问题或新闻，说明其在可靠性方面还是有一定的保障的。
5、双离合低速不稳定 双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。
帝豪gl2018款1.8l自动精英智联型二手发动机变速箱后期故障率?
1、帝豪GL2018款8L自动精英智联型二手车的发动机和变速箱后期故障率可能会相对较高。发动机方面：有车主反映2018款吉利帝豪GL 8L车型存在发动机漏油的问题。这可能是由于密封件老化、油封损坏或发动机内部磨损等原因导致的。
2、关于2018款帝豪GL 8L自动精英智联型二手车的发动机和变速箱后期故障率问题，以下是基于该车型普遍反馈的技术分析：发动机部分（8L自然吸气）常见问题 气门室盖垫渗油：约6万公里后可能出现，属该发动机常见现象，更换垫片可解决，维修成本较低（材料费约200元内）。
3、L自然吸气发动机，匹配5MT或CVT变速箱； 最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，油耗表现更优（百公里约7L）。
4、帝豪GL的后排座椅支持比例放倒，相对来说后备箱空间还是不错的，满足日常家用需求，偶尔装点体积较长的物件也没有压力。 ？？【动力】8L排量的发动机无论是城市道路还是高速，都表现的游刃有余。超车时急速加油门的情况下，推背感还是能明显感觉的到。
帝豪GL的故障率高吗?
吉利帝豪GL在品质控制方面表现出色，其故障率相对较低，且售后服务体系完善，能够为消费者提供及时、专业的维修服务。而现代领动虽然也有不错的品质表现，但相比之下，帝豪GL在故障率控制方面更胜一筹。综上所述，吉利帝豪GL在知名度、性能与配置以及故障率方面均表现出色，因此可以认为它更胜一筹。
帝豪GL的故障率并不高，保持在中等水平。以下是具体分析：设计和制造质量：帝豪GL作为吉利的重点车型，其设计和制造质量得到了显著提升，吉利汽车在生产过程中严格把控每个环节，确保了车辆的可靠性能。
帝豪GL的故障率处于中等水平，整体保持在行业平均水准。以下是具体分析：核心部件稳定：帝豪GL在发动机和变速箱等核心部件上的故障率较低，显示出吉利汽车在这些关键技术上的稳健和成熟。
帝豪GL的故障率并不高，处于同级车型中的中等水平。以下是具体分析：品质把控严格：作为吉利汽车的代表车型，帝豪GL自推出以来，吉利汽车对其进行了严格的品质把控，致力于提升整体性能和可靠性。表现稳健：数据显示，帝豪GL在故障率方面表现稳健。
关于2018款帝豪GL 8L自动精英智联型二手车的发动机和变速箱后期故障率问题，以下是基于该车型普遍反馈的技术分析：发动机部分（8L自然吸气）常见问题 气门室盖垫渗油：约6万公里后可能出现，属该发动机常见现象，更换垫片可解决，维修成本较低（材料费约200元内）。
帝豪GL的整体故障率低于行业平均水平。具体表现如下：关键部件故障率低：尤其在发动机和传动系统等核心部件上，帝豪GL的故障率尤为低，这体现了其出色的制造质量和高度的可靠性。发动机和电子系统故障率低：与竞品相比，帝豪GL在发动机和电子系统方面的故障率更低，进一步证明了其在技术方面的优势。
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