首搭华为热泵管理系统,风行雷霆打造冬季不掉电的纯电SUV
1、风行雷霆通过首搭华为TMS0热泵管理系统，结合铠甲电池与三合一电机技术，实现了冬季续航提升16%的突破，成为首款宣称“冬季不掉电”的纯电SUV。
2、风行雷霆通过搭载华为热泵管理系统及多项节能技术，实现了低温环境下续航提升16%，并通过极寒测试验证其性能，成为13万级纯电SUV中真正实现南北通用、无惧寒冬的车型。
3、用户需求：13万元级用户渴望“全优体验”，而非单一功能突出但短板明显的车型。东风风行雷霆以“普及者”身份入场，主打均衡产品力，直击用户痛点。
4、风行雷霆真正震撼人心之处确实在于其无畏严寒的性能。具体来说：高效续航：风行雷霆通过采用华为TMS0热泵管理系统，确保在极端低温环境（如零下18℃）下也能保持高效续航。这一技术有效解决了冬季电动车续航缩短的问题，让用户即使在寒冷季节也能无忧出行。
5、而风行雷霆则采用了华为TMS0热泵管理系统，让用户摆脱了冬季困境。该系统采用全球创新的九通阀集成技术，将空调、电驱动和电池的冷热需求一体化热管理。
6、为了能“保住电量”，首搭了华为TMS0热泵热管理系统，这套系统可以在零下18℃以下的超低温环境，让新车冬季续航提升16%，而且其中配备的远程智能温控技术，也能让车主还没出门，就可以在家通过手机APP实现高/低温度情况下的极速制冷/加热等功能，给日常用车带来便捷性。
要做纯电SUV普及者?风行雷霆恐怕难当大任
风行雷霆恐怕难当纯电SUV普及者，原因如下：产品层面 “油改电”嫌疑：雷霆外观与风行T5 EVO基本一致，仅在前脸等细节调整，前脸更犀利、中网更立体、前大灯类似回旋镖样式；内饰也与风行T5 EVO保持一致，仅细节调整，坐实“油改电”车型，设计师有“偷懒”之嫌。
售价9.98万元起,东风风行雷霆实力版上市,续航可达410公里
020年10月27日，名爵旗下全新SUV MG领航上市，售价98万-198万元，共推出七款配置，定位为紧凑型SUV。动力系统搭载5T和0T发动机。接下来小智将为大家仔细聊聊这款新车，一起来看看它的产品亮点，买哪款更合适，以及市场前景。
易车讯 12月27日，哈弗赤兔新增车型正式上市，其中赤兔劲享版售价区间98-48万元，混动DHT版售价188万元。据悉，配备长城柠檬混动DHT技术的赤兔混动DHT版搭载5L+DHT动力总成，最大功率140kw，峰值扭矩370N·m。官方公布的百公里油耗7L，综合续航里程1000km。
东风风行菱智PLUS CNG 东风风行菱智PLUS CNG配置实用，倒车影像、胎压显示、上坡辅助等一应俱全，结合其顶配199万元的售价，还是比较厚道的。不过考虑欠佳的是，全系车型并没有LED日间行车灯，略显遗憾。
风行雷霆外观时尚运动,续航430km,家用首选纯电SUV
动力方面，风行雷霆搭载永磁同步前置单电机，电机的总功率为150kW，总扭矩为340N·m，百公里加速9秒，搭载磷酸铁锂电池组，电池组容量58kWh，工信部纯电续航为430km，快充0.58小时，慢充则需10小时，日常出行还是比较方便的。
在消费者最为关注的续航方面，风行雷霆提供430km和630km两种续航，比亚迪元PLUS则提供了430km和510km两种续航，最大续航相比风行雷霆更短。哪吒U则提供了400km、420km、500km和610km四种续航，但和风行雷霆相比续航短的过短，长的不足。
风行雷霆通过搭载华为热泵管理系统及多项节能技术，实现了低温环境下续航提升16%，并通过极寒测试验证其性能，成为13万级纯电SUV中真正实现南北通用、无惧寒冬的车型。
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