悬挂大众思皓车标,江淮嘉悦X8成都车展亮相
在成都车展上，江淮汽车展出了一款新车，车铭牌上写着X8，但LOGO却挂着思皓的闪电标。这一现象引发了关于江淮乘用车是否又要换标的猜测。然而，从目前的信息来看，江淮乘用车并未全面更换其原有标志，而是选择在某些车型上采用思皓品牌及标志。具体原因如下：品牌合作与共享：江淮汽车与大众汽车有着紧密的合作，共同推出了思皓品牌。
在2020年成都车展上，江淮正式带来了旗下乘用车0时代的全新SUV车型嘉悦X8，有趣的是车展中的展车镶嵌了大众思皓车标，而并非江淮的JAC车标，这也不禁令人对新车的身份产生了一定的遐想。
在本届2020成都车展探馆阶段，现场中江淮嘉悦X8那被遮盖的LOGO就引起了不少注意。而随着本届车展正式拉开序幕，江淮嘉悦X8也露出了真容，车标由JAC江淮LOGO更换为江淮大众思皓LOGO。据悉，新车是江淮0时代的产品，定位于嘉悦X7之上。
犹记得在成都车展上，匆匆路过江淮汽车的展台，轱辘哥瞥见台上挂着思皓车标的江淮 嘉悦X8。彼时心底已有疑惑，思皓是江淮与大众的合资品牌，主攻新能源汽车方向。而嘉悦X8不仅是款燃油车，而且显然是江淮嘉悦系列的分支。
在今年7月初发布首批官图的时候，还是挂着江淮的JAC车标，叫做 嘉悦X8，到了7月底的成都车展上，改成了思皓品牌的车标，官方称之为X8，去掉了嘉悦。而到了北京车展，以思皓X8的名字正式上市了，两个月的时间，江淮汽车打造的这辆SUV改名改车标终于上市。
思皓X8正式上市,售8.88万元起,大众开启“北捷达南思皓”时代?_百度...
所以，江淮嘉悦X8变身为思皓X8也就很容易解释了。和捷达一样，思皓也成为了大众汽车旗下的一个子品牌，也就是说，如今的大众汽车除了南北使用VW车标的两个合资公司，又开启了“北捷达南思皓”的时代。关于思皓X8的身世转变解释到此，再来看这辆思皓X8。
如同一汽捷达一样，思皓也是大众众多子品牌之一，在研发、测试、调校、生产等所有方面均采用大众品牌统一标准，甚至供应商都是同一家厂商，旗下产品具备纯正的德系品质，北捷达、南思皓的叫法也由此而来。我们今天推荐的车型正是思皓品牌的首款中型SUV——思皓X8。
在大众集团入股江淮汽车后，随即就创建了全新子品牌“思皓”，所以在国内就有“北捷达，南思皓”一说。本以为思皓品牌首款车型E20X推出之后，消费者可以看到“江淮版帕萨特”，但没想到首先盼来的是首款中大型SUV——“ 思皓X8”。
最新的股份中显示大众汽车以75%的股份绝对控股这家车企，而其旗下的新车原本叫做 嘉悦X8，之前用的JAC车标，后来因为股权变更关系改名为思皓X8，而且采用了全新的车标。所以说现在在中国大众不但形成了南北大众汽车，而且更是形成了思皓捷达的两个廉价品牌，可以说在低端，中端，高端大众做到了通吃。
最新新车申报图曝光!看了它们,刚买新车的都后悔了?
让汽车媒体和消费者大失所望，全新红旗H9在刚刚举办的粤港澳大湾区车展并没有出现。此前，红旗H9已经申报了0T的动力版本，而此次的申报则是5T动力版本车型，不过新车该版本后期很大可能仅会在公务车市场进行销售。据悉，新车将在下个月正式上市，新车价格、销售渠道以及实际表现值得期待。
日前，我们从国家工信部网站获得了大乘G60的申报图。新车的造型设计与大迈X5存在诸多相似之处，并搭载了5T发动机。以下是对大乘G60的详细解析：外观设计：大乘G60的车身轮廓与大迈X5非常相似，但也在细节上进行了调整。进气格栅、头灯等部分采用了更具运动感的设计风格，使得整车看起来更加年轻、动感。
全新起亚智跑申报图曝光，确实搭载0L自然吸气发动机。日前，从工信部网站获得了一组全新起亚智跑的申报图。新车延续了起亚的家族式设计风格，并将在动力上搭载一台0L自然吸气发动机。以下是关于全新起亚智跑的详细解析：外观设计：新车延续了起亚的虎啸式进气格栅设计，整体造型肌肉感较强。
综上所述，全新帕萨特PRO的申报图曝光无疑为消费者带来了一个好消息。新车不仅在外观设计上进行了大胆创新，还在动力配置上进行了优化升级。相信在不久的将来，这款车型将会以更加出色的表现赢得市场的认可。
成都车展实拍:10万级SUV就看这几款
1、在本次成都车展上，全新奇瑞瑞虎5X正式在西南区域上市，新车共推出6款车型，官方指导价为99-79万元。此外奇瑞官方宣布，前1万名订购全新瑞虎5X的车主，还可以享受1万元的现金优惠；不仅如此，新车还享受发动机终身质保，可谓诚意满满。
2、0万左右SUV排行前10名是：哈弗H长安CS75 PLUS、博越、荣威RX宋Pro、传祺GS缤越PRO、瑞虎哈弗F长安CS55。
3、BJ30旅行家于2025成都车展开启预售，预售价29—199万元，定位10万级超大空间混动方盒子，具备“超野、超省、超大”三大核心优势，并推出限时专属礼遇与创意活动。预售核心信息预售时间与价格：8月29日成都车展正式开启预售，共六款车型，预售价29—199万元。
4、宝骏RS-5全系配备25英寸触控液晶屏，在科技性上表现抢眼。不过受限于成本，其仅支持原厂互联/映射，这一点大家需要注意。倒车影像/360度全景影像很是实用，特别是在倒车时候能发挥作用，帮助很多新手朋友避免剐蹭。宝骏RS-5也是搭载5T高低功率引擎，最大输出达到130kW，开起来比较给力。
5、展会当天，奇瑞汽车携瑞虎7家族全新阵容亮相成都车展5号馆，推出“10万级SUV价值标杆”全新一代瑞虎7 PLUS冠军版，以及“12万级强动力电混SUV”瑞虎7新能源冠军版车型。
试驾思皓X8:一款8万级很好开的大六座SUV!
1、尽管已经和大众联姻，从股东构成上看，江淮乘用车已经变成了一家合资车企，但它的骨子里，依然是务实的风格。比如说，我们今天试驾的思皓X8，作为一款尺寸超过8米的大六座SUV，但是它的售价依然是8-13万这样的区间内。思皓X8在9月份的北京车展正式上市，思皓乘用车品牌也在同一天正式发布。
2、高性价比：思皓X8作为一款中型大六座SUV，起售价仅为38万元，在同级别车型中极具竞争力。丰富配置：车辆配备了J-Link智聆车联网5系统，支持在线导航、听歌、看电影、K歌等功能，提升了驾乘体验。同时，64色氛围灯、10种主题+3种模式的搭配，营造出温馨的驾乘氛围。
3、思皓X8的“大身板”让人觉得很可靠，虽是定位于中型SUV，但它的空间表现完全可媲美MPV。车身的长宽高分别为4815mm/1870mm/1758mm，轴距2830mm，新车提供7三种座椅布局，可选性十分丰富，笔者此次试驾的车型为6座版，也是厂家主推款，空间感受记者可用两个字概括——“自由”。
4、而思皓X8的长宽高达到了4815/1870/1758mm，轴距2830mm，尺寸大过6座MPV中表现还不错的传祺M6。而更为关键的是，之所以称其为“SMV”，就是因其主打2+2+2布局的6座版本，后面两排座椅都是独立的，第二排座椅还配有扶手，中间过道剩余空间也非常宽，如果单纯看思皓X8的车内，就是一台MPV的既视感。
嘉悦X8变思皓X8,江淮JAC车标不管用?大众能否救江淮!
1、犹记得在成都车展上，匆匆路过江淮汽车的展台，轱辘哥瞥见台上挂着思皓车标的江淮 嘉悦X8。彼时心底已有疑惑，思皓是江淮与大众的合资品牌，主攻新能源汽车方向。而嘉悦X8不仅是款燃油车，而且显然是江淮嘉悦系列的分支。
2、在本届2020成都车展探馆阶段，现场中江淮嘉悦X8那被遮盖的LOGO就引起了不少注意。而随着本届车展正式拉开序幕，江淮嘉悦X8也露出了真容，车标由JAC江淮LOGO更换为江淮大众思皓LOGO。据悉，新车是江淮0时代的产品，定位于嘉悦X7之上。
3、到了2020年又先后引入了嘉悦X7和嘉悦X4两款新车，三款车在官方宣传中都打上了与大众汽车共线生产的标签，一度是江淮汽车在乘用车市场上的主打产品。 嘉悦A5，图片来源：江淮官图 不过，从市场表现上看，三款新车显然还算不上真正走量。 盖世汽车整理的销量数据显示，2020年前十个月，江淮乘用车的累计销量为3万辆。
4、在今年7月初发布首批官图的时候，还是挂着江淮的JAC车标，叫做 嘉悦X8，到了7月底的成都车展上，改成了思皓品牌的车标，官方称之为X8，去掉了嘉悦。而到了北京车展，以思皓X8的名字正式上市了，两个月的时间，江淮汽车打造的这辆SUV改名改车标终于上市。
5、思皓X8只是一道开胃菜 和第二部分说到的大众将全方位赋能江淮一样，思皓X8这款产品或许只是一道开胃菜，不排除后续会有一系列共标车型陆续投放市场。之所以会有这样预判，是因为当下的汽车市场，早已今非昔比。突出表现在消费结构快速升级，高品质高价值的车型越来越受欢迎。
6、或都将过渡至思皓品牌麾下。在今年9月份的北京车展上，悬挂思皓品牌的首款车型思皓X8（之前叫做嘉悦X8）正式上市，新车定位于大6座中型SUV，同时也提供了5座和7座版本，全系共计8款不同配置级别，售价区间为98-158万元。
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