东航321空难最新消息,东航321飞机31到55选哪个-常识大全-釜正号

好奇者.第六期-我们从321东航空难的飞行事故初步报告中知道了些什么呢...

1、事故过程概述：2022年3月21日，东方航空云南有限公司波音737-800型B-1791号机执行MU5735昆明至广州航班，在广州管制区域巡航时，自航路巡航高度8900米快速下降，最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近，机上132人全部遇难。

2、东航航空器飞行事故调查初步报告出炉，我们可以从中获得的信息如下。

3、初步报告的核心内容与价值初步报告虽未直接给出事故原因，但记录了从起飞到失联的关键时间节点与飞行数据，包括：起飞与爬升阶段：13：16从昆明长水机场起飞，13：27升至8900米高度，显示飞机初始状态正常。巡航阶段：14：16空管与机组正常通话，14：17进入广州管制区，表明飞行至事故前无异常通信中断。

4、一：飞机出发前机器正常。二：检修正常。三：机组人员正常。四：运送物品正常。五：天气正常。六：坠毁前通讯正常。

2022年3月21日东航坠机的原因是什么?

1、022东航坠机原因还在调查中，而业内分析和以下三个原因有关：原因一：飞行员有意自杀 1997年新加坡胜安航空公司有一架客机是以相似的情形坠落在印尼。而当地政府后来的调查发现，原因大概率是因为机长投资失败后一心寻死。不过这种情形不太可能。

2、东航MU5735坠机的具体原因尚未有官方最终结论，目前公开信息中未明确指向单一因素，需等待官方调查报告公布。

3、关于飞行员自杀的说法，虽然历史上存在类似事件，如1997年新加坡胜安航空公司的客机坠毁事件，但其原因与东航MU5735航班的坠机事件并无直接关联。当时的调查指出机长因投资失败而有自杀倾向，然而这种情形在东航坠机事件中并未得到证实，因此该可能性不大。

东航3.21空难怎么赔偿

1、“21”东航MU5735空难理赔涉及飞机机身保险赔付16亿元，14名遇难者家属通过个人人身意外保险获赔1485万元。具体说明如下：飞机机身保险赔付：截至3月29日，承保飞机机身的人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险四家保险公司，合计向东方航空公司预付保险赔款16亿元。

2、东航3·21空难的赔偿方案主要包括以下几个方面：人身伤害赔偿：对空难中死亡的乘客，东航将依据《中华人民共和国民法通则》提供30万元人民币的死亡赔偿金。针对受伤乘客，赔偿将基于其伤情与财产损失的实际情况进行，具体金额需根据评估结果确定。

3、在21空难中，航空公司会根据其赔偿政策以及国家相关法律法规的规定，对遇难机组人员的亲属进行赔偿。飞机制造或零部件提供商赔偿（如适用）：如果事故被认定为飞机机械质量事故，遇难者家属还可以向飞机制造或零部件提供商索赔。具体赔偿金额和流程将取决于事故原因调查结果以及相关法律法规的规定。

4、据估计，由于飞机失事通常被视为全损，预计赔偿金额将在3亿至4亿元人民币之间。此外，第三责任险通常也需要全额赔偿，加上乘客可能购买的其他保险类型，如航空意外险和寿险，预计总赔偿金额可能超过10亿元人民币。

5、东航遇难家属可向以下主体主张赔偿责任：航空公司：乘客购买机票乘坐飞机，即与航空公司形成运输合同关系。依据该合同，航空公司有义务准时且安全地将乘客送达目的地。当发生空难导致乘客遇难时，家属可以基于运输合同关系，请求航空公司承担赔偿责任。

6、空难事件遇难者可以获得40万元左右的赔偿东方航空公司飞机坠毁在3月21日，发生了一起非常令人痛心的事情。东方航空公司的一架飞机在搭载乘客从昆明出发，开往广州的航程中，飞机因为不明原因，以近似垂直的角度坠落到地面上。飞机在三分钟内下落了8千米左右的高度，而且在飞机落地之后引起了森林火灾。

东航321空难的真相到底是什么?

东航321空难是一次严重的航空事故，给人们的生命和财产安全带来了巨大威胁。关于其真相的调查仍在进行中，需要等待专业人员的分析和判断。在此期间，我们应该保持冷静和理性，不要轻信和传播未经证实的信息。同时，我们也应该关注航空安全的重要性，加强相关管理和防范措施，确保航空运输的安全和可靠。

事故过程概述：2022年3月21日，东方航空云南有限公司波音737-800型B-1791号机执行MU5735昆明至广州航班，在广州管制区域巡航时，自航路巡航高度8900米快速下降，最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近，机上132人全部遇难。

原因一：飞行员有意自杀 1997年新加坡胜安航空公司有一架客机是以相似的情形坠落在印尼。而当地政府后来的调查发现，原因大概率是因为机长投资失败后一心寻死。不过这种情形不太可能。

调查结果显示，该空难的直接原因是飞机在着陆时过度下滑，导致飞机尾部着地，引发了机身的剧烈晃动和破裂。而这一过度下滑的主要原因是机组人员在操作飞机时出现了失误，未能正确掌握飞机的速度和高度，导致飞机下滑过度。同时，飞机的自动防止着陆过度下滑的系统也存在故障，未能及时发挥作用。

东航客机坠毁事件可能由飞机故障或冷暖气流影响造成，但具体原因需待黑匣子数据解读后确认。事件最新进展包括：黑匣子已送往美国修复，美国国家事故调查组抵达现场，东航公司计划在4月底发布初步调查报告，遇难者理赔工作正在进行。

东航321空难事件,调查的怎么样了?

事故现场山林植被有过火痕迹。现场发现水平安定面、垂直尾翼、方向舵、左右发动机、左右大翼、机身部件、起落架及驾驶舱内部件等主要残骸。所有残骸从现场搜寻收集后，统一转运到专用仓库进行清理、识别，按照飞机实际尺寸位置对应摆放，便于后续检查分析。初步调查结果：当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求。

自东航321空难事件发生以来，社会各界对于事故的初步报告翘首以盼，恰好一个月过去了。根据发布的初步报告，调查人员在过去一个月内对飞机残骸进行了仔细的整理、鉴定，并对坠机前机组的数据进行了调查。

在东航321空难事件发生后，公众对调查进展高度关注。根据官方通报，调查工作正在进行中，一旦有新进展，官方将及时向公众通报。目前，搜救人员已找到约4万件残骸，正在进行确认分辨工作。同时，两个飞机黑匣子的解码工作也在有序进行，预计不久将揭示事故真相。此外，官方表示将在30天内完成初步调查报告。

关于东航321空难的真相，目前仍在调查中。调查人员正在对飞机残骸、飞行数据、机组人员情况等进行全面分析，以找出事故的具体原因。同时，相关部门也在加强航空安全管理，防止类似事件的再次发生。总结东航321空难是一次严重的航空事故，给人们的生命和财产安全带来了巨大威胁。

安全记录：过去二十年，中国民航业保持了相对安全的飞行环境，此次事故引发了对飞行安全的再度关注。后续处理与关注点家属援助：东航云南分公司已设立专项工作组，为遇难者及机组人员家属提供心理支持、信息沟通等援助服务。调查方向：事故原因尚未公布，可能涉及机械故障、人为操作、天气因素或空中管制等。

具体原因：虽然两起事故都涉及飞行员无法有效控制飞机的问题，但具体原因可能有所不同。例如，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的具体原因仍在调查中，而1992年桂林空难则可能与飞机机械故障、天气条件等多种因素有关。