宝马七系最低只要60万,为什么还是卖不过奔驰S级
产品定位：宝马七系更注重操控性能和科技感，而奔驰S级更注重舒适性和豪华感。在中国市场，D级豪华车的消费者更看重品牌形象和乘坐体验，而不是动力和驾驶感受。内饰设计：奔驰S级的内饰用料和做工都非常精致和高档，给人一种尊贵和奢华的感觉。
说实在的，就算a8 ls 再好 也卖不过奔驰s 和宝马7 因为绝大部分人车主都认为奔驰宝马知名度高，买个好车说起来是个s是个7 ，A8虽然说起来不弱，但是听起来跟7s比稍微差那么一点点，。真正买a8的肯定是有绝对实力的，不在乎名气的 你是真正接触过这三辆车的人，与我的感官一致。
部分情况下叠加各种补贴后，宝马X7的最低价格只要66万。这种价格的出现通常具有一定的时效性和条件限制，需要消费者密切关注市场动态和相关政策信息，及时把握购车机会。不过，这种低价情况相对较为少见，且可能对购车时间、购车方式等有一定要求。
只要超过了4L，车身轴距也符合，都可叫作C级车，C级车又叫中大型车，代表车型有奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等。这个级别的车子一般都是比较豪华的车型了，价格、性能、配置普遍都不会低。
买雷克萨斯lx车好还是宝马七车好
1、雷克萨斯LX和宝马7系各有优势，选择需结合使用场景与偏好：LX主打全尺寸豪华硬派越野，宝马7系侧重行政级豪华轿车，二者定位差异显著，需从核心定位、动力配置、驾乘体验、品牌特性等维度对比。
2、从数据上看，宝马7系在油耗方面表现可能更优，但实际油耗会受驾驶习惯、路况等多种因素影响。若注重燃油经济性，宝马7系或许是更好的选择；若对动力排量有更高要求，雷克萨斯LX可能更符合需求。
3、当然是Lx，开着各方面都舒适，比欧系车型轻便，提速快，内饰好，油耗低，质量不低于欧洲车型，保养费用也不高。但是我们在抵制日货，这让我们很矛盾。
宝马七系开到120码,突然把方向盘打死,会翻车吗?
在120码速度下突然将宝马七系方向盘打死，极有可能翻车，具体原因如下：车辆惯性及动能因素：车辆高速行驶时惯性极大，120码速度下储存的动能远超低速状态。此时猛打方向盘，需克服巨大惯性改变行驶方向，轮胎需提供极大侧向力。若侧向力超过轮胎与地面的最大抓地力，轮胎将打滑，导致车辆失控。
方法一：通过挡把左侧的驾驶模式选择器操作宝马7系在挡把左侧配备了驾驶模式选择器，这是最直接、最常用的开启方式。用户只需找到挡把左侧的驾驶模式选择器，该选择器通常带有明显的标识或按钮，通过旋转或按压的方式，将当前驾驶模式切换至“Sport”模式。
方向盘突然变重或打不动是车辆行驶中较为危险的情况，可能由以下原因导致：转向助力系统故障 电动助力转向（EPS）车型：电机、扭矩传感器或控制模块故障会导致助力突然消失。检查仪表盘是否有黄色转向故障灯（通常为方向盘图标带叹号）。
宝马7系和5系的外表最大的区别
宝马5系、6系、7系的核心区别在于车型定位、设计风格、动力性能及适用场景，具体如下：车型定位差异5系定位为中大型轿车，主打商务与家用兼顾，是宝马销量最高的车型之一，竞品为奥迪A奔驰E级。6系属于中型轿跑车，强调运动与优雅，多为双门四座或敞篷设计，市场定位较冷门。
前脸设计 宝马5系：其前脸设计相对更为简洁，进气格栅尺寸适中，线条流畅，整体给人一种稳重而不失时尚的感觉。 宝马7系：前脸则更加大气豪华，进气格栅尺寸更大，通常采用更为复杂的线条和装饰，彰显出旗舰车型的尊贵身份。
宝马5系和7系在外观上的区别是：宝马5系：宝马5系整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。
前脸设计不同系列宝马车前脸设计差异明显。1系中网采用熏黑色，大灯与格栅分开，形成独特视觉效果；3系大灯与双肾格栅相连，且“眼屎灯”设计辨识度高；4系格栅设计夸张，极具个性；5系大灯纤细，中网方正，整体呈现商务风格；7系分体式水晶大灯搭配超大格栅，豪华感十足。
新宝马5系和新7系是相同的，都采用了相同的CLAR平台，只是7系在结构上使用了碳纤维，而5系没有采用这种高成本材料；变速箱也是也是采用的相同的8AT；二者最大的区别就是在发动机上了，宝马7系的入门级就已经是0T，已经优于5系了，更不用说7系中高配的0T和0T了。
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