继续稳坐SUV第一?深度试驾第三代H6,颜值更高、驾驶质感升级
1、而近日，这款神车迎来了第三代车型，并于9月12日在重庆召开了川渝区域上市发布会，新车外观、内饰全面升级，与第二代车型有很大的不同，更重要的是，第三代哈弗H6驾驶质感也有明显升级，这一点，在当天的试驾中，给笔者留下了很深的印象。
2、外观：颜值更高 运动气息更强 第三代哈弗H6基于长城汽车最新的柠檬平台打造而来，且采用了全新的设计语言，整体质感相比此前车型有了不少提升，见棱见角的设计以及发动机舱盖上的筋线，显得很有力量感。新车镀铬格栅内部增加了编制网格装饰，给人以强烈的视觉冲击力。
3、第三代哈弗H6采用了全新的柠檬平台，自然也要采用全新的调校。此次试驾车型搭载了5T发动机，最大功率169Ps，峰值扭矩285N·m。虽然参数上似乎并未变化，但峰值扭矩平台扩大至1400-3600rpm。传动系统采用第二代湿式7速双离合变速箱，响应速度有所提升。第三代哈弗H6动力响应一如既往的迅速敏捷。
讨论一下三代哈弗h6的缺点
三代哈弗H6的缺点主要包括刹车异响、内饰塑料件工艺粗糙、后排安全带设计缺陷三方面，具体如下：刹车系统异响问题：用户反馈刹车时持续出现刺耳的吱吱声，尤其在轻踩刹车时更为明显。虽然猛踩刹车可暂时消除异响，但问题会反复出现。
发动机 性能可靠：哈弗H6新款2021款第三代搭载了高性能的发动机，该发动机经过严格测试和调校，确保了出色的动力输出和燃油经济性。技术先进：采用了先进的涡轮增压技术，有效提升了发动机的动力性能，同时降低了排放和油耗。稳定耐用：发动机结构紧凑，部件精度高，经过长时间使用仍能保持良好的工作状态。
噪音较大：无论是二代还是三代H6，隔音效果都存在一定的不足。高速行驶时，车内噪音较为明显，主要来源于风噪、胎噪和发动机噪音，这可能会影响驾驶的舒适性。变速器问题：部分哈弗H6车型存在变速箱异响或顿挫的问题，特别是在低速行驶时，换挡顿挫感较为明显，这会影响驾驶的平顺性和体验。
在连续测试中，由于制动力分配的问题，三代哈弗H6偶尔会出现轻微晃动，这可能会影响驾驶者的信心和乘坐的舒适性。在全力制动时，车辆的双闪会自动激活并高频闪烁，虽然这是为了提醒周围车辆注意，但也可能给驾驶者带来一定的紧张感。
第三代哈弗H6有什么缺点？隔音效果最强。这是H6前两代的缺点，第三代还是没有太大的改善。道路噪声和风噪声基本都比较大。同时，发动机在高速时噪音太大，这使得它的价格非常低廉。车内异常噪音。
三代哈弗H6综合表现值得购买，尤其适合预算8万-12万元、以城市通勤为主的燃油车刚需用户，但需根据具体需求权衡优缺点。
到底是奇瑞发动机耐用,还是长城耐用?修车师傅终于说了实话!
吉利在新产品的外观上更符合大众的审美观，而奇瑞的外观除了少数几款外，也广受诟病。然而，在核心的汽车：结构/安全/发动机/变速箱/仿真分析，奇瑞的基础和能力无疑是更强的。奇瑞研发人员都是自己培养，校招大学生，而吉利则是高新挖的各个主机厂人员，充分的人员碰撞，让吉利的研发人员整体能力高于奇瑞。
奇瑞三大件（底盘，发动机和变速箱）确实不如某些合资车，进口车，毕竟中国汽车工业史才那么长。
但是现在的国产车无论是在驾驶感受，还是动力，和空间，配置等各方面都有了明显进步，与合资车对比已很难区分，有不少自主品牌在质量上还要强于合资车。近些年国产车也渐渐的打出了名头，打出了品牌。
发表评论