长城C30有什么优缺点啊?买过的车主回答一下啊
长城C30的优缺点总结如下：优点外观大气漂亮：车身设计沉稳踏实，兼具动感时尚。锋利的腰线增添了整车的动感，轮胎与翼子板的间隙设计恰到好处，整体造型符合主流审美。空间宽敞：采用长轴距短车身设计，轴距达2610mm，车身尺寸为4452mm×1705mm×1480mm，车内空间充裕，乘坐舒适性较高。
然而，长城腾翼C30并非完美无缺。其中，车轮前存在一个藏泥的地方，这不仅不利于车辆的清洁，还容易引发生锈问题。另外，空调的设计选型也存在不足，运行时噪音较大，可能会影响到驾驶者的舒适体验。总体而言，长城腾翼C30的优缺点显著。尽管其性价比较高，但车轮前设计上的瑕疵以及空调噪音问题仍需改进。
长城腾翼C30以其时尚的外观、强劲的动力、操控灵活以及空间宽敞等优点，赢得了众多车主的青睐。在外观方面，腾翼C30采用了流线型设计，线条流畅，视觉效果十分出色。动力方面，其搭载的5L和8L发动机表现出色，尤其是8L发动机的加速性能更是令人称赞。
这款汽车具有诸多优点。首先，其性价比较高，尤其是车门设计，对于中低档车型而言，这样的设计实属难得。整车外观美观大方，线条流畅，令人赏心悦目。此外，该车的油耗表现也令人满意，能够满足日常使用的需求。然而，该汽车也存在一些不足之处。
关门的声音清晰有力。然而，这款车也存在一些不足之处。比如空调系统响应较慢，低配车型没有雾灯，且并非使用金属漆。此外，内饰和门衬处的螺丝孔较为明显，影响了美观度。总体而言，长城腾翼C30是一款性价比较高的车型，尽管存在一些小瑕疵，但这些都不影响其作为一款值得购买的车辆。
长城腾翼C30是一款外形保守但符合大众审美的轿车，外观上没有明显的缺点，尤其尾部设计受到了广泛好评。该车采用丰田技术的5升全铝发动机，并带有可变气门正时技术，其空间表现非常出色，在同级车型中领先，尤其是后排空间地板平坦无凸起，大大提升了乘坐舒适度。
长城c30有自动挡吗?
1、长城C30 2015款自动挡车型整体表现不错，具有较高的性价比和舒适的驾乘体验。油耗表现2015款最省油的三个版本（5L自动舒适型、5L自动豪华型、5L自动精英型）均采用6速自动变速器，官方百公里油耗为6升，实际车主油耗约为8升/百公里，少于7升和8-9升的情况各占50%。
2、长城C30有自动挡车型。以下是关于长城C30自动挡车型的详细解变速箱类型：长城C30的自动挡车型搭载的是6速手自一体变速箱，这种变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，能够适应汽车在不同行驶条件下的需求。操作方式：长城C30的自动挡车型（包括无级变速挡）操作方式相似。
3、015款长城C30自动挡有其自身特点： 驾驶便利性：自动挡车型操作相对简单，对于驾驶技术不太熟练的您来说，能省去频繁换挡的麻烦，在城市拥堵路况下驾驶会轻松不少。 动力表现：它搭载的发动机能提供一定的动力输出，满足日常城市通勤需求。不过相比一些新款车型，动力可能不算强劲。
4、长城腾翼C30：提供自动挡车型，满足更多消费者的驾驶需求。轴距和车身尺寸适中，满足日常家用。长城腾翼C50：目前只有手动挡车型可供选择。轴距和车身尺寸相较于C30有所增大，提供更为宽敞的车内空间。 动力：长城腾翼C30：排量适中，油耗表现相对经济。长城腾翼C50：排量较C30大，因此油耗也相对较高。
长城c30用的是什么变速箱
长城C30变速箱长城C30变速箱匹配5速手动变速箱和6速机械自动变速箱。其中，6速机械自动变速器是最早的自动变速技术。实际上是在这种传动的基础上增加了一套调节机构。这两款变速箱顿挫小，动力传递效率高，舒适性好。
长城汽车C30型汽车，2015款自动挡共有3款车，分别是：2015款 5L 自动 舒适型、2015款 5L 自动 豪华型和2015款 5L 自动 精英型。这3款车均采用6速自动变速器加上5L自然吸气发动机。变速器使用格特拉克委托重庆青山代工的6挡电控机械自动变速器（AMT）。
长城C30自动挡版本使用的6速手自一体变速器，长安C30的变速箱采用全球知名变速器配套商德国“格特拉克（GETRAG）”配套，被广泛应用于欧洲市场的三菱COLT，奔驰SMART等车型上。长安C30离合器、换挡电机、离合执行器等核心零部件均来自德国原装进口。
长城C30搭载了自主研发的5Lvvt发动机，这款紧凑级轿车提供了MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了多样化的选择。该发动机采用全铝材质，不仅减轻了发动机的重量，还增强了其稳定性。此外，通过实现可变气门正时技术，增大了进气量，从而有效提升了动力性能，并降低了油耗。
长城汽车c302015款自动挡变速器类型
1、自动 舒适型、2015款 5L 自动 豪华型和2015款 5L 自动 精英型。这3款车均采用6速自动变速器加上5L自然吸气发动机。变速器使用格特拉克委托重庆青山代工的6挡电控机械自动变速器（AMT）。
2、变速箱类型：长城C30的自动挡车型搭载的是6速手自一体变速箱，这种变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，能够适应汽车在不同行驶条件下的需求。操作方式：长城C30的自动挡车型（包括无级变速挡）操作方式相似。确保挡位在P档，踩着制动踏板，把挡位挂到D挡，松开制动踏板，车子就会缓慢移动。
3、搭载6速手自一体变速箱，具备自动驾驶的便利性，同时保留6速手动变速箱模式，可自由切换，享受不同的驾驶乐趣。其变速器采用德国全球知名变速器供应商格特拉克，在欧洲市场广泛应用于三菱柯尔特、奔驰SMART等车型。离合器、换挡电机、离合执行器等核心部件均为德国进口，质量更加成熟可靠。
4、长城C30的CVT变速箱，有S运动挡、手动功能以及雪地模式。长城C30以89万元的超实惠起步价问世，大气中庸的外形、丰富的配置以及“为家为未来”的品牌主张，引发了各方的关注和好评。特别是其搭载了长城汽车自主研发的5VVT全铝发动机，最大功率可达78kW，峰值扭矩138 N·m，动力充沛而且节油环保。
5、缺点动力表现一般：5L发动机加速较慢，高速超车或满载时动力储备不足，适合城市代步而非激烈驾驶。细节问题较多：异响与风噪：车内可能存在异响，高速行驶时风噪明显，影响驾乘体验。避震效果欠佳：悬挂系统调校偏硬，过颠簸路面时滤震能力较弱，舒适性打折扣。
长城c30手动挡的通病
长城C30手动挡车型作为一款经济型家用轿车，在长期使用中部分车主反馈的常见问题如下，供参考： 离合器系统问题 部分车辆在行驶3-5万公里后可能出现离合器踏板沉重、结合点偏高现象，主因是离合器压盘弹簧疲劳或分离轴承磨损，需更换三件套（压盘、摩擦片、分离轴承）。
长城C30手动挡的通病主要包括技术停滞、质量问题频发、动力不足与舒适度欠佳等。技术停滞：长城C30的老款车型在技术方面长时间未进行更新换代，导致其搭载的5L自吸发动机和手动变速器配置与现代同级车型相比显得技术落后。这种技术停滞使得长城C30在动力性能和先进技术方面无法满足现代消费者的需求。
换挡转速多注意。通常情况下，升档时的转速在2000到2500转之间，降档时的转速在1000-1500转，过高或过低都会对发动机和变速箱产生损害。升挡时轻踩油门。各位都知道发动机转速与离合片转速之间会有一个转速差，因此可以在换挡的时候，轻踩油门，保持平顺。养成良好的驾驶习惯。
长城C30手动挡车型相对省油，具体分析如下：油耗数据表现根据公开数据，长城C30手动挡车型的百公里油耗通常在9L至59L之间，其中工信部综合工况油耗为5L/100km。这一数据在同级别紧凑型轿车中处于中等水平，但相比自动挡车型更具优势。
长城腾翼c30配置参数(长城腾翼c30是什么发动机)
1、长城腾翼C30配备的是5升自然吸气发动机，代号为GW4G15。以下是关于这款发动机及车辆配置的详细参数：发动机性能：最大功率：78kw，这一数据表明发动机在满负荷运转时能够输出的最大功率，是衡量发动机动力性能的重要指标。
2、长城腾翼C30搭载的发动机是由长城汽车自主研发的GW4G15发动机。这款发动机是长城汽车在发动机领域自主研发的重要成果，具有自主知识产权。发动机特点 技术先进：GW4G15发动机采用了多项先进技术，如VVT（可变气门正时）技术，这有助于提升发动机的动力性能和燃油经济性。
3、长城腾翼C30的参数配置详解如下：动力系统 发动机选择：提供5L自然吸气发动机作为主力配置，具备出色的燃油经济性和稳定的动力输出。此外，还有3L和8L发动机可选，满足不同消费者的需求。 变速器匹配：与手动或自动变速器相匹配，提供顺畅的驾驶体验。
4、这款车配备了5升自然吸气发动机。这款发动机的代号是GW4G15。该发动机最大功率78kw，最大扭矩138 Nm，最大功率转速6，000rpm，最大扭矩转速4，200rpm。这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速amt自动变速箱。
5、在油耗方面，腾翼C30采用了先进的CVVT发动机技术，具有低油耗、低排放的优势。宽敞的空间也是腾翼C30的一大亮点，无论是前排还是后排，乘坐舒适度都非常高。此外，腾翼C30还配备了一套高品质的音响系统，音质表现令人满意。然而，长城腾翼C30也存在一些不足之处。
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