汽车有几种类型的变速箱,有什么区别?
1、汽车变速箱主要有手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）和双离合变速箱（DCT）四种类型，其优缺点如下：手动变速箱（MT）优点：结构简洁，零部件少，制造成本低；技术成熟，传动效率高（通常可达95%以上），动力损耗少，加速响应直接，燃油经济性突出；稳定性高，故障点少，后期维护成本低。
2、汽车变速箱主要有手动变速箱、自动变速箱（包括AT、CVT、DCT等）等类型。哪种最划算不能一概而论，要综合多方面考量。手动变速箱结构简单，成本低，维修保养方便，驾驶乐趣足，但操作繁琐，在拥堵路况驾驶较累。
3、不同变速箱在传动效率、换挡平顺性、成本、动力响应等方面存在区别。选择时需综合考虑车辆用途、个人驾驶习惯、预算等因素，才能选出最适合自己的变速箱。 **手动变速箱**：手动变速箱结构简单，主要由齿轮组、同步器等组成。
4、汽车变速箱主要有五种类型，包括手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、半自动变速箱（AMT）、双离合变速箱（DCT）和无级变速箱（CVT）。
汽车自动变速箱知识点分享
1、这种机器是以液力变矩器替代离合器，以液压力配合电磁阀控制齿轮组的切换，也就是自动换挡；1939年通用汽车在奥兹莫尔比品牌上开始量产并推广这种变速箱，至此开启了自动挡汽车的时代。
2、说白了就是大油门起步不使用液压传动，因为系统默认这种操作是为了充分发挥最强性能而不是平稳加速。所以AT可以说是目前最理想的自动变速器，但原因并没有那么简单。知识点2：2：AT变速箱采用的换挡结构是“行星齿轮组”（主要是莱式）。
3、变速箱主要由两部分组成：和发动机飞轮连接的液力变矩器，它和手动变速器车上的离合器差不多，其作用也和离合器差不多，他负责将发动机输出的动力传递给后面的变速机构。紧跟在液力变矩器后边的变速机构，它主要由多片离合器，控制机构和变速齿轮组成。
4、第二，变速箱的另外一个大作用减速。通过了像山地自行车一样的变速机构改变着传动比，从而实现自己所需要的速度转化。第三，改变车子的动力方向，从而实现倒挡。汽油发动机是不能反转这一知识点，因为发动机的物理特性不能完成这一项操作，因为发动机的排气是独立性的汽油机是不能实现也不允许实现反转的。
5、关于桑塔纳6at变速箱的耐用性，这里有一些建议和知识点：6at，即六速自动变速器，其结构包括P、R、N、D、1或L等挡位。其中，P档用于停车，R档用于倒车，N档则是空档。在启动时，推荐使用D档，而Sport档（或称为运动档）在车辆达到一定速度时能提供出色的加速性能，适合超车。
6、理论上，档位越多，越省油。但是，这取决于传动比和匹配。从以上速比的对比可以看出，ZF的9at速比范围更广，对发动机的适应性明显更好。一般9at虽然档位多，但速比范围和爱信8at一样。所以理论上9atd2的油耗表现会更好。当然，油耗的表现取决于变速箱和发动机的匹配是否合理。
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