参加古思特加长版品鉴会,感慨劳斯莱斯车主平均年龄才39岁!
考虑到其客户群体，新古特斯整个外观上面可以看到更年轻化，有一组劳斯莱斯专门调查研究过的数据其实让人非常感叹，在中国市场中，劳斯莱斯车主的平均年龄仅39岁！在新古思特车身侧面设计上，长轴版车型带来的优势一目了然，非常优雅流畅的车身轮廓，以及大尺寸的轮毂，气势上非常震撼。
加长轴距版 标准轴距版 根据劳斯劳斯官方透露的信息来看，品牌在中国市场的销量占比明显提升，以成为了仅次于北美的全球第二大市场。有意思的是，中国市场的客户平均年龄在39岁，远低于全球车主的平均水平，20岁以下的客户占比高达20%，这其中就不乏古思特车主。
李龙：在中国，目前劳斯莱斯车主的平均年龄是39岁，这与传统意义上大家对劳斯莱斯车主的印象还是有挺大差距的。现在我们的车主有20%是20岁以下的，20%是女性。相对来说，劳斯莱斯车主的组成还是多样化的。通过此前在北京举办的私密鉴赏会，我们收到了一些库里南的订单，还有一些客户只看到照片就下了订单。
纯粹与自然的奢华,劳斯莱斯古思特
1、劳斯莱斯古思特以纯粹工艺与自然灵感融合，诠释顶级奢华体验。作为劳斯莱斯品牌中相对年轻的车型，古思特自2009年首代车型问世以来，便以卓越性能与经典设计成为豪华座驾的标杆。
2、劳斯莱斯汽车正式推出古思特系列II，这是对劳斯莱斯史上最受欢迎作品的焕新演绎——更具澎湃动力、以驾驶者为导向、更加优雅奢华。古思特系列II对前作采用的浑然天成般的设计理念及自信优雅的外观特质进行了精妙革新，旨在满足客户将古思特作为Bespoke高级定制完美展现舞台的期许。
3、黑色与阿玛尼亚克暗橘色搭配的Bespoke高级定制内饰与活力橙双腰线相得益彰，简约纯粹的设计彰显“大象无形，大音希声”的至臻魅力。古思特基于奢华架构诞生，拥有劳斯莱斯汽车标志性75升双涡轮增压发动机，同时搭载全时四轮驱动系统及全轮转向系统。
4、从市场规律看，古思特巧妙地用相对“亲民”的价格（对比幻影的950万起）收割了寻求品牌跃升的顶级中产，同时维护了劳斯莱斯的阶层纯粹性。这种微妙的卡位策略，让它成为财富金字塔尖0.01%群体的通行证兼过滤网。
古思特长轴距版和幻影比哪个号
在车身尺寸对比上，古斯特特长轴距版与幻影各有千秋。古斯特的车身长度为5546mm，轴距3295mm，虽然较幻影（车身长度5995mm，轴距3116mm）稍短，但其灵活的车身设计更适合城市穿梭。而幻影凭借更长更宽敞的车身空间，为乘客提供了更为舒适的驾乘体验。
核心定位差异 古思特更注重“年轻化”和“运动感”，设计上比幻影紧凑，车长短约40厘米。适合日常驾驶或私人休闲场景，比如企业高管通勤、家庭长途出行。幻影则是“顶级奢华旗舰”，车身修长（标准版9米，长轴版近6米），后排采用标志性对开门设计，多用于国宾接待或顶级商务场合。
长轴版Ghost车型：为了满足后座空间更加宽敞的需求，劳斯莱斯正在研发一款新的长轴版Ghost车型，预计2012款古斯特将加长150mm。 车身尺寸：幻影的长度超过8米，而古思特为4米长、95米宽、55米高，虽然比幻影小很多，但轴距长度达到了3米，车内可轻松容纳5个成年人。
首先，车身尺寸是区分两者的显著标志。虽然劳斯莱斯古思特和宝马7系共享平台，但古思特的尺寸比7系大，但与幻影相比仍有差距。4米的车长已足以秒杀大部分车，然而与幻影的8米车长相比，仍显得稍逊一筹。当我们在路上看到一辆体积庞大的劳斯莱斯时，那很可能是幻影，其巨大的体积让人一目了然。
所以，结论出来了，如果你有司机的话，幻影直接上不用考虑！如果你没有司机或者喜欢自己开车的话，古思特就是一个不错的选择。
方正前大灯组与对开车门：传承品牌百年设计语言，彰显庄重与仪式感。长前悬与高腰线：搭配圆滑顺溜的车背线条，营造优雅比例与动态美感。乘坐体验：空间与舒适的极致古思特长轴版轴距达3565mm（较标轴版加长170mm），后排空间表现仅次于幻影长轴距版。
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