全球公认热效率第一名
1、目前全球公认热效率第一名的发动机是奇瑞鲲鹏天擎发动机，其热效率高达48%。这款发动机于2025年9月13日在奇瑞龙山试验中心成功点火，并在同年10月的全球创新大会上再次展出，其性能大幅超越了市场上38%到45%的主流水平。
2、日产这款0T发动机功率高达185KW，扭矩达380牛米（数据与红旗CA4GC一样），性能绝对强悍；热效率在38-39%，在没有混动系统的情况下，这个数值也是非常高了。
3、第一名： 马自达的skyactiv-x 0L 位列第一的是马自达的skyactiv-x 0L发动机而非一直拿发动机说事的本田，这多少让笔者觉得有些意外， skyactiv-x 0L发动机的热效率达到了43%。海外市场已经是用上了这台发动机，但目前比较遗憾，国内消费者还未能感受一下由这台厉害的发动机所带来的便利性。
4、第一名：马自达0压燃发动机，热效率高达43%。提到马自达大家都非常熟悉，一个痴迷于技术的车企，马自达的SkyActiv-X压燃发动机可最高爆发43%的理论热效率。
5、技术实力导向排名：另一来源指出，日本能率（NORITZ）因发明世界首台恒温燃气热水器，且在恒温技术、燃烧效率、安全性等领域具有开创性贡献，被单独推荐为“排名第一”的品牌。恒温技术标杆品牌：日本林内（Rinnai）凭借其微火苗技术、无缝燃烧切换技术等，在恒温性能上被视为标杆，常与能率并列提及。
奇瑞高管再谈发动机热效率
1、在2025奇瑞全球创新大会上，奇瑞汽车执行副总裁、CTO高新华博士再谈发动机热效率，指出鲲鹏天擎发动机热效率已突破48%，达到全球领先水平。该发动机通过26：1超高膨胀比、双曲三联动机构、35%EGR率及绝热涂层等技术创新，实现了汽油能量转化效率的显著提升。
2、奇瑞48%的热效率是真的。以下从技术突破、行业对比及实测数据三方面展开分析：技术突破层面奇瑞发布的鲲鹏天擎混动专用发动机实现了48%的最高热效率，这一数据并非理论值或实验室理想条件下的结果，而是通过技术创新实现的工程突破。
3、奇瑞发动机热效率能达到90%是相当出色的。 高发动机热效率意味着发动机能更高效地将燃料燃烧产生的能量转化为机械能。在传统发动机中，大量能量会以热量等形式浪费掉，而奇瑞这款发动机热效率达90%，就极大减少了能量损失。 这会带来诸多好处。
4、奇瑞发动机热效率能达到90%是非常了不起的成就。 发动机热效率是指发动机有效功率与燃料燃烧释放热量之比，热效率越高，意味着发动机能将更多的燃料能量转化为有用功，从而提高燃油经济性，降低油耗。 奇瑞能实现90%的热效率，表明其在发动机技术研发上取得了重大突破。
5、从而提高了热效率。90%热效率的不可行性从理论和技术层面来看，发动机热效率达到90%面临着巨大的挑战。目前，即使是先进的航空发动机，其热效率也远低于90%。汽车发动机由于工作条件更为复杂，要实现如此高的热效率更是难上加难。因此，声称奇瑞发动机热效率达到90%的说法缺乏科学依据和实际支撑。
6、SQRH4J20型发动机的热效率为45%。以下从技术背景、应用场景及性能优势三方面展开说明：技术背景与热效率定义热效率是衡量发动机能量转化效率的核心指标，指燃料燃烧释放的化学能转化为有效机械功的比例。
奇瑞哪款发动机最好最耐用
奇瑞目前质量表现最突出且耐用性强的发动机集中在鲲鹏动力系列和ACTECO系列，推荐鲲鹏0TGDI、第三代ACTECO 6TGDI、SQRF4J16 6T及5T发动机。
奇瑞的6T和0T发动机无法简单判定哪款为“最强”，需根据具体需求选择。两款发动机在动力性能、燃油经济性及适用场景上存在差异，具体分析如下： 6T发动机：平衡动力与燃油经济性奇瑞6T发动机以动力输出与燃油效率的平衡为核心优势。
奇瑞汽车的ACTECO系列发动机质量最好，具体体现在瑞虎瑞虎9和瑞虎8 PRO所搭载的发动机上。以下是关于这三款车型发动机质量的详细说明：瑞虎8的0L涡轮增压发动机：高性能：最大功率为187马力，最大扭矩为300牛·米，提供了出色的动力表现。
奇瑞比较厉害的三款发动机分别是奇瑞第三代ACTECO 6T涡轮增压发动机、鲲鹏动力0T涡轮增压发动机以及ACTECO 5TCI-E发动机。第三代ACTECO 6T涡轮增压发动机，在技术层面有诸多亮点。它采用了先进的涡轮增压技术，能够在较低的转速下就输出强劲的扭矩，动力响应灵敏。
长安的蓝鲸NE系列发动机：蓝鲸NE系列发动机以其出色的耐用性和模块化设计著称。长安汽车在发动机制造方面有着丰富的经验，蓝鲸NE系列发动机采用了先进的技术和材料，确保了发动机的可靠性和耐久性。
国产车中最好的三款发动机分别是：长安5T NE高压直喷发动机、上汽自主研发的5T蓝鲸发动机、奇瑞的6T发动机。
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