博越pro的外观设计,博越pro2020图片

吉利博越pro用车感受,整体使用很满意

【内饰方面】博越PRO的内饰设计也是能让人眼前一亮的，坐进车里首先就感觉到了科技感十足，第一眼就看到最显眼的内嵌式的智能联网车机，搭载的GKUI吉客智能系统，里面的功能应有尽有，非常齐全，液晶仪表盘为13寸，支持的主题很多，清晰度也非常的高。

目前行驶8000公里，随便写一下用车感受，给还没提车的准车主一些参考，博越4年前上市的时候，我就很喜欢，但无奈没有钱买，一直观望。去年赚了点钱。只去看了两眼长安75和长城H6，就很痛快的把博越PRO提回家。

内饰更不用说了，国产车的内饰做的真的是太优秀了，尤其是两块大屏幕看着就顺眼。

捷达vs7和博越pro哪个更好

1、捷达VS7和博越PRO哪个更好，取决于个人的用车需求和偏好。以下是两者在多个方面的详细比较： 外观设计 捷达VS7：具有明显的家族特色，外部轮廓和车身线条可以找到大众或斯柯达的影子。经过重新设计的前格栅搭配上刚劲的车身线条，塑造了鲜明的辨识度以及运动气息。

2、选择哪款车取决于个人需求。如果更看重合资品牌背景和稳定的机械性能，捷达VS7是不错的选择；要是追求时尚外观、丰富的科技配置和较高性价比，博越Pro会更合适。

3、如果更看重合资品牌的背景和相对稳定的品质，捷达VS7是个选择；要是追求丰富配置和更贴合国内需求的设计，博越Pro会是不错的考虑对象。

4、车身尺寸方面，捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，相比竞品探岳轴距2731mm几乎相同，也再次说明捷达VS7性价比高，对比热销的自主品牌吉利博越PRO，长安CS75 PLUS，荣威RX5 MAX等车型捷达VS7空间更大，价格也更便宜，但捷达VS7的配置就有点逊色了。

新款吉利博越实车曝光,造型设计硬朗大气,你心动了吗?

新款吉利博越造型硬朗大气，设计上有诸多亮点，对于追求个性与品质的消费者而言可能会心动。以下从外观、车身尺寸与套件、动力方面详细介绍：外观：新车型相较于现款变化明显，前脸超大尺寸进气格栅十分夸张，遮住车标甚至可能被误认为雷克萨斯新车型。

对于追求霸气硬朗设计风格和混合动力系统的消费者而言，全新一代丰田皇冠的曝光确实容易引发心动，但其能否重现往日辉煌仍需结合市场定价、配置竞争力及品牌策略综合判断。

坦克300新车型在造型设计上延续了霸气硬朗的风格，对于越野车迷而言确实具有较大吸引力，是否心动取决于个人需求与偏好。

新款宾利添越Speed造型霸气硬朗，在多方面表现突出，对于追求豪华与性能的消费者而言确实有较大吸引力，会让人心动。

长安新款CS95申报图展现的设计亮点值得关注，但“心动”与否需结合个人需求综合判断。以下从设计、动力、市场定位等角度展开分析：外观设计：硬朗大气，运动感提升前脸升级：新车采用全新设计语言，进气格栅尺寸调整后搭配错位中网，视觉上更具高级感。

全新丰田兰德酷路泽改装版在造型、内饰和动力方面均有显著提升，对于追求硬派越野风格与科技配置的消费者而言，其吸引力较强，是否心动取决于个人需求与偏好。

到店实拍吉利博越PRO,搭1.8TD和1.5TD发动机.

1、近日，楚车韵到店实拍了一组 吉利博越PRO实车图。与吉利博越相比，博越PRO的外观，内饰和动力系统都进行了全面升级。目前，订车还享受三项PRO礼节政策，即三年的无息补贴7，000元，额外的补贴额高达5，000元的补贴以及首个车主的车联网的5年免费交通。

2、博越PRO：智能与动力的全面升级博越PRO以“出于博越，高于博越”为理念，提供8TD与5TD两款动力总成。8TD发动机：搭配吉利与沃尔沃共同研发的7DCT变速箱，最大功率135kW，最大扭矩300Nm（提升15Nm），动力数据堪比豪华品牌0T发动机，综合油耗降至5L/100km。

3、如果不考虑价格问题，肯定是8T，如果是家用车，选择5T足以。5T的指导价为88 ~168万元。5TD引擎采用是直列3缸涡轮增压，与星越同款，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255Nm。但它首次搭配了一副原装进口的爱信第三代6AT自动变速箱，而不是老款博越采用的澳大利亚DSI 6AT变速箱。