10万级合资SUV的新选择,起亚赛图斯靠什么打动消费者?
1、起亚赛图斯作为10万级合资SUV的新选择，主要依靠以下优势打动消费者：全球车型品质保障：赛图斯是起亚旗下全球车型，继承全球统一设计标准与制造工艺，起点高于部分仅针对国内市场的竞品。其作为KX3傲跑的继任车型，在多维度实现升级，产品力全面跃升。
2、至于更重要的智能辅助驾驶层面，赛图斯提供了L2+级驾驶辅助系统，可实现基于导航智能巡航控制（NSCC）、高速公路驾驶辅助（HDA）、前方防止碰撞辅助（FCA）、车道保持辅助（LFA）以及智能限速辅助（ISLA）等功能，称之为合资SUV中的“新势力”毫不为过。
3、突出车辆质价比，由内到外的配置质地提升，才能抓住新时期购车群体的需求，起亚赛图斯可以说是为其他合资品牌开了个好头，用全球颜值设计打动消费者，用配置内饰收获消费者，这才是合资车型该有的样子。
4、总的来说，赛图斯以其高颜值、宽敞的车内空间、经济实用的动力、丰富的智能化配置和全面的安全辅助系统，为消费者提供了一款性价比较高的小型SUV选择。如果您注重外观、舒适性和智能化体验，赛图斯可能是一个值得考虑的选项。不过，在购车前，建议您进行详细的试驾和比较，以确保它符合您的个人需求和偏好。
塞图斯南京售价
1、赛图斯在南京的售价因车型、版本和促销活动而异，整体本地报价99万起。在南京金起4S店，赛图斯共有12款车型在售。其中，4L排量的2026款赛图斯，4T DCT尊贵版本地报价119万，4T DCT豪华版本地报价119万，4T DCT尊贵奢享版本地报价199万。
2、价格与配置：价格：赛图斯以其亲民的价格和丰富的配置在市场中占据优势，其限时售价区间为79万元至179万元，相较于途岳新锐在终端优惠后的价格仍稍低。
3、据悉，起亚汽车赛图斯已经上市一段时间，新车的售价为99-199万元，总共四4款车型，新车整体更为年轻动感，提供了多种颜色的车身外观让用户选择，该有的配置上也都有，同时也是提供了4T和5L两种动力可选。
4、起亚赛图斯，一款名字有些陌生，但其实是很熟悉的车型，一款售价99-199万元的紧凑型SUV，先不说性价比高到什么程度，就这样的售价是不是已经足够有吸引力？再算上一些综合优惠，它的门槛是可以做到更低的。赛图斯提供两种动力规格，一个是5L+CVT，另一个则是4T+7DCT。
5、-199万元的指导价格也让起亚赛图斯很有看点。作为一款合资品牌车型，卖点又落于“紧凑型理想智驾SUV”，就让起亚赛图斯具备一些上可攻、下可守的产品优势，这句话是否有些难以理解，那我们对比着来讲。
6、近日，在十万级紧凑SUV领域，起亚赛图斯上市，共推出4款车型，售价区间为99—199万元。据说起亚赛图斯在智能化领域下了很大功夫，有望成为10万元智能化新标杆。
六万左右的合资suv车
1、六万左右能买到的合资SUV车型选择相对有限。比如现代ix25，它具有合资品牌的品质保障。外观时尚，内饰设计较为精致，能满足日常审美需求。动力方面，提供多种选择，能适应不同驾驶风格。车内空间在同级别中表现尚可，能满足家庭出行基本装载需求。起亚奕跑也是一款，它价格亲民，品牌有一定知名度。外观小巧可爱，很适合城市通勤。
2、六万左右能买到的合资SUV车型选择不算特别丰富。比如有一些小型合资SUV，像起亚的奕跑。它外观小巧时尚，内饰简约实用。动力方面能满足日常城市通勤。车内空间对于一般家庭日常使用也基本足够。现代的瑞奕也在这个价位区间附近。它有一定的品牌知名度，车辆的配置能满足基本驾驶需求，燃油经济性表现不错。
3、在六万左右的预算范围内，合资SUV车型的选择相对有限，但仍有一些可能的选择。起亚赛图斯是一个值得关注的车型。虽然其官方价格从99万起，但据市场反馈，在某些地方市场上，通过地方性优惠或促销活动，有可能以6万多的价格购买到该车型。
4、在众多的6万左右SUV车型中，有哪些车型更受喜爱？接下来，就来盘点下SUV车型排行榜前十名，让我们一起看看吧！ 哈弗H6 哈弗H6可以说是哈弗品牌中最成功的车型，更是广受消费者的欢迎。从哈弗H6推出至今一直保持销售领先地位。
10万级紧凑SUV,赛图斯告诉锋兰达合资车性价比这么高!
1、对比丰田锋兰达采用的是0L+CVT动力系统，最大功率171马力，峰值扭矩205N·m，丰田的发动机技术加上排量大，动力自然会更好一些，但是对花10万出头买一台紧凑SUV的人群来说，更在乎的是后期的用车成本，赛图斯就是在这块再进一步，在起亚眼里还能更省。
2、从车身尺寸来看，赛图斯比XR-V大一些，但比锋兰达小一点，轴距是2630mm，车长4385mm。虽然赛图斯的车长比锋兰达短10cm，但轴距和锋兰达只差了1cm。而赛图斯的车高1650mm，在同级车型中属于比较高的那种，由此也保证了整个头部空间，对于其二排的舒适性不用过于担心。
3、不少朋友可能已经了解过有关于该车的信息，该车是一款纯粹的全球化车型，10万出头的亲民售价加上全球统一的智能化和高品质，让它在入门级SUV市场中掀起了新风暴。
4、从起亚释放的信息来看，赛图斯的预售价为19万元起，相比之前KX3傲跑88万元的起售价降低不少，并且除了5L+CVT的动力组合之外，还新增4T+7DCT车型可选。虽然只是中期改款，但赛图斯相比之前KX3傲跑的变化堪比换代。
上可攻、下可守,赛图斯对比XR-V,10万级SUV的鲶鱼
首先起亚赛图斯的定价，与大众途铠、本田XR-V这类小型SUV重叠，199万元的顶配车型价格则要明显更低，这就是所谓下可守。而所谓上可攻则要落在产品层面。
本田XR-V最新款的样貌也与老款有所不同。其前脸进气格栅以镀铬点阵装饰，看起来简约而不简单，两侧大灯则比老款更加细长，但是在细节上不如赛图斯那么精致和丰富。XR-V的尾灯也采用了时下流行的贯穿式设计，车侧的水平腰线相对低调沉稳。
还是对比本田XR-V，赛图斯的视觉效果要更加硬朗一些。另外在车身尺寸方面，定位于紧凑级SUV的赛图斯，长宽高分别为4385*1800*1650mm，轴距达到了2630mm；而本田XR-V的长宽高为4380*1790*1590mm，轴距2610mm，赛图斯的优势比较突出，两车售价差不多，形成了降维竞争的效果。
对比来看，赛图斯得益于全球化设计，更具年轻动感，也更有新意；XR-V经过本土改造后可能稍显稳重，但相对就有些中庸。
相比之下，XR-V就没有赛图斯那般浓郁的科技氛围，虽然整套内饰设计已经进了换代，但依旧显得较为老派，并且车机屏幕尺寸以及内置功能上，XR-V也不占任何优势。
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