豪华品牌入门不再是智商税,16万入门,配置表还能拉满!
网友向来对豪华品牌入门车型严苛，抨击宝马X1的5T三缸发动机、奔驰GLA的3T发动机背离了豪华品牌“豪华”本质：动力我可以不要，但你不能没有。
最后：20万买一台入门豪车到底是不是“智商税”？相信看到这里的你心中已有答案。确实这些产品在尺寸以及动力系统上或许会比同价位合资B级车低一个等级，但在设计、用料等方面的优点也确实支撑起这几万块的品牌溢价。
总结：沃尔沃C40以安全配置全系标配、舒适性配置无缩水、续航性价比突出为核心，打破了豪华品牌“低价低配”的常规操作，通过“实在”的产品策略拒绝收割用户“智商税”，在新能源市场中形成了差异化竞争力。
买车常见的“智商税”主要有车型选择、华而不实配置、购车消费套路、保养消费、销售套路、消费心理等方面。
奔驰的内饰向来可圈可点，不仅仅甩普通品牌一条街，就连并为德系三大豪华品牌的另两者也比不上。GLB内饰采用了家族式设计语言，全液晶仪表盘和中控屏的设计彰显科技感；三连排列的圆形出风口将复古感和时尚玩得炉火纯青。
暴打BBA入门级SUV,凯迪拉克能不能用GT4崛起
1、所以当凯迪拉克全新GT系列的“GT4”曝光后，消费者的期待值被迅速拉高。作为全新产品序列的首款车型，GT4采用了更年轻运动的轿跑造型，并且从申报信息来看，还有搭载5T发动机的版本，可能将成为凯迪拉克最便宜的SUV车型。
2、主打性价比，是凯迪拉克一贯的作风，这款凯迪拉克GT4同样如此。官方指导价保持在297-30.97万元之间，单从这点来看，就和BBA同级竞品较好拉开了差距，除此之外，根据个人的走访调查，目前凯迪拉克GT4已经有5万左右的终端优惠，诚意足不足？相信大家心中自有答案。
3、凯迪拉克GT4作为一款豪华紧凑型SUV，其内饰设计融合了科技感与豪华质感，以下是其核心功能与配置的详细介绍： 环抱式座舱设计曲面连体屏：标配33英寸环幕式超视网膜屏（9K分辨率），集成仪表盘、中控及副驾娱乐显示，支持三区独立触控操作。
4、BBA为了将自己的品牌推向更多的消费者，都有入门级车型。作为美系品牌的凯迪拉克这次也做出了改变，前几天才刚刚上市了GT4这款入门级新车，定位于紧凑SUV，新车还没发售的时候就已经有非常多车友开始关注了，懂哥也是被它的外观所吸引。整车外观设计时尚精致，完全没有美系豪华的那种油腻感。
刚上市就降3万,凯迪拉克GT4还想以价换量?
凯迪拉克GT4上市指导价为297万元-30.97万元，但目前从经销商了解到，GT4全系优惠3万元，入门版车型GT4风尚版原价297万元，现在裸车价只要197万元。
今年4月，凯迪拉克全新车型CT4正式上市，新车共推出2款车型，起售价分别为297万和297万。本以为价格已经足够有诚意，但市场的反馈似乎并不能让凯迪拉克满意，近期CT4价格出现大幅度跳水，有经销商已经打出197万元的优惠价格，相比指导价降价5万，落地价格仅为20万元出头。
汽车类：燃油SUV降价明显，捷豹E - PACE降价38%，最高降12万，奥迪Q凯迪拉克GT4降幅超30%，合资车“以价换量”仍难挽颓势。
看价格的话，397-497万元的价格范围也和BBA的这些车型相差不大，实际上，CT6的优惠力度一直很大，已经和它的BBA对手拉开了很大的差距，凯迪拉克CT6也是性价比很高的C级轿车之一。
推行一口价后，B级车型别克君威低至69万元起售，凯迪拉克全新CT5以299万元的官方指导价起售，一口价低至259万元起。实际上，一口价对于上汽通用并非新鲜事。
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