比亚迪全新秦/秦EV上市,6.49万起售价进军入门级市场
1、比亚迪全新秦及秦EV于11月5日正式上市，燃油版售价区间为49万-19万元，纯电动版（秦EV）售价区间为199万-199万元，以更低定位进军入门级紧凑型轿车市场，强化比亚迪在该细分领域的竞争力。
2、比亚迪的王朝系列源于第一辆轿车秦，最初一代的比亚迪秦可以说是王朝战略第一步棋，从此以后无论是唐宋，包括现在的秦pro，宋pro，宋MAX都成了在自主品牌里热销的车型。而最初一代的比亚迪秦，现在也迎来了全新改款。
3、比亚迪秦的抢鲜价为99万元起，该价格是2020年1月25日前购买全新秦燃油版车型可享受的抢先价格。具体来说：价格区间：全新秦燃油版的售价区间为49万-19万，纯电动版本价格为199万-148万元。在2020年1月25日前购买全新秦燃油版车型，可享受99万-69万的抢先价格。
4、比亚迪品牌现在的主打车型都以朝代来命名，有人称之为“王朝大军”，而比亚迪秦作为这一家族当年的“开山之作”，自然被寄予了厚望，它那49-19万的售价区间也有着较高的性价比。
5、基本信息 全新秦燃油定位紧凑轿车，售价区间为49万元-19万元。抢鲜售价为99万元-69万元（1月25日之前）共推出4个版本，两个手动，两个自动，在价位上还是很有吸引力的。
比亚迪秦lev优缺点
1、车机与智驾方面，语音助手容易误触发，智能驾驶跟车保守、变道谨慎，部分车型还缺少座椅通风等实用配置。售后与品牌信任：比亚迪的投诉解决率仅为58%，车机系统更新缓慢，维修响应滞后。此外，秦系列的网约车标签也对其产生了影响，进一步降低了用户的认可度。
2、动力强劲：秦LEV搭载了高效的电动机和电池组，提供了强劲的动力输出，加速性能优越。驾驶体验：电动汽车的静音性和平顺性也是其一大亮点，为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。科技配置丰富：智能化：秦LEV配备了丰富的科技配置，如智能导航、语音控制等，提升了驾驶的便捷性和安全性。
3、比亚迪秦L EV存在的缺陷如下：充电方面：快充从5%到100%用时1小时13分钟，日常20%到充满一般约1小时；入门版充电功率较低，影响充电效率，电池采用直冷而非液冷，一定程度上导致充电慢。气味问题：车辆经过长时间暴晒后，车内味道仍然较大。
4、不过，也有一些细节需要权衡。内饰部分材质偏硬，细节做工有待提升，介意者建议实车体验。高速场景下续航衰减比城市道路明显，长途出行需要规划充电。总体而言，在10万级纯电轿车中，秦L EV“高配下放+价格亲民”，竞争力强，适合注重智能科技、日常通勤为主的用户。
5、功能适配不足：部分第三方APP兼容性差，且语音识别准确率在嘈杂环境下有所降低，部分车主认为车机交互流畅度不及同级别新势力车型。
10万级家轿新选择:比亚迪秦L智驾版优缺点全解析
选新能源：限牌城市、充电便利、追求低使用成本。选油车：长途出行频繁、充电焦虑、预算有限。总结：比亚迪秦L智驾版适合注重经济性、空间和科技配置的家庭用户，尤其在一线城市或充电设施完善的地区优势明显。若能接受保险成本和细节设计瑕疵，其综合产品力在10万级市场中极具竞争力。
核心亮点：加智不加价，5款车型售价98万-198万秦L DM-i智驾版延续了第五代DM技术的优势，推出5款车型，售价区间为98万-198万元，实现“加智不加价”。其核心目标是通过高阶智驾配置重新定义中级轿车市场标准，让10万级车型具备行业领先的智能化体验。
购买比亚迪秦L纯电车的优点和缺点如下：优点高性价比后驱平台：全系标配后置后驱布局，中高配电机功率达218马力，动力接近0T燃油车。搭配前双球头麦弗逊+后五连杆悬架，操控性优于前驱竞品。起售价198万，是12 - 15万级唯一后驱纯电中型车。
比亚迪秦L EV存在的缺陷如下：充电方面：快充从5%到100%用时1小时13分钟，日常20%到充满一般约1小时；入门版充电功率较低，影响充电效率，电池采用直冷而非液冷，一定程度上导致充电慢。气味问题：车辆经过长时间暴晒后，车内味道仍然较大。
不过，也有一些细节需要权衡。内饰部分材质偏硬，细节做工有待提升，介意者建议实车体验。高速场景下续航衰减比城市道路明显，长途出行需要规划充电。总体而言，在10万级纯电轿车中，秦L EV“高配下放+价格亲民”，竞争力强，适合注重智能科技、日常通勤为主的用户。
不过，秦L DM - i也有诸多优势，其搭载第五代DM - i技术，发动机热效率高，刀片电池安全性好，续航实测达成率高。市场反馈故障率低，1万辆车仅约10台故障，整体稳定性优于同级燃油车。零部件采购自大厂，三电系统提供终身质保。
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