508还是凯迪拉克
标致508与凯迪拉克车型（XT4/CT5）各有优劣，选择需结合需求： 定位与价格：标致508L为中型轿车，2025款指导价137-147万，落地152-296万；凯迪拉克XT4为紧凑型SUV，指导价297-257万，落地11-30.94万；CT5为中型轿车，指导价297-317万，价格更高。
作为标致的主力车型，全新标致508的改变还是非常大的，尤其是外观，换装了最新的车头设计，让人第一眼都无法看出这是一台标致车型，很容易让人误会成长安或凯迪拉克，而这两个品牌的车型在外观上还是受到认可的，可以说全新标致508的颜值是有很大提升的。
标致雪铁龙（法系）：全新508L前防撞梁为2mm铝合金材质，远超日系平均0mm，标配“口罩级隔音棉”和全系8AT变速箱，底盘装甲成本比同级高800元/台，隔音与操控获工程师认可。雪佛兰（美系）：以“合资品质、国产价格”为卖点，某车型以高性价比逆袭销量榜，坚守实用配置不缩水。
标致508L是一款中型豪华轿车，外观采用了品牌的最新设计语言，具有不错时尚和豪华感。车身线条流畅，前脸造型锐利，采用了Peugeot的“狮子爪”设计元素，并搭配LED大灯和镀铬进气格栅。车尾则采用贯穿式尾灯和双边共两出排气设计。
其次来看下百车故障数低于120的车型，凯迪拉克XT4和标致508的百车故障数一致，但凯迪拉克XT4的销量表现却要碾压标致508。而一汽-大众CC和英菲尼迪Q50L也都是入榜前十，一汽-大众CC是唯一一款入榜前十的德系中型车，这一点还是挺令人意外的。
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1、目前凯迪拉克CT4仍有新车在售，具体信息如下：新车价格与车款凯迪拉克CT4的新车指导价为297万至297万元，提供至少2个配置车款可选（如5T和0T版本），匹配手自一体变速箱。2023款车型仍在销售中，部分平台显示其最新报价和参数信息更新至2025年8月。
2、价格优势突出：CT4售价297-297万元，终端优惠约3万元，是市场上最便宜的后驱乘用车之一。结合其性能表现，性价比极高。
3、国产凯迪拉克CT4正式上市，共推出2款配置车型，售价区间为297-297万元，定位入门中型车，主打年轻、运动风格。市场背景：当前中国汽车市场消费结构呈年轻化趋势，1980-1990年代出生的消费者成为主力人群。凯迪拉克CT4的推出旨在迎合这一群体对个性化、运动化车型的需求。
4、车型定位与配置差异CT4作为凯迪拉克入门级豪华轿车，提供0T涡轮增压发动机（237马力）+10AT变速箱的动力组合。根据配置分为风尚型/豪华型/尊贵型，各版本价差约3-5万元。例如2023款28T风尚型指导价297万，而顶配28T尊贵型可达297万。终端优惠情况实际成交价受区域政策影响显著。
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凯迪拉克Celestiq（纯电旗舰轿车）：售价34万美元，约合人民币246万元。作为纯电旗舰轿车，Celestiq代表了凯迪拉克在电动化领域的最高水准，其设计、配置和性能均处于行业领先地位，价格也相对较高。
都是豪华中型轿车,凯迪拉克ATSL和XTS怎么选择?
如果你注重舒适性和豪华感：凯迪拉克XTS则更加适合你。它提供了更加丰富的配置和更高的舒适性，能够满足你对豪华商务车的需求。综上所述，凯迪拉克ATS-L和XTS各有优势，选择哪款车型主要取决于你的个人喜好和需求。无论你选择哪款车型，都能享受到凯迪拉克品牌带来的高品质和卓越性能。
凯迪拉克XTS的优势：- 空间宽敞：XTS作为一款大型车，提供了更为宽敞的内部空间，尤其是后座空间，更适合需要搭载多人或对空间有较高要求的消费者。- 豪华感更强：由于其定位更高，XTS在内饰材质、配置以及整体豪华氛围的营造上可能更胜一筹。
定位与风格： 凯迪拉克ATSL：这款车型定位于偏运动型的轿车系列，外观动感时尚，动力强劲，非常适合追求驾驶乐趣和动感外观的年轻人。 凯迪拉克XTS：则更倾向于商务类型，其设计更注重舒适性和豪华感，适合商务场合或追求高端舒适体验的消费者。
在寻找理想座驾时，凯迪拉克XTS与ATS-L各有千秋，最终选择需根据个人需求而定。对于已组建家庭的驾驶者，XTS无疑是更佳选择。其凭借LTG 0T发动机与6AT变速系统的动力组合，加之超过5米的车身尺寸，无论是气场还是内部空间，都明显优于ATS。尽管两车油耗相仿，但XTS的维护成本亦属亲民。
凯迪拉克ATSL更适合追求操控性能和运动体验的用户，而XTS则更适合注重舒适性和豪华享受的用户。以下是具体分析：操控性能与运动体验：ATSL：在操控性能上表现出色，悬挂系统和动力系统均为亮点。车身尺寸适中，驾驶灵活，尤其适合城市道路驾驶。
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