报价仁慈,却逃不过被割韭菜!14万买台三菱帕杰罗劲畅值不值?
客户决定入手，芽兰豆我又提醒了客户签购车合同需要注意的问题，随后和客户告别。这款劲畅目前的行情在13-15万，某瓜的报价还算比较仁慈，不过9个点的服务费就不太厚道了！车价188万，再加上1万多的服务费，总价就达到了14万，这就有点儿偏贵了。
不过在6月18日，新款三菱帕杰罗·劲畅在国内正式上市（以下简称：新款帕杰罗劲畅），新车将以官方平行进口的方式销售，共推出3款车型，售价区间为：298-30.98万元，全系标配第二代超选四驱，还配备两把差速锁。
而全新帕杰罗·劲畅也同样如此，乍一看， 298万起的它，除了是一款配置丰富，颜值新潮，且门槛最低的V6越野车之外，不再有别的与众不同。可真正把它开到险境之后，你才会发现三菱对于越野的执念。
二手帕杰罗劲畅值得买吗
二手帕杰罗劲畅在特定条件下值得购买。车况良好是关键：如果二手帕杰罗劲畅的年限合适，且经过仔细检查后确认车况良好，那么它是一个值得考虑的选择。车况良好意味着车辆内部运行系统正常，没有明显的故障或损坏，这将为日后的使用提供极大的便利和保障。
二手2014年劲畅是否值得入手需结合具体车况综合判断，若车况良好且价格合理则具备入手价值。具体分析如下：车况是核心判断依据 事故与修复情况：需重点检查车辆是否发生过严重碰撞事故，例如通过观察车身钣金是否有修复痕迹、车门密封条是否平整、ABC柱焊点是否均匀等。
帕杰罗劲畅二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：帕杰罗·劲畅设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。
客户最后成交与否不得而知，不过芽兰豆我始终认为，二手车值不值得买还是看买主的具体需求。如果打算长期持有并且有新车情结的，那就抽空好好看看新车；如果想花小钱办大事，买个排面车，买个上档次一些的二手车接送客户什么的，只要辨识度高，车况还行不尥蹶子就可以；年份久一点，里程多一点都不影响。
二手帕杰罗劲畅如果车况良好，是值得购买的。帕杰罗劲畅采用了高亮度、高对比度、高品质的银色外环仪表盘，突显出强烈的科技感。此外，先锋DVD导航一体机采用了2英寸TFT触摸显示屏，能提供高分辨电子地图及三维立体导航，并能支持DVD、CD、USB、Bluetooth，为驾乘者出行带来了更多轻松愉悦。
对于二手三菱帕杰罗的购买价值，需从多个角度评估。首先，如果二手车年份尚可、车况优良且价格合理，那么它依然具有吸引力。帕杰罗劲畅以其简洁大气的设计和超流线型车身，展现出高实用性，深受消费者喜爱。特别是帕杰罗v73，作为二手车市场中的佼佼者，性价比高且质量可靠。
帕杰罗劲畅值得买吗
二手帕杰罗劲畅在特定条件下值得购买。车况良好是关键：如果二手帕杰罗劲畅的年限合适，且经过仔细检查后确认车况良好，那么它是一个值得考虑的选择。车况良好意味着车辆内部运行系统正常，没有明显的故障或损坏，这将为日后的使用提供极大的便利和保障。
帕杰罗劲畅二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：帕杰罗·劲畅设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。
小结：帕杰罗·劲畅曾经一度被国内的消费者看作是最实惠的平行进口车，相对亲民的售价，再结合不错的配置表现，这台车的综合性价比还是很不错的。不过现款车型不满足国六排放标准，所以在选择前需要把这方面的因素考虑进去。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
外观方面， 帕杰罗·劲畅（进口）整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4825*1815*1805mm，结合2800mm的轴距，符合这个级别的平均水平。帕杰罗·劲畅（进口）的顶配版配有导航路况信息显示、220V/230V电源、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。
车型年款：三菱帕杰罗劲畅0L 自动四驱行政版 出厂日期：2014年3月 表显里程：60904KM 厂商指导价：288万 卖家报价：188万 检测地点：陕西西安 通过眼看、手摸走一圈外观。
购买指南：截稿时新款撼路者仅发布了官方预售价格，虽然更新了动力总成价格有所提升情有可原，但涨价这种事情对于消费者而言肯定不算好消息，但愿它公布正式售价后会给我们带来惊喜。
三凌帕杰罗劲畅2019款进口版如何
当然值得买，只是在同级别中配置最值得。其他方面：动力：我买这辆车只是因为它有0的自吸发动机。一开始认为0的排量不算太大，会不会是越野车的入门级？但实际开了几百公里后发现发动机性能都一样，不太强也不太弱。不过车重2吨+，但起步稍微加油就会跳出来，低扭还是很出色的。
其次，在整体质量方面，进口帕杰罗劲畅也展现出一定的优势。由于采用了更为严格的质量控制和检测标准，进口车型在耐用性和可靠性方面通常表现出更高的水准。当然，这并非意味着国产版本质量不佳，只是相对而言，进口版本在某些方面可能更加出色。
发动机方面，进口帕杰罗·劲畅与老款车型有着很大的改变，不再提供四缸选项，而是拥有一台209Ps/291N·m的0L V6自吸机。这与普拉多之间的差距还是比较明显的，但是从曾经国产V6车型的表现来看，带有低速四驱模式的劲畅同样可以完成低端扭矩爆发，脱困挑战并不会太困难。
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