日产终于降价了,奇骏从18.88万降到12.88万了,9月狂卖19195辆
1、从奇骏的整体销量就可以看出，奇骏8月销量13949辆，9月销量19195辆，环比增长了361%。作为东风日产的主销车型，2020款奇骏于去年9月上市，共推出了8款车型，全系在优惠6万之后，入门级0L CVT时尚版2WD车型如今售价仅为188万元，如今15万元落地完全不是问题。
2、日产奇骏 指导价：188-233万元，最大打折力度：3万。奇骏是东风日产发布的一个主力军产品，当作大家族中销售量最好的SUV，奇骏每一年都能替东风日产奉献超十万辆的销售数据，并且这还仅仅在中国销售市场。奇骏在国外叫Rogue，并且一样很受北美地区的青睐，因此这辆车可谓是正宗的国际车型了。
3、谁是合资紧凑型SUV最当红的“明星”？那当然要属日产奇骏和丰田RAV4。前者畅销多年，曾连续三年夺得日系SUV冠军，在我国销量也早已突破百万辆，无论产品力还是口碑都无可挑剔；后者作为城市SUV鼻祖，曾以一车之力盘活整个丰田品牌的SUV产品线。
4、其实奇骏从2013年上市至今，一直没有换代，但是它的销量仍然维持在一个很高的维度上，9月销量更是高达19195台，比新款RAV4的销量还高，可见，消费者更加注重“开不坏”这个特质。
17万起,全新一代奇骏海外开卖,预计明年国产上市!
1、近日，全新一代日产奇骏在海外正式上市，共推出8款车型，前驱和全时四驱各四个版本，售价25650-36830美元（约合人民币117-265万元），和现款相比小幅上涨160美元。时隔6年，全新一代奇骏在今年6月正式发布，外观内饰全面升级，预计将在2021年国产上市。
2、经测试，全新一代奇骏在过减速带的时候很干脆，能够给驾驶者带来优质的底盘回馈，行驶品质值得称赞。全新一代奇骏采用高刚性车身，扭转刚性提升34%。稳固的车身结构，搭配ANC主动降噪系统，有效抵消噪音，营造更安静的行车氛围。
3、日产逍客是日产旗下的一款紧凑级SUV，凭借不错的市场口碑，受到不少国内消费者的青睐。近日，我们从海外媒体获悉，全新日产逍客已经进入路试阶段。新车将按照计划，在今年年底正式亮相，并且有望在明年上市开卖。从媒体曝光的路试谍照来看，全新日产逍客换装了最新式的家族设计前脸，与全新日产奇骏有相似的元素。
4、日前，东风日产上一代奇骏正式命名为奇骏·荣耀，并开启了预售，新车将于12月22日上市开卖。外观方面，新车采用了家族设计语言，上进气格栅处有V字样的镀铬装饰，下格栅采用倒梯形进气格栅，用银色饰板进行装饰。
17万喜提日产奇骏,用车2000公里,车主:2.0L油耗才7个
1、导读：如果有20~25万元的预算，想要选择一台口碑和性能都比较不错的合资SUV车型，我觉得很多读者还是会想到日产奇骏这款车型的。
2、动力上也能满足我对他的一个需求，在日常方面空间这些地方的表现也是不错的，难能挑到一辆自己喜欢的车，我是开车的驾驶员，所以就选择了我喜欢的这辆日产奇骏。车型是2020款5LCVT七座豪华领航版4WD，提车价格26万，落地价格25万。
3、一位全新一代奇骏车主分享了他的提车故事与用车感受。他选择的是全新一代奇骏四驱至尊版，双色车身（苍穹灰/曜石黑），这款车在外观、内饰、动力上都有了显著提升，从“中年叔叔”风格转变为“青年哥哥”的时尚感。
17.4万购买日产奇骏,这个价格划不划算?
车型：日产奇骏 2020款 0L CVT智联舒适版 2WD，裸车购买价14万，相对比厂商指导价还是便宜一些，现在行驶4500公里，车主说出用车感受；车主是一位代驾，所以对于20万左右的车型，车主也是很熟悉，选择日产奇骏是因为性价比高，然后保养可以接受，并且也没有什么故障率，所以最后就用14万购买了日产奇骏。
先来说下大家比较关心的价格吧，朋友提的这台标致4008 2019款 360THP 尝先版，算是6T车型的高配版本，官方指导价189700元，经过几次讨价还价，最终以154700元的裸车价成交，算上购置税、保险、上牌等费用，全部落地一共花了14万。
如果要用到国六全面推行两年的时候，那估计这个车子受到的限制已经很多了，检测包括上路的费用成本也会很高，要想卖出去也是很掉价的了，所以要提前做好准备。现在的情况是，“国四”车已经有部分省市不允许上牌了，另外二手车的价格也已经大打折扣，没什么人会买了。
发表评论