途达2020新款评测怎么样?
外观与尺寸外观风格：途达外观够大、够凶猛，符合硬派越野车的审美，喜欢硬派风格的人对其外形应会比较满意。尺寸数据：长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，尺寸与普拉多接近。但车宽1850mm相比普拉多的1885mm略窄，且车高超过一米八，在车辆侧倾方面可能存在一定压力。
在做工与用料方面，途达的表现中规中矩，整个座舱内还是采用了大面积黑塑料以及搪塑材质覆盖，手感偏硬，不过途达在中控台下方的档杆区域还加入了木纹饰板，使整个车内的简陋感大幅度降低。更值得一提的是，除了最低配车型，途达全系采用了真皮座椅，舒适度与包裹性极高，这点值得表扬。
020款5L、全自动四驱途达国家工信部综合性工况油耗6L。日产途达买车人真正油耗参照 5L、6挡手动式途达买车人油耗范畴63~168，平均油耗16，共22位车主给出的数据。5L、7挡手自一体买车人油耗范畴54~157，平均油耗106，共211位车主给出的数据。
陈子锋 高级编辑 原创评测 2018-05-15 23：31 越野硬指标不错 途达的前悬非常短，并且造型有明显上翘，近角为32，离去角为27，最小离地间隙为225mm，越野基础很不错，甚至比 普拉多 略好。不过途达的轴距比较长，越野爬坡时，磕到坡顶的风险会增大。
020款三菱帕杰罗 劲畅评测 2020款三菱帕杰罗劲畅在能力和颜值之间得到了完美的平衡，成为了一款既具备硬派越野实力，又拥有时尚外观的车型。外观设计 2020款帕杰罗劲畅在外观设计上进行了全面革新，采用了大面积磨砂银色的“X”型前脸设计，配合高挑的车头造型，展现出强烈的视觉冲击力。
途达是郑州市日产集团旗下的一款中小型SUV，全系统软件一应用了一款5L汽车发动机，各自配搭6挡手动变速器及其7挡手自一体变速箱，并且也有两驱及其四驱车型的挑选。
2020银色途达行驶8000公里总结作业
银途去年提车到现在已经8000公里了，经历了西藏之行，漏电门，就坛友的关切简单说说感受 可靠性。也是买这个车最看重的。买车后就去了趟西藏，从海拔2000米，一直开到海拔5600米，经历陷车，高原缺氧，虽然也存在着一些小问题，途达依然把我们全家带回来了，。而且全程都是睡在车上。
0万级的越野车不多见，合资车更是凤毛麟角，数来数去现在市面上也就日产途达一款。这辆被称为二十万级“小途乐”的硬派SUV外观霸气、空间宽大，有着很强的穿越能力。目前，途达支持24期和36期0息购车，为众多越野爱好车提供了一个高性价比的选择。
指导价：48~128万 从外观上看，新款捷达具有非常强烈的运动气息，与以往大众旗下的汽车款式有很多差别，首先映入眼帘的是整车采用的“套娃式”设计，前脸处配备了了镀铬装饰的多边形进气格栅，中网部分采用银色矩阵式花纹装饰，并连结两侧车灯，在汽车行驶时，宛若一条龙的眼睛，显得十分大气与耀眼。
2020款日产途达性能怎么样?
再来重点看看硬核玩家最为关注的动力性能，2020款途达搭载符合国六b排放标准的5L发动机，带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，最大功率为142kW、最大扭矩为245N·m。
022款汉兰达0T 380T 四驱至尊版和2020款途达5L XL Upper 自动两驱豪华版相比，哪款车更好取决于个人需求和驾驶习惯。以下是两款车型的主要对比：动力性能：汉兰达：搭载的0T发动机最大功率达到182KW，动力强劲，适合追求速度与激情的驾驶者。
雪地版途达虽然牺牲了一定的转向灵活程度，但是面对深雪路面稳定性最强，车身虽然高大但是中心低，在雪场上驰骋犹如坦克一般。此次试驾活动让我们见识到了途达的改装潜力。改装让途达如虎添翼，大幅度提升了越野性能。在国VI全面实行的2020年，途达无疑是硬核越野SUV中最亲民的选择。
日产途达的优缺点
1、四驱系统：采用分时四驱，配后桥差速锁，支持电子限滑。但参考纳瓦拉皮卡评测，缺少轴间和轮间锁止结构时，交叉轴脱困较吃力，途达或需改进。内饰与空间内饰材质：中控台为全黑内饰，日产家族风格，但全塑料装潢缺乏高级感，摸起来硬邦邦，与十几万车型相比无优势。乘坐空间：五座布局下，车内空间优势明显。
2、车机老旧。相较于现今的超大中控液晶屏幕，途达的屏幕显得老旧，功能上也缺乏实用性，只能算作勉强够用。
3、日产途达综合评分为31，车主评价的优缺点如下：优点：外观设计：车主普遍喜欢途达大气时尚的外观，具有年轻范儿，时尚优雅，开上街回头率较高，是颜值担当。油耗表现：有车主反馈，长途驾驶时油耗表现不错，从银川开回新疆一路上油耗在5角以下。还有车主将车改天然气后，每公里花费低至0.25元。
4、日产途达在同级别车型中有其独特之处。它的优点是空间较为宽敞，能满足家庭出行及装载需求。动力表现相对稳定，在一些路况下行驶较为从容。越野性能在同级别里有一定优势，通过性不错。内饰设计较为简洁实用，操作方便。
5、外观设计：- 日产途达：家族式设计，精美的车灯和日间行车灯展现出强烈的视觉冲击力，车身线条饱满且肌肉感十足，同时兼具运动气息。- 丰田汉兰达：最新款尝试了更为年轻的设计风格，前脸“断层”设计新颖，侧面造型稳定，但与老款相比变化不大。
日产途达的越野性能怎么样?轻度越野能不能满足?
性能与成本：轮胎性能应对一般越野路面足够，但胎噪可能较大。相比撼路者使用的蝎子胎，成本节约明显。越野性能通过性数据：最小离地间隙220mm、接近角33°、离去角26°，应对一般复杂路面无问题，数据达硬派越野车中上游水准。四驱系统：采用分时四驱，配后桥差速锁，支持电子限滑。
途达原厂就配备了稍偏公路性能的AT胎，较大的颗粒足以应付日常玩乐的轻度越野路面。另外，后轮的鼓啥也被大伙儿诟病，20多万买辆车还没给配碟刹心里确实不大舒服，但实际上途达这套刹车系统紧急制动后，热衰减并没有因为鼓刹的原因变得严重。
动力稳定：其动力系统相对稳定，在日常驾驶中能提供足够的动力输出，无论是城市道路的起步还是中低速行驶，都能平稳应对。在一些非铺装路面上，也能凭借其动力优势顺利通过。 越野优势：途达具备一定的越野性能，它有较高的离地间隙，悬挂系统调校也适合应对一些颠簸路面和轻度越野路况。
动力表现对于日常使用和轻度越野基本能满足。 - 途达的发动机参数在同级别中有一定优势，四驱系统也较为可靠，在越野性能上不逊色于帕拉丁，并且在公路行驶时的舒适性可能会稍好一些。 空间方面： - 帕拉丁的空间布局较为合理，车内乘坐空间能满足家庭出行需求。
最高车速为165Km/h,日产途达综合性能表现如何?
1、在动力方面，2020款 日产 途达搭载的是一台代号为QR25的5L自然吸气四缸发动机，传动系统配备了6挡手动和7挡手自一体变速箱，最高车速达到165Km/h。从配置来看，这样的搭配很适合越野车，为机械稳定性提供了一个很好的基础。
2、途达2020款5LXV自动两驱智享版配备了488LL4发动机，发动机最大功率142kW，峰值扭矩245牛·米，匹配7挡自动变速箱，最高车速165km/h，工信部综合油耗为2L/100km。功能配置方面，途达配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊等五项安全性配置。
3、途达2020款5LXV自动四驱旗舰版配备488LL4发动机，发动机最大功率142kW，峰值扭矩是245牛·米，匹配7挡自动变速箱，最高车速为165km/h，工信部综合油耗为6L/100km。配置方面，途达配备了主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、胎压报警等五项安全性配置。
发表评论