大众途昂途昂,“途昂”

有人说大众途昂是高油耗,真实油耗是多少呢?

1、大众途昂每公里油耗成本约为0.69元至0.9元，冬季可能更高。具体成本受车型、路况及驾驶习惯影响，需结合以下因素综合分析： 车型差异导致成本波动不同动力配置的途昂车型油耗差异显著。

2、例如，激进驾驶或长期满载可能推高油耗至12-13L/100km，而温和驾驶或轻载状态下可能接近6L/100km。综合路况众测数据：第三方平台统计的众测油耗为65L/100km，其中低油耗样本为37L/100km，高油耗样本为192L/100km。

3、大众途昂0T的实际油耗大约在12个左右，这一油耗偏高可能由以下几个因素导致：首先，轮胎气压不足会显著缩短滑行距离，从而增加油耗。因此，建议车主定期检查轮胎气压，确保气压充足。此外，轮胎磨损严重也会增加打滑现象，进而增加油耗。因此，车主应定期检查轮胎磨损程度，并在必要时更换新的轮胎。

4、大众途昂380的实际油耗大约在10L/100km左右。以下是对途昂380油耗情况的详细解析：油耗水平 平均值：途昂380的实际油耗普遍在10L/100km左右。这一数值是基于大量车主的实际驾驶数据得出的平均值。影响因素：需要注意的是，驾驶习惯和路况对油耗有显著影响。

5、大众途昂380的实际油耗表现较为出色，其综合百公里油耗大约为11升。以下是关于大众途昂380油耗表现的详细分析：综合油耗表现 高效性能：大众途昂380在日常驾驶中展现出了高效的燃油经济性，综合百公里油耗约为11升。

6、大众途昂450城市油耗约为9L/100km，混合路况下油耗约4L/100km。以下为具体分析：城市工况油耗表现大众途昂450在城市道路行驶时，由于频繁启停、低速蠕行以及红绿灯等待等工况，发动机需要频繁调整输出功率，导致燃油燃烧效率相对较低。根据相关数据，其城市工况油耗会升至9L/100km左右。

【晓晓评车】写给未来的自己,家用全能选手。体验大众途昂380TSI

这是一次非常特殊的体验，一次改变我购车理念的体验。随着年龄慢慢的增长，随着家庭成员慢慢的增多，以往从来不会进入我购车清单中的车型，我也开始关注和感兴趣了。大众途昂就是这样一辆车，这或许是一辆适合我未来的车，所以我写下这篇帖子，给未来的自己。 这是一次非常特殊的体验，一次改变我购车理念的体验。

途岳在体积和气场上面和途昂完全就是两码事，不管是近看还是远观，途岳都没用途昂那种体型上的压迫感。 【晓晓评车】写给未来的自己，家用全能选手。

然而黑色的雅阁和Q50L确实都非常罕见，而380TSI的迈腾又远超我的购车预算。所以当这台车长有9米的别克君威出现时，好像冥冥注定就是他了。 在选车之初，就设想这台车必须是一台黑色的车，显得沉稳大气。然而黑色的雅阁和Q50L确实都非常罕见，而380TSI的迈腾又远超我的购车预算。

大众途昂450城市油耗怎么样

1、大众途昂450城市油耗约为9L/100km，混合路况下油耗约4L/100km。以下为具体分析：城市工况油耗表现大众途昂450在城市道路行驶时，由于频繁启停、低速蠕行以及红绿灯等待等工况，发动机需要频繁调整输出功率，导致燃油燃烧效率相对较低。根据相关数据，其城市工况油耗会升至9L/100km左右。

2、产品特性短板突出动力效率争议：途昂PRO搭载的第五代EA888发动机动力强劲，但WLTC工况油耗达35L/100km，市区拥堵路况下实测油耗突破12L/100km，远高于同价位插混车型，经济性劣势明显。

3、油耗虚标官方标注的0T四驱版WLTC油耗为2L/100km，但真实车主反馈城市通勤油耗普遍在12-14L之间。极端情况下，如新疆车主实测满载开空调行驶独库公路，油耗甚至飙升至13L，实际油耗与官方数据存在较大偏差，增加了使用成本。

2024款大众途昂380tsi四驱龙祥版配备的哈曼卡顿喇叭音响是多少瓦的...

1、024款大众途昂380TSI四驱龙祥版配备的哈曼卡顿音响系统功率为630瓦，共12个扬声器。核心参数确认 功率规格：根据官方配置信息，该车型搭载的哈曼卡顿高级音响系统额定功率为630瓦，支持Dolby Atmos杜比全景声技术，可提供沉浸式环绕音效体验。

2、版本归属与核心配置2024款途昂380TSI动力序列中，龙祥版为顶配车型，搭载0T高功率发动机（最大功率220马力），匹配四驱系统。其配置亮点包括矩阵式LED大灯、21寸轮毂、全车隔音玻璃、抬头显示（HUD）及哈曼卡顿音响系统，这些配置在同系列其他版本（如龙腾版、龙耀版）中未全系标配。

3、价格方面：途昂2024款380TSI四驱龙耀版指导价为290万，而2024款380TSI四驱龙祥版指导价为390万。可以看出，龙祥版的价格比龙耀版要高出3万元，这在一定程度上反映出二者在整体配置或者定位上可能存在一定差距，更高的价格往往意味着可能具备更多、更高级的配置或者更好的性能表现。

4、Pro 380TSI 龙尊版：顶配车型，指导价299万元，优惠6万元后239万元，搭载哈曼卡顿音响、L2级驾驶辅助系统。

5、0TSI四驱龙腾版：配备245/60 R18轮胎、倒车影像和双区空调，指导价为290万。380TSI四驱出众版：升级至255/50 R20轮胎，增加360度全景影像和HUAWEI HiCar互联功能，指导价为290万。530 V6四驱龙祥版：采用265/45 R21轮胎，配备哈曼卡顿音响、矩阵大灯和空气悬架，指导价为390万。

6、024款大众揽巡中，若对动力、外观个性化要求不高，入门版330TSI精英巡行版最值得入手；若追求动力与可玩性，380TSI四驱R-Line巡游版是不错选择。

大众途昂怎么关闭自动防溜车功能

大众途昂关闭自动防溜车功能可通过关闭ESP（电子稳定系统）实现，但不同车型操作步骤存在差异，2020款及部分车型需通过中控屏幕操作，具体需参照用户手册。2020款及部分优化设计车型的操作方式2020款大众途昂对ESP开关设计进行了优化，取消了传统机械按钮，将功能集成至中控屏幕。

autohold功能异常：可能打开了autohold（自动驻车功能），但autohold没有正常启动，导致车辆在上坡时未能有效驻车，从而发生溜车现象。动力输出不足：即便开启了autohold且autohold已启动，但在坡上由于人数多且坡陡，给油不够，车辆动力输出不足以克服重力，也会导致溜车。

大众途昂的上坡辅助说明：踩住脚刹， 松开脚刹后的前3秒，就是上坡辅助有效时间，这个时间放开脚刹不会溜车的。途昂不需要特殊操作或者说按什么按键，就是松开脚刹车的前几秒自动启动这个功能，保证你1档坡起时不会溜车。

熄火时的正确挂挡顺序 1停车→2踩住刹车→3进N挡→4松开刹车→5拉手刹→6熄火→7进P挡（注意：在坡道停车时4和5需互换，防止溜车；另外，先P档再熄火也可以）。如果先挂P档而再拉手刹，车辆不在平路就会发生一小段的移动，造成锁止机构配合过度，机械承受更大的压力。