降5万多!春节前抄底别克威朗,首付0.76万提走!
1、三厢家用车市场，看腻了“东瀛宝马”阿特兹，pass掉“实用派选手”丰田卡罗拉，不妨看下别克品牌旗下2020款威朗。2020款别克威朗在售几款车型，厂商指导价129-129万，经销商报价19-170万，普遍有5万以上的优惠幅度。
2、经过了不间断的测试后，别克威朗Pro的百公里油耗为14L/100km，比实测新车状态的油耗还要低一点。按照92号汽油每升08元计算，别克威朗Pro在行驶10万公里以后每公里只需0.5元。令人以外的是，在制动系统的挑战中别克威朗Pro依然凭借超级低的磨损度再次赢得赞誉。
3、值得一提的是，别克旗下不仅是英朗这一款轿车降价几万，别克威朗Pro终端也有几万的优惠，甚至以8万多的预算就能提走。要知道别克威朗Pro是可以和大众速腾相较量的车型，但比起大众速腾超过12万的预算来看，能够发现别克威朗Pro要实惠很多。
威朗直降6万,不考虑入手吗?
1、在12月2日，临沂市地区某经销商处了解到， 上汽通用别克-威朗已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款 20T CVT旗舰型优惠幅度已经达到了6万元，价格从以前的129万降到了目前的129万，在紧凑车型里，这种优惠幅度非常少见。具体车型优惠如下图所示。回顾一下威朗的基本情况。
2、威朗Pro乐享版目前是一款性价比很高的选择，尤其适合注重实用和预算有限的消费者。 价格优势近期优惠力度很大，部分4S店直降超过6万，裸车价低至5万左右。全款落地约6万，分期首付不到7000元，月供一千出头，购车门槛较低。
3、综上，如果不介意三缸发动机，别克本身有知名度，威朗本身有竞争力，别克威朗目前的价格值得入手。
4、不建议买威朗pro。以下是具体原因：保值率较低：威朗pro的三年保值率仅为52%，相对较低。这主要是由于其市场认可度不足，以及维修配件溢价较高，导致二手车市场价格不占优势。质量品质一般：威朗pro在耐用性方面表现较差，存在设计缺陷。例如，方向盘跑偏问题比较严重，这会影响驾驶的安全性和舒适性。
5、在8万内预算下，日产轩逸经典款凭借价格优势、空间表现和油耗经济性成为性价比首选，别克威朗Pro次之，丰田卡罗拉因价格门槛较高暂不推荐。
6、因此，对于一些消费者来说，威朗Pro仍然是一个值得考虑的选项。在选择威朗Pro车型时，可以优先考虑中配车型，以获得更好的驾驶体验。综上所述，不建议买威朗Pro的主要原因集中在保值率、质量品质、驾驶难度和性价比等方面。但消费者在选择时仍需根据自己的需求和预算进行权衡。
别克威朗2022款啥时候停售
1、别克英朗在2022年的三月已正式宣布停产，这意味着，对于别克威朗2022款车型，它的停售日期同样定于2022年三月。从12月起，别克官方将不再生产新一代的英朗，新车型只能在二手车市场找到。然而，别克威朗的最新款式并未完全退出市场，目前各大城市的别克4S店仍然在销售这款车型。
2、停产了。根据提供的信息，2022款别克威朗ProGS车型在2022年12月份宣布停产。这意味别克威朗已经停产。作为别克品牌中的入门车型，别克威朗在过去是别克旗下的热销车型之一，承担一定的销量压力。随着停产的宣布，别克威朗将由新的车型来替代，以满足消费者的需求。
3、对于别克威朗2022款的停售时间，相关消息指出！--，这款车型的生产已经于2022年3月正式结束，标志着其停产的决定。在2015年3月，全新一代别克英朗在中国市场亮相，随之而来的是老款新英朗的停产声明。别克威朗的停产可以追溯到其作为2010年车型的背景，时间跨度已超过六年。
4、022年12月停产了。22款别克威朗ProGS车型共有2款，定位紧凑型车。威朗pro乐享版22款停产时间在2022年的12月份正式宣告停产。该车型宣告停产之后，张辉研发新的车型来进行替代。
5、威朗pro乐享版22款在2022年12月宣告停产，随后张辉团队研发了新的车型来替代，这标志着旧款车型的退出市场。新款君威552T智享车型是基于原5精英豪华型号的停产调整，5精英豪华型号被整合为652T智享，同时保留了顶级配置，如无线充电、电动尾门和流媒体后视镜。因此，老款552T车型已停产。
6、威朗2022款乐趣版停产了吗？回答是：威朗2022款乐趣版没有停产，还在生产销售状态。
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