2012款路虎发现4配置,路虎发现4 2012款

路虎发现四柴油曲轴位置传感器在哪里?

1、路虎发现四柴油曲轴位置传感器在发动机后面变速箱与发动机连接处，以发现4的2012款0sdv6hse柴油版为例，其车身尺寸分别是：长4838毫米、宽2022毫米、高1882毫米，轴距为2885毫米，整备质量为2650千克，车身结构为5门7座suv，驱动方式为前置四驱。动力方面，其搭载了0t双涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为600牛米，与其匹配的是6速手自一体变速箱。

2、在路虎发现四的构造中，该传感器被置于分电器内部或曲轴皮带轮附近。分电器作为点火系统的核心，负责将高压电流传递至火花塞，点燃混合气体，推动发动机运转。而曲轴皮带轮则作为传动系统的一部分，通过皮带连接曲轴与凸轮轴，将曲轴的旋转运动转化为凸轮轴的运动，从而精准控制气门的开闭。

3、在路虎发现四的发动机架构中，柴油曲轴位置传感器通常被安置在关键部件周围，如分电器内或曲轴皮带轮附近。这些位置的选择至关重要，因为它们直接影响着传感器的功能发挥。曲轴位置传感器的首要任务是精准测量发动机曲轴的位置，以此确定发动机的转速和工作相位。

4、磁电感应式：磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。

5、如果是这款发动机：4号就是曲轴位置传感器。

6、路虎神行2的曲轴位置传感器通常安装在发动机缸体的侧面或后端。 具体来说，它的位置会因车型和发动机型号有所差异。一般是靠近曲轴飞轮端，在发动机与变速器连接的部位附近。 这个传感器对于发动机的正常运转起着关键作用。

路虎2012年款的第四代发现,在性能上有什么特点?价格如何?

1、输出功率 ，音质表现出色。并且 现款 车型 在后排 娱乐系统 上配置了全新的WhiteFireTM技术，能够使用耳机与车内的信息娱乐系统相互连接，同时支持 游戏设备 与存储在USB上的影音媒体文件播放。新款车型 动力 方面没有变化，依旧搭载0L 柴油发动机 和0L 汽油发动机 。

2、设计工艺：硬朗外观与精致内饰外观设计：敦实、厚重的车身线条，方方正正的造型，传递出硬朗、阳刚的视觉冲击力，符合男性消费者对“力量感”的审美需求。车头设计霸气，站在车前能感受到强烈的压迫感，符合路虎品牌“贵族气质与绅士风度”的定位。

3、第四代路虎的优缺点如下：1。优点：外观设计非常帅气，车身看起来比较厚实。开这样的车，安全感十足。

2012款路虎发现者4新车有什么细节变化?能有人给个介绍吗?

1、车身较大，给市区驾驶及停车带来些许不便，内饰做工不够精细，冷车启动较慢，且带有异响，刹车较软。外观：从外观上来看，路虎发现突破传统，线条简洁大气，硬朗的线条设计一直延伸到尾部，使整体观感既刚强，又不失贵族气息，路虎发现这款车由于整车较大，使市区行驶及停车受到影响；高速路上风阻较大。

2、另外，还有“路虎发现者4试驾：0公里库存车”的描述。这里的“0公里”进一步强调了库存车的新车属性，即车辆虽然处于库存状态，但行驶里程极短，几乎可以视为全新车辆。这类库存车在性能、配置等方面与新车无异，只是在存放时间上可能稍长一些。对于消费者而言，购买库存车既有优势也有需要注意的地方。

3、优缺点如下：四方设计方便：路虎发现4在2009年正式面世，新车与发现3共享了大量机械结构，并对外形和内饰进行了升级改造。

4、优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾 前后的避震，对路面的滤震是很不错的。

5、全新第四代发现的非对称双开式尾门设计让一切物品的装卸变得轻松自在。上下尾门均采用高弹性轻质铝合金材料，下尾门异常坚固，在停车状态下，足以支撑两个成年人的重量，您完全可以将其用作观景平台。除此之外，您还可以坐在下尾门上，而将上尾门用作遮阳篷，惬意赏景，无惧烈日。