天籁升级后多了互联盒子叫购买
购买渠道与操作方式根据官方说明，用户可通过两种途径购买互联盒子：车机端直接下单：在升级后的车机系统中，进入“手机互联盒”应用界面，按照提示完成支付与配送信息填写。此方式操作便捷，适合已熟悉车机系统的用户。
升级后的主要问题系统卡顿现象：部分车主反馈升级后车机出现操作延迟、应用加载缓慢等问题。这可能与硬件配置有关——新系统对处理器性能和内存的要求更高，而老款车型的硬件可能无法完全适配，导致运行压力增大。
在升级期间，不要触碰U盘或拔掉U盘，整个升级过程预计需要10分钟左右。同时，在升级过程中，不要熄火或断电，也不要在行驶中升级系统。升级完成后，车机系统将集成高德地图最新版、奇珀市场等应用，用户可以下载并使用各种软件，还可以实现百度Carlife功能，或者通过购买盒子实现Carplay等功能。
系统不稳定：第三方应用或调试模式可能引发卡顿、死机等问题。替代方案建议若仅需使用CarPlay功能，推荐购买转换盒子（如CarPlay激活模块），无需改装车机即可实现无线或有线连接，避免风险且成本较低。操作前务必备份数据，并确保理解风险。非专业人员建议联系授权服务中心处理。
升级功能说明22款天籁车机升级后新增了华为HiCar和ICCOA Carlink功能，支持多品牌手机（如华为、vivo、OPPO等）的投屏和互联。但升级内容中未明确提及屏保按键的具体显示延迟时间，这类功能通常取决于手机与车机的连接协议及硬件性能。
有说法提到日产天籁车机系统升级后，荣耀和苹果用户无法使用，但也有信息表明21款天籁可以升级荣耀互联。这进一步说明了兼容性问题的复杂性，需要具体车型和升级版本的信息来确定。建议 在进行车机系统升级前，建议咨询官方客服或4S店以获取最准确的信息。
叫板新款雅阁、凯美瑞:2021款天籁将至,增配升级
总结2021款天籁未改动核心动力总成，但通过制动系统、轮毂、外观套件、车机系统的升级，精准解决了用户痛点。其策略在于以低成本实现高感知度的改进，同时通过运动化改造吸引年轻消费者，缩小与雅阁、凯美瑞的差距。此次升级后，天籁的产品力更均衡，市场竞争力显著增强。
市场定位：2021款天籁通过“加量不加价”策略，强化其在中型轿车市场的性价比优势，尤其吸引注重科技配置与外观个性化的年轻用户群体。智能化升级与细节优化，使其在竞品（如雅阁、凯美瑞）中更具差异化竞争力。
中级轿车里的“日系三杰”分别为本田雅阁、丰田凯美瑞、 日产天籁，不过后者相比于前两款车型动不动销冠的成绩来说，还是有一定的差距，不过这也促使它在产品力方向发力，来增强本身的市场竞争力。近日，2021款天籁全新上市，推出了6款车型，售价区间为198~298万，和老款车型保持一致。
21款天籁车机更新中断怎么办
1、款天籁车机更新中断再重新更新。从导航界面开始设置，点击系统升级并进入Wince的界面。把相关升级文件拷贝到Wince里面，设置好导航路径为DSA-59。车辆重新启动后再选择择导航，启动DSA即可。
2、建议先通过4S店体验升级后的实际效果，再决定是否操作。
3、基础重启与断电操作强制重启：长按中控屏电源键10秒以上，若无效则熄火锁车，等待5分钟后重新启动。此方法可解决90%的临时性卡顿，原理是通过强制断电重置系统进程。断电大法：打开发动机舱，断开电瓶负极5-15分钟（不同车型时间略有差异），再重新连接。
发表评论