撼路者小毛病多吗
福特撼路者质量相对可靠，小毛病多为个别现象 福特撼路者作为一款纯越野车型，在市场上受到了一定的关注。针对网上关于撼路者小毛病多的说法，我们通过车主反馈和车辆性能分析，可以得出以下结论：车辆整体质量可靠 撼路者在整体质量上表现相对可靠。
至于大家所说的小毛病，比如渗油，他自己的车没有出现，车友会里的车主们的确个别有，放掉一些前桥多余润滑油后就嫩给解决。还有一个毛病就是转向机，去4S店解决后没有再发生。又比如后门密封条脱落等的确都是小毛病，但是真心没有网络流传的那么可怕。
撼路者小毛病比较多。漏油坛子里相关车主也说了是油封采购的质量有问题，这属于管理不善。空调漏水属于设计问题，加弯管就搞定了。天窗漏水属于鸭嘴阀选择有问题，国内空气太差，特别容易堵，现在换成了十字口的，就好了。油管共振也是属于设计问题，改卡子位置就搞定了。
【舒适性】舒适度很不错的，车内静音效果也是很好的，把车窗一关，车外车内感觉两世界，噪音控制比较完美，空调的冷风不是很给力，要多等一会儿，但是热风来的很快，就启动几分钟不到，车里就热的想脱衣服了。
撼路者是装配弱于技术。长城年产百万台车，在生产管理上已经达到了相当的高度。哈弗H9的一些小毛病，常常因为技术积累沉淀不足导致，如以前的传动轴共振，等等。而撼路者的小毛病则多由装配过程导致，最主要的就是螺丝没有拧紧。不过随着时间的推进，双方都在不断弥补自己的短板。
福特撼路者的安全性如何?听说得过什么奖?
安全还是相当可靠！从安全气囊和各种主被动安全装置就可以看出来了。福特的车一直都是值得人们信赖的，江铃福特是作为福特总厂直接管理的生产工厂的车系。福特撼路者在C-NCAP测试中获得了双五星的成绩，并且是非承载式中大型SUV参加C-NCAP碰撞测试的第一个五星安全冠军。
撼路者在整体质量上表现相对可靠。其外观硬朗敦实，设计元素符合硬派越野车的风格，前脸和车尾的设计都充满了力量感，适合越野和撒欢。内饰方面，虽然采用了许多硬朗的线条和物理按键，但整体感觉简约有力量，且实体按键的使用更为方便。
质量方面 高标准制造：作为福特汽车家族的一员，撼路者在制造工艺和零部件选择上严格遵循高标准，确保了整体质量的可靠性。个案问题不普遍：尽管所有汽车都可能遇到个别问题，如门锁故障或装配细节瑕疵，但这些问题在撼路者上通常为个案，不反映其整体质量水平。
油耗偏大：由于撼路者动力强劲且车身较重，因此油耗相对较大，这可能会增加车主的用车成本。悬挂表现不稳定：在烂路时，撼路者的悬挂表现可能不够稳定，这可能会影响驾驶的舒适性和安全性。
但是真心没有网络流传的那么可怕。车友们觉得撼路者是同级别里越野性能很好的一款车，就是低配的配置实在有些说不过去，其他方面也还好。本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。（运营人员：凌萧风）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
带大梁的车撞不出好成绩?撼路者有话说
1、梁式结构的非承载式车体被送上碰撞试验阶段的机会不多。一方面，可能是承载式车身已经成为乘用车领域的绝对主流。另一方面，有时候，这些拿着钢筋的大块头并不太擅长做这样的测试，但是耐久性、抗冲击性和车身强度高的特点就能说明这样的车很强，这听起来有点不合理。毕竟车身下面的大梁是给汽车用的。
2、其次撼路者的乘坐体验也打破了我对硬派越野车的固有印象，第二排座椅的舒适性超乎了我的想象。由于一般硬派越野车带有大梁，因此车身普遍比较高，同时又要考虑到头部空间，第二排座椅普遍会做得比较薄比较短。不过撼路者在后排座椅设计上更加人性化，可调节的靠背和宽大的座椅让人久坐不累。
3、内饰的设计有了较大的进步，如果量产车能够像试装车那样，我觉得还是不愁卖的。车主五 优点：底盘不错，带大梁的设计让它的整体表现更加的优秀，可以有着不错的越野表现。综述：动力方面配合柴油发动机能够保证不错的低扭输出，6速的变速箱也能够使加速更加的平顺。
4、现在部分越野车仍采用大梁设计，但也有车型采用无大梁结构。具体可分为以下两类情况：采用大梁设计的越野车（非承载式车身）非承载式车身的核心特征是独立的大梁结构，即车身与底盘分离，发动机、变速箱等核心部件直接安装在大梁上，车身仅作为覆盖件存在。
5、撼路者是江铃福特引进的一款非承载式车身带大梁的硬派SUV车型，具备不俗的硬件配置，同时尺寸也有一定优势。但是外观却显得有些呆萌，并没有太多的攻击性，在国内一众硬派越野车型中，算是最温和的一个。
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