标志508内饰,东风标致508l内饰

东风标致5082.3L旗舰版怎么样?最好是508车主进,谈谈用车

此外，508的配置非常丰富，各种娱乐设施应有尽有。在这里就不多说了，建议大家亲自到4S店进行试驾，体验过之后就会明白我所表达的一切。总之，标致508是一款内外兼修、性能出色的中级车，值得推荐给大家。

客观的说508是一部好车，外观做到了时尚运动商务的最佳平衡；内饰用料做工都让人满意；倍耐力p7轮胎真的很厚道（包括备胎）；手刹影响整体的美观与豪华感，建议厂家改进。不配电子手刹最起码改作脚踏式也比现在的样子更加美观。座椅按摩，说实在的我感觉起不到“按摩”的效果，不如通风更实用。

新标致508的性能很不错，尤其是外观更时尚，孔距更饱满：1。作为东风标致今年的代表作，全新标致508L的加长势在必行。轴距加长60mm后，整个后排的乘坐体验有了质的提升；2。

标致508的内饰差吗?它的低速顿挫感强吗?

1、油耗：油耗还不错哦，目前综合下来大概8个油，算下来还是比较优秀的。舒适：舒适性适中吧，座椅包裹还不错，不过就建议自己加个软头枕，以为座椅对颈部的支撑不是很好，还有就是悬挂有些硬。优点：外观和内饰不错，外型运动犀利，内饰层次感比较丰富。缺点：缺点时方向盘的手感不是很好，有点硬，好像差那么点意思。

2、不足之处：这款车的发动机和变速箱匹配不够完美，在低速行驶时会有顿挫感。此外，有部分车主反映，该车存在烧机油、发动机故障灯亮等问题，后期维修保养成本相对较高。

3、内饰耐久性508L：NAPPA真皮座椅3年使用后褶皱明显（尤其驾驶员侧），但搪塑中控台抗老化优于竞品。钢琴漆饰板易划伤（需定期打蜡）。C5X：Claudia真皮+织物混搭座椅耐磨性更好，后排扶手杯架阻尼感较差。HUD抬头显示投影玻璃在强光下可能产生彩虹纹。

4、平顺性待提升：低速行驶时，变速箱换挡逻辑可能不够平顺，偶尔会出现顿挫感，影响驾驶质感。其他问题：部分用户反馈存在喇叭故障、油耗偏高（与官方数据存在差异）等问题，且行李空间因后排地台设计实用性降低，装载大件物品时可能受限。

5、沃尔沃S60 B5：0T涡轮增压发动机+48V轻混，最大马力250匹，峰值扭矩350牛·米，动力储备更强，爱信8AT匹配运动模式时换挡速度提升，但低速偶有轻微顿挫。 标致508L：8T涡轮增压发动机最大马力211匹，峰值扭矩30牛·米，爱信8AT调校偏向运动，换挡响应较快，但低速1挡切换时偶有延迟。

6、说说底盘的行驶质感，这是标致非常拿手的地方，508的底盘可以说是非常的稳重，高速行驶非常的吻、扎实，一点没有轻飘飘的感觉。其实不论外观、内饰、动力，508还是非常不错的一款车，外观真的是前卫 时尚 ，而且年轻了很多。

2014款标致508有浅色内饰吗

014款标致508有浅色内饰。和大气沉稳的外形相比，东风标致508内饰的精致程度更让人印象深刻，大量真皮覆盖下的内饰，双手所及之处，柔软的触感无形中提升了整车的档次，东风标致508提供了黑色和浅色两种色调的内饰选择。

014款508罗兰·加洛斯版车身配色选用珠光白，搭配双色新风格内饰，再加上座椅靠背、车门槛、脚垫等处的专属RG logo，充分体现了车型的收藏价值和给予用户的专属感 ；此外，17吋铝合金涂漆轮毂、铝制踏板等又展现了这款车的运动激情。如此内外兼修，成就2014款508罗兰·加洛斯版独特的驾乘体验。

外观时尚：2014年的标致508拥有时尚的外观设计，符合现代审美。内饰舒适：内饰设计同样出色，提供了舒适的驾乘体验。品质可靠：作为法国PSA集团旗下的品牌，标致以高品质著称，因此2014年的标致508在品质上也是值得信赖的。性能与可靠性：性能良好：2014年上市时，标致508的性能和可靠性应该处于较高水平。

014款标致408：相对更为亲民，适合预算有限的消费者。空间和动力方面：标致508：在空间上更为宽敞，尤其是后备箱容量较大，适合需要装载较多物品的情况。动力表现良好，超车等操作较为轻松。标致408：虽然动力稍逊一筹，但在城市中代步完全足够。

以下就是几款被忽视的冷门合资车，它们虽然销量一般，但绝对是好车。东风标致508L 标致508L作为一款B级轿车，其外观设计颇具运动感和时尚感。前脸采用点阵格栅，配备獠牙大灯，尾部则采用了小鸭尾设计，整体造型非常吸引人。内饰方面，标致508L同样表现出色。

新款标致508在海外发布中期改款官图，提供普通掀背版、旅行版及PSE性能版，但国内用户暂无法购买到海外原版车型。以下从外观、内饰、动力三方面详细介绍：外观方面灯组与格栅：新款508灯组造型更细长，现款獠牙式LED日行灯被全新三竖杠造型取代，更像狮爪。

标致508L驾驶感受,是一辆合格的好车

综上所述，标致508L在驾驶感受方面表现出色，无论是操控性、隔音效果还是内饰配置等方面都达到了较高的水平。因此，可以说标致508L是一辆合格且出色的好车。

虽然换胎并没有达到“换车”的程度，但整体驾驶感受和操控性的提升是非常明显的。前胎韩泰k117和后胎马牌mc5的搭配，使得508L在操控性和舒适性上取得了更好的平衡。方向盘变轻、操控跟手、抓地力增强、转向特性改善以及静音效果的提升，都让驾驶者感受到了更加愉悦的驾驶体验。

以下就是几款被忽视的冷门合资车，它们虽然销量一般，但绝对是好车。东风标致508L 标致508L作为一款B级轿车，其外观设计颇具运动感和时尚感。前脸采用点阵格栅，配备獠牙大灯，尾部则采用了小鸭尾设计，整体造型非常吸引人。内饰方面，标致508L同样表现出色。

法系车整体市场份额萎缩，标致508L难以突破品牌壁垒。竞品挤压 帕萨特、雅阁、凯美瑞等车型通过改款升级，强化了产品力，并占据市场先机。德系、日系车在保值率、售后网络等方面更具优势，进一步压缩标致508L的生存空间。营销与渠道短板 标致在华营销策略保守，宣传力度不足，导致产品曝光度低。

08X表现出色，提供了更为直接的制动力传递，提升了行车安全性。总结：两款车型的操控性能各有千秋，标致508L更适合追求稳定与舒适驾驶体验的消费者，而标致408X则更适合那些寻求灵活操控和驾驶乐趣的人士。建议通过标致经销商预约双车对比试驾，以获取更直观的操控感受，从而做出更符合个人需求的选择。

标致508L和迈腾在驾驶感受上有诸多不同。标致508L的底盘调校很有特点，能给驾驶者较强的路感反馈，过弯时车身姿态较为稳定，转向精准度较高，驾驶起来比较灵动。其动力输出也较为线性，加速过程比较顺畅。车内的座椅舒适性不错，能提供较好的支撑。

起亚k5和标致508谁更值得买

起亚K5和标致508哪款更值得买，取决于个人的需求和偏好。以下是两款车的详细对比：价格：起亚K5凯酷2025款 5T 豪华版的官方指导价为198万元。标致508 2025款 508L 400THP 驭控旗舰版的官方指导价为137万元。两款车型价格相近，但具体价格可能因地区和经销商而有所差异。

起亚K5和标致508各有特点，很难简单说谁更值得买，得看个人需求和偏好。起亚K5外观时尚动感，线条流畅，有较强的视觉冲击力。内饰设计较为舒适，空间表现也不错，能满足日常家用。其动力系统提供多种选择，驾驶起来比较轻松。而且在配置方面，通常能给到一些实用的功能。

起亚K5和标致508各有特点，很难简单说谁更值得买。起亚K5外观时尚动感，线条流畅，能吸引不少追求颜值的消费者。它的内饰注重舒适性和科技配置，空间表现也较为不错，能满足家庭日常使用。动力方面有多种选择，驾驶起来比较轻松。标致508则有着独特的法式浪漫设计风格，外观辨识度高。