2017款宝马5系二手车值得买吗
017年宝马5系行驶7万多公里是否值得购买，取决于车辆的具体状况、价格以及个人需求。价格方面：2017年的宝马5系新车价格较高，但二手车市场上，类似车况良好的2017款宝马5系，行驶7万多公里的价格会远低于新车价格。例如，有提到一款2017款525Li豪华设计套装的二手宝马5系，行驶6万公里，售价仅为12万元。
年款宝马5系行驶7万多公里是否值得购买，需综合以下几个关键因素分析： 车况核心检查项 发动机与变速箱：重点观察冷启动是否顺畅、怠速是否稳定；变速箱换挡有无顿挫或延迟（尤其低速挡）。要求查看4S店保养记录，确认是否定期更换机油、变速箱油（建议6万公里更换）。
宝马5系中，2017款在性价比、经典耐用且耐看方面表现较为突出，但具体选择还需根据个人需求和预算综合考虑。性价比：2017款宝马5系在价格与性能之间取得了良好的平衡，其外观设计流畅沉稳，内饰配置也相对丰富，能够满足大多数消费者的需求。
林肯大陆和宝马5系哪个好
1、林肯和宝马5系&mdash哪个好；&mdash外部 林肯大陆两侧凸起的肩线与车身微压的车头相匹配，使其立体感更强。宽大的四边形式进气格栅简洁大方，但内部四边形连接的结构看起来很独特。横向四边形大灯让前脸更加饱满，而下进气格栅的镀铬条不仅增强了质感，还让前脸更有层次感。
2、总结：不难看出，林肯大陆从各方面的配置对比都要好于宝马5系，性价比会更加突出。但是在驾驶感受和操控水准方面，以及日后保值率和行政出行的认可度上，宝马5系毫无疑问在豪华中大型车领域依旧处于佼佼者的地位。
3、具体来说，宝马5系前后座椅形制均十分宽厚，且于身形足够贴合，臀感更是三款车中最为亲和的一款。
请问宝马5系列哪款是属于进口的,有哪几个型号
1、宝马5系标轴版为进口车型，代号G30，国内长轴版代号G38，宝马5系标轴版在2017年成都车展上市，售价458-770万元，分为运动套装版和旅行版（旅行版为2014款）。由于全新换代，宝马5系标轴版在设计上进行了大幅调整，运用了宝马产品谱系中一个“开眼角”设计，整体造型向宝马7系靠拢，与宝马7系一样，宝马5系标轴版也出自CLAR平台。
2、宝马5系11款12款13款的区别是：发动机：宝马5系11款是0TL6涡轮增压；宝马5系12款是经典直列6缸发动机，铝镁合金缸体，纯进口德国原装；13款是涡轮增压4缸发动机，全铝缸体，纯国产。型号：11款535Li是豪华型；12款523Li是领先型；13款525Li是豪华型。
3、宝马5系进口车型包括525iM运动套装、530iM运动套装、530i时尚版M运动套装、540i时尚版M运动套装四款车型，在发动机排量和马力数据上有所不同。2020款525iM运动套装车型，官方指导价439万，采用0TL4发动机，最大功率184马力，百公里加速8秒。四款车型均采用8速自动手动变速箱和前后驱动的布局。
4、宝马5系5525有进口的。宝马5系的国内华晨宝马版本诞生于2004年，而德国进口的5系早在1972年就问世了。区分进口宝马5系和华晨宝马5系的方法是看车型后缀，华晨宝马5系的后缀是Li，如520Li，525Li。而进口宝马5系的后缀是i，如520i，525i。
5、宝马530车型既有国产版本，也有进口版本。国产宝马，即华晨宝马，是在沈阳生产的。这是华晨汽车与宝马的合资企业，专注于生产低端宝马车型，如宝马3系和5系。而进口的宝马530则是在德国制造的。宝马是一家享誉全球的豪华汽车品牌，其历史可以追溯到1916年，总部位于德国巴伐利亚州的慕尼黑。
6、一般来说BBA产品的入门款都会比较受消费者的欢迎，顶配就会让人产生一种可望不可即的距离感，比如进口宝马5系，入门车40万搞定，顶配得60万才行。内行看门道，外行看热闹，今天带大家一起看个热闹吧，顶配版官方指导价60.39万的宝马540i，来仔细研究一下。
宝马与奔驰“打”起来了!5系降价超9万元,抄底是好时机吗
目前国内共有18款宝马5系在售，它在市面上的降价幅度在8-9万元不等，而2022款525Li 豪华套装车型，在降价后的最低裸车参考价已经低至35万左右，这对于一台中大型豪华轿车而言，还是非常具有吸引力的。作为对比，奔驰E级在降级后的最低裸车参考价超过了36万元，也就是说宝马5系的降价力度确实更狠。
宝马5系10月销量表现及入手建议需结合市场动态、个人需求综合判断，当前并非绝对的“最佳入手时机”，需谨慎权衡销量波动的核心原因 市场竞争加剧：同级别车型如奔驰E级、奥迪A6L均有终端优惠，且新能源车型（如蔚来ET5T、小鹏G9等）分流中高端燃油车用户。
从一线阵营来看，宝马5系优惠力度最少，在4万元上下，而2021款宝马5系保持原价。改款后的宝马5系变化不多，不过它能在运动和舒适之间取得完美平衡，机械素质突出，如果你预算充足，买5系也不错。2021款的宝马5系前脸改成缩小版“双肾造型”，整体显得更加年轻，其他方面没有太大变化。
不足：同配置比奥迪A6L、宝马5系贵约5万元，外形设计争议较大（部分用户认为不如老款霸气）。 价格稳定性： 当前优惠为终端促销（如武汉4S店活动期至10月22日），若追求更大幅度降价，需关注年底冲量节点，但需承担现车减少、配置调整风险。
宝马5系降价背后可能有以下原因：市场竞争激烈：其他品牌不断创新并推出新车型，竞品跟进降价，如奥迪A6L部分车型跌破30万元，奔驰GLC优惠近19万，宝马5系为保持竞争力、吸引消费者，只能降价。库存压力较大：若经销商库存量过多，为减少库存、避免资金积压、加速资金流转和提高销售效率，会降价销售。
宝马5系若不能及时跟上潮流，就可能面临消费者流失的风险，所以通过降价来维持市场热度。再者，市场需求也会影响价格。如果某一时期消费者对豪华中型车的需求整体下降，宝马5系为了促进销售，也会选择降价。 市场竞争压力大：豪华车市场竞争激烈，奔驰、奥迪等品牌各有优势，给宝马5系带来不小压力。
宝马5系近10年换代区别
宝马5系近10年换代区别具体如下：外观设计不同 老款宝马5系样式设计比较普通，新款宝马5系比较时尚醒目。老款宝马5系前脸设计风格延续了开眼角，这是全新宝马车系必备的，不过对比现款5系传承感还是非常明显的。
第一代： 时间范围：1972年至1981年。 发动机：最初采用直列4发动机，一年后推出直列6缸发动机车型。 意义：取代了新款轿车，成为宝马5系的开端。第二代： 时间范围：1981年至1988年。 发动机：最初使用汽油4缸和6缸发动机，1983年首次引入柴油发动机。
从整体设计来看，中期改款的宝马5系与目前在售的车型没有太大区别。外观上明显的变化主要是大灯组、前包围和轮毂，但遗憾的是，7系标志性的大鼻孔设计并没有加入。从左翼子板的充电口来看，这款迷彩车应该是阿乐混动车型。不过最有争议的是大灯改成了L型设计，与目前5系的勺型大灯有很大的不同。
宝马5系的11款、12款和13款车型在多个方面展现出显著差异。从发动机配置来看，11款宝马5系搭载了强劲的0TL6涡轮增压发动机，而12款则采用了经典的直列6缸发动机，其缸体材质为铝镁合金，且为德国原装进口。相比之下，13款宝马5系全面采用了涡轮增压4缸发动机，气缸为全铝材质，并在国内生产。
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